市政工程施工方案

1、一、混凝土拆除工程1、施工準(zhǔn)備1.1、施工準(zhǔn)備：將現(xiàn)場(chǎng)清理干凈，測(cè)量放出施工中心線和基坑開(kāi)挖邊線。1.2、拆除舊路面及基坑開(kāi)挖施工測(cè)量由測(cè)量人員根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出管線中心線及井位，再根據(jù)中線及基坑開(kāi)挖要求，放出基坑邊線。1.3、將施工地段的原地標(biāo)高復(fù)測(cè)一次，以確定該施工地段的開(kāi)挖深度。在施工過(guò)程中，施工人注意保護(hù)測(cè)量控制點(diǎn)，如發(fā)現(xiàn)測(cè)量控制點(diǎn)被破壞，及時(shí)會(huì)知測(cè)量人員補(bǔ)測(cè)，以保證測(cè)量精度。1.4、拆除老路面，均應(yīng)測(cè)定好設(shè)計(jì)標(biāo)高，由測(cè)量員計(jì)算好

2、現(xiàn)有高程與設(shè)計(jì)標(biāo)高拆除高差。根據(jù)計(jì)算好的高差應(yīng)在各樁號(hào)上標(biāo)注好。1.5、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，組織施工，正常情況下，先用風(fēng)鉆機(jī)隊(duì)老路面實(shí)施點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的打孔成縫，使之開(kāi)裂。1.6、組織挖掘機(jī)，裝載車(chē)對(duì)拆除后的老路面成塊廢渣進(jìn)行集中清除，運(yùn)至指定棄土場(chǎng)。對(duì)老路面下能夠用于填筑的土石料可取樣送檢，可用作填筑料，運(yùn)至填方區(qū)填筑。1.7、對(duì)根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高形成的新路基應(yīng)復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)后，對(duì)新路基表層30cm內(nèi)應(yīng)復(fù)松，采用路基分層填筑的碾壓方案進(jìn)行碾壓并調(diào)平進(jìn)行下道工

3、序。二、鋼筋工程施工方案1、鋼筋工程施工方案鋼筋加工采用場(chǎng)內(nèi)集中統(tǒng)一配料，集中機(jī)械加工成半成品后運(yùn)到指定位置再綁扎成型入模的生產(chǎn)方法。鋼筋加工前先熟悉圖紙和配料單，鋼筋加工的形狀、尺寸必須符合要求，鋼筋的表面應(yīng)潔凈，無(wú)損傷、油漬、漆污和鐵銹等。在加工過(guò)程中，發(fā)生脆斷、焊接性能不良或機(jī)械性能顯著不正常等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)進(jìn)行化學(xué)成份分析，或其它專(zhuān)項(xiàng)檢驗(yàn)。鋼筋應(yīng)平直無(wú)局部曲折，Ⅰ級(jí)鋼末端作180彎鉤，彎曲直徑不小于2.5d，平直部分不小于5d；Ⅱ級(jí)

4、鋼末端作90或135彎折，彎曲直徑不小于4d，平直段按設(shè)計(jì)。箍筋末端作135彎鉤，彎曲直徑不小于2.5d，且不大于受力筋直徑，平直段不小于10d。水平鋼筋宜采用閃光對(duì)接。焊工必須持證上崗，并按規(guī)定進(jìn)行試焊，試焊合格后再大批量地焊接。焊完后按規(guī)定隨機(jī)地截取試件送檢，合格后再放入模板。鋼筋綁扎時(shí)，要按照設(shè)計(jì)和規(guī)范要求選用綁絲規(guī)格和綁扎形式。為保證鋼筋的位置正確，采用塑料定位卡控制保護(hù)層厚度。為確實(shí)保證鋼筋綁扎成品質(zhì)量，對(duì)水平構(gòu)件鋼筋，及時(shí)鋪