墩柱首件總結(jié)

1、南平聯(lián)絡(luò)線(xiàn)高速公路工程南平聯(lián)絡(luò)線(xiàn)高速公路工程A3A3標(biāo)文田一號(hào)大橋墩柱施工首件工程評(píng)價(jià)及總結(jié)報(bào)告福建省金通建設(shè)集團(tuán)有限公司福建省金通建設(shè)集團(tuán)有限公司南平聯(lián)絡(luò)線(xiàn)高速公路工程南平聯(lián)絡(luò)線(xiàn)高速公路工程A3A3標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二○一四年七月二十二日0一、施工一、施工說(shuō)明我標(biāo)段首件墩柱選定文田一號(hào)大橋左幅11#墩柱，樁中心里程樁號(hào)為YK30108直徑1.5m，墩柱高10.042m，墩頂設(shè)計(jì)高程299.68m，墩底設(shè)計(jì)高程289.638m，設(shè)計(jì)

2、C30混凝土用量17.746m。我標(biāo)段經(jīng)過(guò)細(xì)致的施工準(zhǔn)備，嚴(yán)格按照相關(guān)技術(shù)規(guī)范和墩柱施工方案進(jìn)行了首件墩柱的施工具體如下：2016年1月19日：對(duì)已澆筑完畢的1#左幅系梁墩柱位置進(jìn)行鑿毛處理。2016年1月24日：測(cè)量放樣，放出墩柱中心位置并用紅油漆標(biāo)記；2016年1月23日：對(duì)墩柱模板進(jìn)行安裝定位；2016年1月25日：澆筑墩身砼。墩身砼設(shè)計(jì)坍落度為7cm～9cm，實(shí)測(cè)坍落度為8cm；砼從導(dǎo)管式串筒自由傾落，砼的自由傾落高度保持在2m

3、內(nèi)距離，分層振搗高度不超過(guò)0.3m，灌注連續(xù)進(jìn)行，最后澆筑完成混凝土面比設(shè)計(jì)高出2cm。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理的監(jiān)督，在我項(xiàng)目部相關(guān)人員的共同努力下，于2014年7月19日7:2010:05分完成了首件墩柱的施工工作。在施工過(guò)程中，技術(shù)人員全過(guò)程現(xiàn)場(chǎng)值班，做好了相關(guān)記錄，作為總結(jié)報(bào)告的編制依據(jù)。在經(jīng)過(guò)整理分析后，可作為以后墩柱施工的參考依據(jù)，基本達(dá)到進(jìn)行首件墩柱施工的重要意義。二、施工人二、施工人員情況情況施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人：劉振剛施工技術(shù)負(fù)責(zé)人：姜