加油站老板曝黑幕

1、加油站老板曝黑幕：加油員加油時(shí)加油站老板曝黑幕：加油員加油時(shí)加油槍上開關(guān)有講究加油槍上開關(guān)有講究常年行駛在公路上的車主們或許并不知道，分布在城市中各個(gè)路口或者沿道而建的加油站并非他們想象的那么簡(jiǎn)單。消費(fèi)者同時(shí)也有很多疑問(wèn)：同一公司旗下的加油站銷售的汽柴油中為何存在質(zhì)量差異？不同加油站同價(jià)位所加的油量又為何容量有別？加油站中依次排開的加油機(jī)內(nèi)部又存在哪些可人為操作的“貓膩”？加油站工作人員竭力推銷的配套產(chǎn)品是否真有其效？這個(gè)日進(jìn)千斗的生意

2、背后是一個(gè)充滿了灰色地帶的江湖。本報(bào)記者尹一杰長(zhǎng)沙、北京報(bào)道在全國(guó)各地，多年來(lái)因?yàn)榧佑驼居推焚|(zhì)量，或車輛加油時(shí)的缺斤短兩引發(fā)的消費(fèi)者維權(quán)甚至法律糾紛從未停歇。而在各地質(zhì)檢部門每年的抽檢過(guò)程中，包括中石油、中石化、民營(yíng)石油公司在內(nèi)的加油站也皆存在因辛烷值過(guò)低、硫含量超標(biāo)、以次充好而登上黑名單的個(gè)例。但來(lái)自監(jiān)管部門的查處卻并未能讓加油站銷售背后的“潛規(guī)則”徹底清除。對(duì)于諸多私家車主及長(zhǎng)途運(yùn)輸車輛駕駛員來(lái)說(shuō)，加油站單純的汽柴油銷售業(yè)務(wù)背后仿佛

3、還蒙上了一層神秘的“面紗”，更有甚者，仍不乏一批消費(fèi)者誤將民營(yíng)加油站視為中石油、中石化國(guó)有性質(zhì)的運(yùn)營(yíng)主體。“中石油、中石化的加油站油品質(zhì)量相對(duì)比較好，但其中一些會(huì)缺斤短兩，民營(yíng)加油站主要銷售的是調(diào)和油，質(zhì)量比不上中石油、中石化，但一般都不會(huì)少，國(guó)內(nèi)的成品油銷售市場(chǎng)比較亂，加上消費(fèi)者對(duì)油品性能的認(rèn)識(shí)不夠，就形成了造假的空間。”全國(guó)工商聯(lián)石油商會(huì)前秘書長(zhǎng)王勇對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者說(shuō)。油槍抓放“玄機(jī)”對(duì)于絕大多數(shù)車主來(lái)說(shuō)，加油站工作人員提起機(jī)

4、器上的加油槍將槍口塞進(jìn)車輛油箱口，啟動(dòng)加油程序，似乎是再簡(jiǎn)單不過(guò)的半自動(dòng)程序化的業(yè)務(wù)操作流程。但正是這一看上去極其簡(jiǎn)單的“提——抓——放”操作手法，其背后卻充滿了隱秘的“偷油”技巧?！凹佑蛦T給車輛加油時(shí)，加油槍上的開關(guān)很有講究，抓一下松一下反復(fù)來(lái)幾次，一般私家車70升的油箱就會(huì)少個(gè)2升左右，但基本上很少有人發(fā)現(xiàn)，這種情況在全國(guó)范圍內(nèi)都比較普遍，甚至中石油、中石化一些星級(jí)加油站也存在這種現(xiàn)象。”一名曾在山西建有加油站、后轉(zhuǎn)讓的民營(yíng)成品油貿(mào)

5、易老板對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者說(shuō)。上述成品油貿(mào)易老板進(jìn)一步透露，由于加油槍的內(nèi)部感應(yīng)裝置與加油機(jī)內(nèi)的程序系統(tǒng)相連接，通過(guò)技術(shù)手段可以對(duì)原有的程序進(jìn)行修改。加油槍閥門頻繁開關(guān)，加油機(jī)內(nèi)的泵送計(jì)算系統(tǒng)也會(huì)出現(xiàn)滯后和較大的誤差：“開一下，顯示屏上的價(jià)格表一直在跳，但實(shí)際上油還沒(méi)來(lái)得及送出來(lái)，這個(gè)時(shí)候關(guān)掉，沒(méi)來(lái)及送出來(lái)的油又縮回去了，中間這個(gè)誤差不是很大，但反復(fù)搞幾次就積少成多了?！笔聦?shí)上，關(guān)于加油站人為操作導(dǎo)致缺斤短兩的案例早有媒體曝光。201

6、2年9月，哈爾濱都市頻道新聞夜航的一期名為《如此加油》的深度暗訪調(diào)查節(jié)目指出，所抽查的評(píng)級(jí)加油站中，包括中石油、中石化在內(nèi)的高達(dá)70%的加油站存在坑騙車主現(xiàn)象。節(jié)目組為調(diào)查市內(nèi)加油站是否存在“缺斤短兩”問(wèn)題，并沒(méi)有采用傳統(tǒng)方式配合質(zhì)檢部門進(jìn)行檢查，而是自行改裝了一輛汽車，并將所加燃油導(dǎo)入改裝車內(nèi)的一個(gè)測(cè)量箱中進(jìn)行檢測(cè)，并綜合考慮了測(cè)量時(shí)的正常性揮發(fā)等誤差。經(jīng)密集暗訪抽查的23家加油站中，16家存在加油量與實(shí)際價(jià)錢不符情況，而所加油量誤差

7、率則超出了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的5倍到17倍。“國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的誤差率是在0.3%以內(nèi)，汽柴油都有揮發(fā)性，尤其是民營(yíng)加油站主要銷售的調(diào)和油和乙醇提煉出來(lái)的燃油揮發(fā)性更強(qiáng)，但不管怎樣，超出這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)幾倍甚至十幾倍是很不正常的。”黑龍江石油協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)趙友山接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)說(shuō)。趙多年來(lái)專注于破除國(guó)內(nèi)石油流通領(lǐng)域的壟斷壁壘，對(duì)國(guó)內(nèi)成品油消費(fèi)市場(chǎng)極為熟悉。一名熟知加油站業(yè)務(wù)的民間石油協(xié)會(huì)人士接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)透露，包括中石油、中石化、外企合資

8、在內(nèi)的加油站幾乎都存在人為“造假”的現(xiàn)象，而為克扣汽柴油，“加油站經(jīng)理也會(huì)給加油員做‘業(yè)務(wù)培訓(xùn)’”?！凹佑蛦T省下來(lái)的油就是錢，每天克扣一點(diǎn)一個(gè)月累計(jì)起來(lái)就多了，加油員有好處才會(huì)配合。”上述民間石油協(xié)會(huì)人士說(shuō)。上述在山西長(zhǎng)治經(jīng)營(yíng)過(guò)加油站的成品油貿(mào)易老板透露，絕大多數(shù)時(shí)候，尤其在市中心繁華路段，加油但由于絕大部分車主對(duì)汽柴油性能的認(rèn)識(shí)不足，加油站在給車輛進(jìn)行加油時(shí)，以低標(biāo)號(hào)油品冒充高標(biāo)號(hào)油品的現(xiàn)象也極為普遍?！氨热缬?3的油加添加劑，達(dá)到9

9、7的標(biāo)準(zhǔn)后對(duì)外出售，這種調(diào)和油雖然達(dá)到了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，但揮發(fā)性比較高，而且油品的雜質(zhì)也多，對(duì)車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)和油路、噴嘴都有很大的影響，車子跑一段時(shí)間就能有明顯的差別?！壁w友山說(shuō)。山東一名熟知當(dāng)?shù)匦⌒蜔拸S的知情人士向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者透露，調(diào)和油不僅僅局限于民營(yíng)加油站，“中石油、中石化、中海油這樣的國(guó)有公司也在油庫(kù)調(diào)油，算下來(lái)一噸油的價(jià)格要比一般的汽油高出1000多塊，不調(diào)油利潤(rùn)會(huì)大打折扣”。而除了對(duì)油品進(jìn)行高低調(diào)和外，部分加油站標(biāo)志著不同標(biāo)

10、號(hào)的加油機(jī)埋在地下的輸油管也同樣暗藏玄機(jī)?！坝行┘佑驼驹诋?dāng)初設(shè)計(jì)建造的時(shí)候就留了一手，一個(gè)油罐可以連接三根油管，分別標(biāo)記為97、93、90號(hào)汽油，消費(fèi)者沒(méi)有人會(huì)去注意這些問(wèn)題，只要質(zhì)監(jiān)部門不來(lái)查，基本上不會(huì)被發(fā)現(xiàn)，但這種加油站只是少數(shù)，也大多是民營(yíng)加油站，國(guó)有公司的一般不敢?！鄙鲜鼋咏饺思佑驼竞匣锶说娜耸空f(shuō)。更有甚者，一些加油站為最大限度獲取利潤(rùn)，甚至不惜在出售的成品油中暗自兌水。持續(xù)多年來(lái)，國(guó)內(nèi)不同省份因車輛加入兌水汽油導(dǎo)致拋錨熄火

11、的案例比比皆是。今年1月，黑龍江省法學(xué)會(huì)消法研究會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)王緒坤舉報(bào)哈爾濱尚志市內(nèi)一中石油加油站兌水，此前，另一名當(dāng)?shù)伛{駛運(yùn)輸車的司機(jī)也曾在該加油站加注了兌水的0號(hào)柴油，并導(dǎo)致車輛熄火，噴油嘴損壞。而在尚志市工商局對(duì)該加油站進(jìn)行調(diào)查時(shí)，該加油站的0號(hào)柴油卻瞬間消失，以致工商部門無(wú)法取樣。值得注意的是，在今年315前夕，在各省份展開的流通領(lǐng)域成品油類商品質(zhì)量抽查檢驗(yàn)中，包括中石油、中石化在內(nèi)的加油站存在的質(zhì)量不合格等問(wèn)題也極為普遍。據(jù)2