《交通工程學(xué)》試題及答案

1、1《交通工程學(xué)》復(fù)習(xí)材料一、填空題1、人們通常稱交通工程學(xué)科為“五E”學(xué)科，“五E”指的是：工程（Engineering）、法規(guī)（Enfcement）、教育（Education）、能源（Energy）、環(huán)境（Environment）。2、駕駛員的視覺(jué)特性從視力、視野、和色感等幾個(gè)方面體現(xiàn)。3、根據(jù)美國(guó)的研究，第30位最高小時(shí)交通量為設(shè)計(jì)小時(shí)交通量。4、在該路段行駛的所有車輛中，有15％的車輛行駛速度高于此值，有85％的車輛行駛速度在此速

2、度以下，此速度稱為85％位車速，交通管理部門常以此速度作為某些路段的限制最高車速。5、OD調(diào)查，是一項(xiàng)了解交通的發(fā)生和中止在有關(guān)區(qū)域里所做的調(diào)查。6、MMN排隊(duì)系統(tǒng)是指泊松輸入、負(fù)指數(shù)分布服務(wù)、N個(gè)服務(wù)臺(tái)的排隊(duì)系統(tǒng)。7、不控制進(jìn)入的汽車雙車道公路路段采用三級(jí)服務(wù)水平，混合交通雙車道公路采用三級(jí)服務(wù)水平。8、交通標(biāo)志分為主標(biāo)志和輔助標(biāo)志兩大類。二、名詞解釋1、交通量；答案：交通量是指在單位時(shí)間段內(nèi)，通過(guò)道路某一地點(diǎn)、某一橫斷面或某一車道的

3、交通實(shí)體數(shù)。2、高峰小時(shí)系數(shù)；答案：高峰小時(shí)系數(shù)就是高峰小時(shí)交通量與高峰小時(shí)內(nèi)某一時(shí)段的交通量擴(kuò)大為高峰小時(shí)的交通量之比。3、設(shè)計(jì)車速；答案：設(shè)計(jì)車速是指在道路交通與氣候條件良好的情況下僅受道路物理?xiàng)l件限制時(shí)所能保持的最大安全車速，用作道路線形幾何設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。4、服務(wù)水平；答案：服務(wù)水平是描述交通流的運(yùn)行條件及其對(duì)汽車駕駛者和乘客3客流調(diào)查包括：起訖點(diǎn)，出行目的，出行方式，出行時(shí)間及出行次數(shù)等；貨流調(diào)查包括：貨源點(diǎn)及吸引點(diǎn)的分布，貨流的分

4、類、數(shù)量與比重及貨運(yùn)方式分配。四、計(jì)算題1、某高速公路入口處設(shè)有一收費(fèi)站，單向車流量為300（vehh），車輛到達(dá)是隨機(jī)的。收費(fèi)員平均每10秒鐘完成一次收費(fèi)并放行一輛汽車，符合負(fù)指數(shù)分布。試估計(jì)在收費(fèi)站排隊(duì)系統(tǒng)中的平均車輛數(shù)、平均排隊(duì)長(zhǎng)度、平均消耗時(shí)間以及排隊(duì)中的平均等待時(shí)間。答案：這是一個(gè)MM1排隊(duì)系統(tǒng)λ=300輛hμ=110(輛s)=360輛hρ=300360=0.83＜1，所以系統(tǒng)是穩(wěn)定的系統(tǒng)中的平均車輛數(shù)：n=ρ(1ρ)=λ(μ