學(xué)車技巧

1、一、當(dāng)車身進(jìn)庫(kù)，車身正（車身與邊線平行，下同），左右寬度不一致的情況看左右后視鏡，哪邊寬往哪邊打方向修正（稍微修正，一般右手豎起即可，以下同），待寬度大致相等時(shí)及時(shí)回正。二、當(dāng)車身進(jìn)庫(kù)，車身不正，前后寬度不一致的情況看左后視鏡，如果是前面寬就往右打方向修正，如果是后面寬就往左打方向修正。三、當(dāng)車尾已進(jìn)庫(kù)，車頭或后視鏡將要撞桿的情況離哪邊近就往哪邊打方向。即要撞哪邊就往哪打方向修正，等車身正時(shí)回正方向。四、當(dāng)車尾未進(jìn)庫(kù)，車尾將要撞桿的情況

2、車尾要撞哪邊桿就往它的反方向打輪修正，使它的屁股扭過(guò)去，打方向的量視車身狀況而定，（這種情況比較難辦，要沉著冷靜，必要時(shí)可以停下來(lái)想一想）這個(gè)時(shí)候車速一定要慢，眼睛通過(guò)后視鏡觀察這個(gè)部位，當(dāng)車身與桿有20—30公分時(shí)回正方向。此時(shí)如果發(fā)現(xiàn)有以上三種情況，可隨機(jī)修正，這樣就不會(huì)撞桿。五、回輪時(shí)機(jī)的掌握要反復(fù)體會(huì)，一般回輪過(guò)早容易壓邊線，回輪過(guò)晚容易壓中線。右角與前中桿的垂直距離約30公分時(shí)，向右打死方向，車直入庫(kù)時(shí)，再迅速左回方向兩圈。但

3、是這樣的方式比較容易造成中停。6、若方向盤晚打，則會(huì)離中桿距離過(guò)大（靠左前桿），這時(shí)不要急于回正方向，保持原來(lái)向右打死的姿勢(shì)慢慢地向庫(kù)位后倒，等到車的后角離中線到了一個(gè)合適的貼近距離時(shí)，馬上向左打死方向盤，這樣的方式也比較容易造成中停。等車身的內(nèi)邊線與中線再次基本平行時(shí)，迅速向右回方向盤兩圈。后退的過(guò)程中注意左右調(diào)整空間。7、當(dāng)感覺車尾與左后桿平行時(shí)，迅速壓離合踩剎車注意不要車尾出線。參照方法：自然向后看，等后擋風(fēng)玻璃的右下角剛好對(duì)準(zhǔn)后

4、中桿時(shí)停車。為便于移庫(kù)操作，盡量壓底后線，以留出前面的空間方便移庫(kù)。二、從暗庫(kù)到左停車位先掛空擋再掛一擋，前行。注意調(diào)整車身與暗庫(kù)兩邊的距離。當(dāng)車左后三角窗與左前桿對(duì)齊時(shí)，迅速向左打死方向。到左停車位，車身直時(shí)，踩離合、剎車。原地向右回方向盤兩圈，注意車直輪直，方向盤記號(hào)向上。三、從左停車位倒進(jìn)明庫(kù)（右?guī)欤?、先掛空檔、再掛倒擋，踩剎車、離合，慢抬離合，與左邊線保持平行向后倒車。當(dāng)左肩與藍(lán)色龍門柱對(duì)齊時(shí)（座位靠前的，要稍晚點(diǎn)開打），壓點(diǎn)

5、離合，迅速向左打死方向，右手放在方向盤左上方。打死方向后松點(diǎn)離合，把車倒下去。如果停車的位置比較靠近車庫(kù)則需要推遲一點(diǎn)打方向，反之則早些打方向。2、當(dāng)車尾左后角與前中桿還有30公分距離時(shí)，車身與前中桿保持45度夾角，壓離合放慢車速，迅速向右回一圈方向。繼續(xù)倒車，等車身直了（車尾與后中桿保持平行）再迅速向右回一圈方向。若車身與前中桿的距離小于30公分，則可以提前向右回掉一圈方向，若車身在進(jìn)庫(kù)前就直了，則連續(xù)兩圈右回方向。進(jìn)庫(kù)后注意修正方向

6、，若離中線較遠(yuǎn)，則要左拎點(diǎn)方向，反之右拎點(diǎn)方向盤。等車頭完全進(jìn)入明庫(kù)約1米后停車。3、若方向盤早打，則進(jìn)庫(kù)時(shí)會(huì)離前中桿太近。迅速向右回方向，若離前中桿太近，則回半把左右，若較遠(yuǎn)，則回一把。暫時(shí)不要?jiǎng)?，等車尾進(jìn)庫(kù)后，且車尾左角與前中桿的垂直距離約30公分時(shí)，向左打死方向，車直入庫(kù)時(shí)，再迅速右回方向兩圈。這樣的方式比較容易造成中停。4、若方向盤晚打，則會(huì)離中桿距離過(guò)大（靠右前桿），這時(shí)也不要急于回正方向，保持原來(lái)向左打死的姿勢(shì)慢慢地向庫(kù)位后