c61140普通車床數(shù)控化改造技術協(xié)議(宋)

1、C61140普通車床數(shù)控改造方案普通車床數(shù)控改造方案一、概述：一、概述：貴公司現(xiàn)有C61140普通車床，為了提高生產效率，提高產品的一致性和加工復雜零件。貴公司提出對C61140普通車床進行數(shù)控化升級改造。根據(jù)貴公司提出的技術要求，結合我公司在數(shù)控機床改造方面積累的經驗。特制定如下C61140普通車床數(shù)控化升級改造技術協(xié)議。二、機械改造部分：二、機械改造部分：根據(jù)《GJB54812005國家軍用標準》機床數(shù)控化改造通用技術要求改造前，應

2、按GBT17421.11998規(guī)定的方法對機床幾何精度進行檢測，并符合下列要求:對于改造后需加工的零件（頂頭）精度在8級或8級以上的機床，其幾何精度應不低于（設備修理精度檢驗技術手冊）Ⅱ類機床的要求。對于改造后需加工的零件精度在8級以下的機床，其幾何精度應不低于（設備修理精度檢驗技術手冊）Ⅲ類機床的要求。(說明：由于該車床為全新設備。在改造前由雙方共同確認機床幾何精度，如果幾何精完全符合國家標準及出廠精度將不進行幾何精度修復工作。)▲改

3、造部分(1)進給系統(tǒng)改造：用數(shù)控系統(tǒng)控制縱橫兩方向的伺服電機，實現(xiàn)X、Z兩方向的進給。①保留Z軸梯形絲桿，只增加伺服電機及行星減速機，獲得Z向進給運動。②將刀架滑動絲杠螺母副改為滾珠絲杠副。通過連接裝置與伺服電機連接，得到X向進給運動。(2)刀架保留原手動刀架，如需電動刀架，費用另計(3)保留主軸的驅動方式，增加主軸編碼器，編碼器采用同步帶傳動方式?！胀ㄅP式車床數(shù)控改造后示意圖：3度要求確定。3系統(tǒng)中高速、重載和滑移齒輪的齒部應進行淬

4、火、滲碳和表面氮化的處理，并應符合有關標準的規(guī)定。圓錐齒輪的精度應符合GBT113651989的規(guī)定。4滾珠絲杠副應符合GBT17587.31998的規(guī)定。機床傳動鏈末端滾珠絲杠副精度等級的選擇應保證各類型機床精度的要求?！鴶?shù)控改造裝配技術要求1）裝配環(huán)境應清潔。精度要求高的部件，裝配環(huán)境應符合有關規(guī)定。2）裝配時的零、部件應清理清潔。在裝配過程中，零部件不應磕碰、劃傷和銹蝕。零部件的配合面及外露表面不應有修挫和打磨等痕跡。3）機床應按

5、產品圖樣和裝配工藝規(guī)程進行裝配。裝配到機床上的零、部件（包括外購件）均應達到圖樣及技術文件規(guī)定的質量要求。4）裝配后的螺栓、螺釘頭部和螺母的端面應與被緊固的零件平面均勻接觸，不應傾斜和留有間隙。裝配在同一部位的螺釘，其長度一般應一致。緊固的螺釘、螺栓和螺母不應有松動現(xiàn)象，影響精度的螺釘緊固力應一致。5）在螺母緊固后，各種止動墊圈應滿足止動要求，需要時可采用在螺紋部分涂低強度或中強度防松膠代替止動墊圈。6）移動、轉動部件裝配后，運行應平穩(wěn)

6、、靈活、輕便、無阻滯現(xiàn)象。三、三、C61140普通車床數(shù)控系統(tǒng)升級改造部份：數(shù)控系統(tǒng)升級改造部份：（一）數(shù)控系統(tǒng)構成(1)廣州數(shù)控928TEA。電源：提供ECU24VDC；控制部件：用于控制最多3個模擬坐標軸；NC控制面板：帶圖形液晶顯示和鍵盤；機床操作控制面板；DIO接口：16點二進制I0；電子手輪：在JOC方式下，以增量方式可手動操作XZ向運動。(2)系統(tǒng)的IO接口分配：①輸入的控制信號：絲杠位置檢測信號，包括X向和Z向正負硬限位、

7、XZ參考點開關信號；伺服過載和急停信號及伺服就緒信號；四工位刀架信號。②輸出的控制信號：刀架正反轉信號及油泵潤滑信號；伺服使能信號。(3)參數(shù)設置及優(yōu)化調試PLC機床參數(shù)包括IO口高低電平有效定義、刀架控制、潤滑有效、倍率開關、急停、XZ硬限位、驅動優(yōu)化有效、機床驅動器類型、刀架位數(shù)、換刀監(jiān)控時間、MCP面板按鍵定義等。對伺服系統(tǒng)進行自動速度控制器優(yōu)化處理。（二）系統(tǒng)概述1、數(shù)控系統(tǒng)：數(shù)控系統(tǒng)選用世界知名品牌廣州數(shù)控公司的928TEAX