路槽處理方案

1、挖方及低填方路槽施工方案為了進(jìn)一步提升信南高速公路建設(shè)水平從源頭上避免運(yùn)營期橋頭跳車、路基沉陷、路面反射裂縫等病害的發(fā)生項(xiàng)目公司下發(fā)了信南高工【2005】100號(hào)文件提出了路床施工等技術(shù)方案的指導(dǎo)性意見。根據(jù)信南高工【2005】100號(hào)文件的指導(dǎo)性意見和圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，結(jié)合我部挖方及低填段（填方低于1.54米）的實(shí)際情況，對(duì)于低填和挖方段路床底含水量過大難以保證路床96區(qū)壓實(shí)度的，采用30cm或50cm砂礫石或砂墊層（中粗砂）的換填方案。

2、具體段落處理方案見下表：序號(hào)具體段落現(xiàn)場情況處理方案備注1K147350～K148300含水量大局部滲水96區(qū)底用砂礫處理50cm若現(xiàn)場需要將考慮加鋪一層土工布2K148891～K149300含水量大96區(qū)底用砂礫處理30cm若不能滿足現(xiàn)場需要將用砂礫處理50cm3K149561～K149860含水量大96區(qū)底用砂礫處理50cm4AK0000.82～AK0180含水量大96區(qū)底用砂礫處理50cm5AK0850～AK0981.595含水量

3、大96區(qū)底用砂礫處理50cm6BK0152.744～BK0360含水量大96區(qū)底用砂礫處理50cm7DK0200～DK0298.8含水量大96區(qū)底用砂礫處理50cm應(yīng)平整、密實(shí)，曲線圓滑，邊線順直。坡面平順穩(wěn)定，邊溝整齊。5、開挖過程中避免超挖邊坡，每層開挖完畢都應(yīng)檢查斷面，重新用灰線放出開挖范圍。二、砂礫或砂墊層施工（一）（一）、備料、備料路床部分挖除完成后，根據(jù)現(xiàn)場情況，結(jié)合項(xiàng)目公司【2005】100號(hào)文件的指導(dǎo)意見，確定路床下砂礫

4、或砂墊層的厚度，換算出需要的砂礫料總需求量，水泥穩(wěn)定砂需要的水泥和砂的用量。聯(lián)系料源，及時(shí)送檢。（二）（二）、整平碾壓、整平碾壓在上料之前，檢查開挖斷面的寬度是否滿足設(shè)計(jì)要求，標(biāo)高是否已經(jīng)開挖到位。檢查合格后，對(duì)開挖面進(jìn)行整平、碾壓。（三）（三）、上料、攤鋪、上料、攤鋪根據(jù)過渡段的厚度（50cm厚的按兩層施工，30cm厚的按一層施工)，每車砂礫的方量，計(jì)算出每車砂礫的填筑面積，并確定出每車料的縱橫間距，用石灰劃出卸料網(wǎng)格，以控制填料的松

5、鋪厚度。采用推土機(jī)將填料均勻攤開，并用平地機(jī)進(jìn)行修整，將路基的縱橫坡度調(diào)出來。（四）、填筑碾壓采用18T振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)，應(yīng)從邊線向中線按次序碾壓，前后兩次輪跡重疊13，使第一層砂礫層嵌入到土層之中。砂礫層碾壓穩(wěn)定后，方可組織下一層砂礫的填筑或水泥穩(wěn)定砂的施工。三、水泥穩(wěn)定砂或風(fēng)化巖的施工砂礫墊層處理完成后，組織路床部分水泥穩(wěn)定砂的施工，下路床50cm分兩層施工，上路床30cm也分兩層施工。（一）（一）.上砂或風(fēng)化巖上砂或風(fēng)化