ES船務(wù)公司戰(zhàn)略研究.pdf

1、二十一世紀(jì)初世界經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展推動(dòng)了國(guó)際航運(yùn)業(yè)和相關(guān)物流業(yè)的高速發(fā)展。但始于2008年第四季度由美國(guó)住房次貸危機(jī)所引發(fā)的金融危機(jī)迅速蔓延全球并開始危及實(shí)體經(jīng)濟(jì)，世界經(jīng)濟(jì)明顯減速，貨運(yùn)量驟然減少。緊接著2009年開始，希臘，愛爾蘭，葡萄牙，西班牙，意大利等歐洲國(guó)家主權(quán)債務(wù)危機(jī)造成的世界經(jīng)濟(jì)二次探底預(yù)期的加強(qiáng)，國(guó)際原油價(jià)格的持續(xù)攀升以及不斷出現(xiàn)的海盜劫持，這些不利因素導(dǎo)致航運(yùn)企業(yè)營(yíng)運(yùn)成本逐漸上升而運(yùn)價(jià)不斷下跌，整個(gè)行業(yè)目前普遍處于不景氣狀態(tài)

2、。
　　后金融危機(jī)時(shí)代，對(duì)市場(chǎng)波動(dòng)頗為敏感的航運(yùn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)面臨著很大的不確定因素，特別是包括ES船務(wù)公司在內(nèi)的中小航運(yùn)企業(yè)所遇到的困難和風(fēng)險(xiǎn)也比以往大的多。在當(dāng)前嚴(yán)峻的新形勢(shì)下，企業(yè)迫在眉睫的問題就是解放思維，堅(jiān)持創(chuàng)新，尋找新的發(fā)展契機(jī)。
　　本文通過對(duì)當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和航運(yùn)市場(chǎng)進(jìn)行分析以及對(duì)未來幾年外部環(huán)境形勢(shì)發(fā)展的預(yù)測(cè)；依據(jù)戰(zhàn)略管理理論對(duì)ES船務(wù)公司在這樣的形勢(shì)下運(yùn)用PEST分析，波特的五力模型，BCG矩陣分析以及SWO