汽車制造四大工藝

1、汽車制造四大工藝汽車制造四大工藝隨著科學(xué)的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步，我國汽車工業(yè)從無到有，從小到大，發(fā)展成為一個(gè)完整的工業(yè)體系。從20世紀(jì)50年代初到20世紀(jì)80年代中期，主要生產(chǎn)卡車，到20世紀(jì)80年代末才開始生產(chǎn)轎車，轎車工業(yè)的真正發(fā)展只有二十多年的時(shí)間，因此汽車制造技術(shù)一直是我國汽車工業(yè)中的最薄弱的環(huán)節(jié)。為提高我國汽車工業(yè)的水平和滿足日益增長的人們物質(zhì)生活需要，應(yīng)重視汽車制造技術(shù)的研究和發(fā)展。而汽車制造的核心就是四大工藝，所以汽車廠家想要

2、發(fā)展，就得先把汽車制造四大工藝技術(shù)水平提高，才能在市場上有競爭力。汽車車身制造技術(shù)主要包括四大工藝：沖壓、焊接、涂裝、總裝。沖壓是汽車制造工藝中十分重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，因?yàn)樗粌H決定了車身的質(zhì)量，同時(shí)焊接的質(zhì)量也在很大程度上取決于沖壓件的情況。沖壓最重要的是保證質(zhì)量和精度。需要放置材料的回彈和開裂。車身的沖壓一般包括制作內(nèi)覆蓋件和外覆蓋件。目前我國整車廠的制作內(nèi)覆蓋件的模具一般由自己完成。而制作外覆蓋件的模具，國內(nèi)不少整車廠主要外包給國外。

3、當(dāng)前，國內(nèi)的自主品牌整車廠基本都使用點(diǎn)焊作為焊接工藝。在合資企業(yè)，點(diǎn)焊也占了焊接工藝約80%的工作量。涂裝、總裝也基本上達(dá)到了先進(jìn)水平，但比起北美和西歐來說，我國的工藝水平還是需要大幅提高。四大工藝1.沖壓工藝：沖壓是一種金屬加工方法，它是建立在金屬塑性汽車制造的四大工藝組成及其過程汽車制造四大工藝是：沖壓、焊接、涂裝、總裝。其制造過程如下：鋼板——沖壓——車身——涂裝——總裝汽車生產(chǎn)第一工藝：沖壓工藝汽車生產(chǎn)第一工藝：沖壓工藝1、開卷