版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡介
1、1安全宣安全宣傳教育之窗教育之窗第14期(總第14期)期)平湖市公路運(yùn)輸管理所貨安科平湖市公路運(yùn)輸管理所貨安科2012年2月20日典型案例典型案例?沈海高速寧波段一周殞6命網(wǎng)友稱其“傷心路”?蕭山一學(xué)生接送車追尾后失控撞出橋面差點落水?一車裝進(jìn)兩車人還多一個這個司機(jī)真是要錢不要命行車常識行車常識?冰雪路面行車寶典典型案例典型案例沈海高速寧波段一周殞6命網(wǎng)友稱其“傷心路”2012年02月08日16:59尤暢手機(jī)看新聞3因為焦急,電話那頭一
2、個勁地問“出什么事了,人怎么樣了?”為了穩(wěn)定對方情緒,交警只能以只負(fù)責(zé)通知,并不知詳情為由“搪塞”。沈海高速寧波段路況多變,交警支招如何通過最近G15沈海高速寧波段可以說是“多事之秋”,春節(jié)前后連發(fā)多車追尾、南連接線四車相撞四人死亡以及昨天早上南連接線掌起段兩車追尾起火兩人遇難……對于網(wǎng)友提出的“沈海高速寧波段出現(xiàn)事故百慕大”,高速交警認(rèn)為目前尚沒有證據(jù)證明有必然聯(lián)系,兩起死亡事故的調(diào)查及事故認(rèn)定還在進(jìn)行。不過交警也表示,G15沈海高速
3、寧波段中的四個路段各有各的特點,仍需要司機(jī)在行駛中多加注意:1、甬臺溫高速單向只有兩車道,再加上路面施工較多,時常會在大流量情況下因拋錨或事故造成堵車。注意:要注意控制車速,與前車保持足夠車距,小車不要隨意變道穿插,遇到事故和故障要及時靠邊。2、寧波繞城高速有比較多的大型互通樞紐,司機(jī)容易“迷路”,經(jīng)常會在匝道口子的主線上停車、倒車、逆行等。注意:司機(jī)朋友要提前規(guī)劃好行車路線;變道進(jìn)入匝道時要觀察后方來車;如錯過口子就到前方出口調(diào)頭,千
4、萬不要倒車或逆行。3、杭州灣跨海大橋南連接線因為路況較好,會使得一些車超速行駛、隨意變道、疲勞駕駛等,埋下安全隱患。注意:司機(jī)千萬不要超速行駛,而貨車司機(jī)也不要因為趕路而疲勞駕駛。4、杭州灣跨海大橋行車環(huán)境單一,容易使司機(jī)在行駛中麻痹大意,造成疲勞駕駛。杭州灣跨海大橋惡劣天氣也較多,橫風(fēng)較大。注意:司機(jī)要注意電子顯示屏上的限速,行車過程中要集中注意力,防止橫風(fēng)等天氣因素造成車輛失控。(通訊員忻凱李棟酈力鄔波杰嚴(yán)小敏記者尤暢)蕭山一學(xué)生接
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 安全宣傳教育培訓(xùn)制度
- 交通安全宣傳教育提綱
- 消防安全宣傳教育資料
- “考試安全宣傳教育”活動方案
- 安全生產(chǎn)宣傳教育培訓(xùn)記錄
- 性病宣傳教育
- 安全生產(chǎn)宣傳教育計劃 安全宣傳活動內(nèi)容
- 食品安全宣傳教育培訓(xùn)方案
- 食品安全宣傳教育培訓(xùn)方案
- 消防安全宣傳教育培訓(xùn)制度
- 2014安全月宣傳教育活動總結(jié)
- 全民消防安全宣傳教育綱要
- 反恐防范安全知識宣傳教育
- 交通安全宣傳教育活動簡報
- 禁毒宣傳教育研究
- 衛(wèi)生防病宣傳教育
- 憲法宣傳教育總結(jié)
- 腎病病人宣傳教育
- 衛(wèi)生防病宣傳教育
- 寒假消防安全宣傳教育活動方案
評論
0/150
提交評論