加寬路基施工技術(shù)方案

1、大廣高速衡水湖連接線增設(shè)及西延工程SG1標(biāo)段項(xiàng)目部路基加寬施工方案1路基加寬施工方案路基加寬施工方案1、編制依據(jù)及原則編制依據(jù)及原則1.11.1編制依據(jù)編制依據(jù)1、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB012014）2、《公路工程路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF402015)3、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF8012012）4、大廣高速衡水湖連接線增設(shè)及西延工程施工設(shè)計(jì)圖紙。5、衡水市大廣高速衡水湖連接線增設(shè)工程SG1合同段招標(biāo)文件1.21

2、.2編制原則編制原則1、在編制施工方案過程中，根據(jù)規(guī)定，做到統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范編制。2、安全第一、質(zhì)量至上原則；精心組織施工，合理安排工期；堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)、方案優(yōu)化、重合同守信譽(yù)、施工組織科學(xué)合理、按期優(yōu)質(zhì)安全高效、不留后患。2、工程概況工程概況2.12.1設(shè)計(jì)概況設(shè)計(jì)概況衡水湖連接線起點(diǎn)衡水南收費(fèi)站，該收費(fèi)站過渡段漸變率均小于6:1，有的接近3:1，由于收費(fèi)站最外側(cè)收費(fèi)車道一般為加寬車道，較小的過渡段漸變易造成加寬加長(zhǎng)車輛拐彎困難，故對(duì)其進(jìn)

3、行加寬改造。衡水南收費(fèi)站改造工程包括內(nèi)廣場(chǎng)擴(kuò)建（AK0807AK1150)；收費(fèi)廣場(chǎng)擴(kuò)建（AK1150AK1250）；外廣場(chǎng)擴(kuò)建（AK1250大廣高速衡水湖連接線增設(shè)及西延工程SG1標(biāo)段項(xiàng)目部路基加寬施工方案35馮學(xué)政安質(zhì)部長(zhǎng)質(zhì)檢負(fù)責(zé)6申金亮工區(qū)主管現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人8呂成雙測(cè)量主管測(cè)量負(fù)責(zé)9高小亮安全員現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)10王誠(chéng)安全員現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)3.43.4工期安排工期安排衡水南收費(fèi)站改造工程計(jì)劃開工時(shí)間：2016年8月30日，計(jì)劃完工時(shí)間：201

4、6年11月30日。四、施工工藝流程四、施工工藝流程4.14.1工藝流程工藝流程施工準(zhǔn)備→舊路開挖→地基處理→加寬路基填筑4.24.2施工施工方法方法1、首先根據(jù)認(rèn)真熟悉設(shè)計(jì)院下發(fā)的圖紙，對(duì)照設(shè)計(jì)標(biāo)高全面復(fù)測(cè)舊路兩側(cè)路面標(biāo)高及道路橫坡，縱向每10m一個(gè)點(diǎn)，根據(jù)復(fù)測(cè)結(jié)果調(diào)整設(shè)計(jì)，使拼寬路面的標(biāo)高及橫坡盡量按舊路進(jìn)行調(diào)整，保證新舊路高程、橫坡的一致性。2、清理與掘除路基施工范圍內(nèi)原有的道路、溝渠、通訊、電力設(shè)施、上下水道、及其它建筑物應(yīng)妥善拆