公共建筑設(shè)計原理總結(jié)(綜合各復(fù)習資料提煉最精華)

1、公共建筑與總體環(huán)境的關(guān)系公共建筑與總體環(huán)境的關(guān)系：相互聯(lián)系，相互延伸，相互滲透，相互補充。建筑師環(huán)境觀：建筑師環(huán)境觀：1.給人們創(chuàng)造美好的環(huán)境，2.注意優(yōu)美的環(huán)境，應(yīng)該反映出國家，城市，鄉(xiāng)鎮(zhèn)最突出和鮮明的標志，3.公共建筑與環(huán)境藝術(shù)是指“生活環(huán)境“與視覺藝術(shù)”完美結(jié)合。室外環(huán)境空間的組成部分：室外環(huán)境空間的組成部分：1.群體建筑2.廣場道路3.綠化設(shè)施4.雕塑壁畫5.建筑小品6.燈光造型與夜間的光明藝術(shù)效果.場所：場所：1）活動場所2）

2、停車場所3）集散場所活動，游戲，緩沖，休閑室外空間與建筑：與主體建筑相配合，圍合成一個統(tǒng)一和諧的整體。室外空間與建筑：與主體建筑相配合，圍合成一個統(tǒng)一和諧的整體。室外空間根據(jù)使用性質(zhì)不同，一般可劃分為下列幾種形式：①開敞場地②活動場地③停車場地④服務(wù)性的院落服務(wù)性的院落：大多數(shù)公共建筑還需要設(shè)置服務(wù)性的院落，如鍋爐房，廚房等。一般為了出入方便，常設(shè)置單獨的出入口。停車場地：停車場的位置，一般要求盡量設(shè)在方便易找的部位，如主體建筑物的一側(cè)

3、或后側(cè)，以不影響整體空間環(huán)境的完整性與藝術(shù)性為原則。有些公共建筑，因為城市規(guī)劃的要求，安排在道路的交叉口處，在這種情況下：為了避免有些公共建筑，因為城市規(guī)劃的要求，安排在道路的交叉口處，在這種情況下：為了避免主體建筑出入口與轉(zhuǎn)角處人流的干擾，常將建筑后退，形成一段比較開闊的場所，這樣處主體建筑出入口與轉(zhuǎn)角處人流的干擾，常將建筑后退，形成一段比較開闊的場所，這樣處理有利于干道轉(zhuǎn)角處車輛拐彎處的視線要求，同時也有利于道路交叉口處的空間處理。

4、理有利于干道轉(zhuǎn)角處車輛拐彎處的視線要求，同時也有利于道路交叉口處的空間處理。公共建筑前面常常后退紅線一段距離，形成開敞的室外場地，主要原因是：形成一段比較公共建筑前面常常后退紅線一段距離，形成開敞的室外場地，主要原因是：形成一段比較開闊的場所，這樣處理主要是為了用來疏散人流。為了充分利用場地，常被用作停車；人開闊的場所，這樣處理主要是為了用來疏散人流。為了充分利用場地，常被用作停車；人們活動之用；供人們觀賞建筑之用。們活動之用；供人們觀

5、賞建筑之用。公共建筑空間環(huán)境設(shè)計包括：公共建筑空間環(huán)境設(shè)計包括：1）利用環(huán)境.2）改造環(huán)境.3）創(chuàng)造環(huán)境.巧于因借，精在體宜；俗則摒之，嘉則收之室外空間環(huán)境的組合問題上，概括出三個基本經(jīng)驗和看法：室外空間環(huán)境的組合問題上，概括出三個基本經(jīng)驗和看法：1：從建筑的實用性質(zhì)出發(fā)，著重分析功能關(guān)系，并加以合理的分區(qū)，運用道路，廣場，交通聯(lián)系，手段加以組織，使總體空間環(huán)境的布局聯(lián)系方便，緊湊合理2：在群體建筑造型藝術(shù)處理上，需要從性格特征出發(fā)，結(jié)

6、合周圍環(huán)境及規(guī)劃的特點，運用水平交通空間布置要點：水平交通空間布置要點：應(yīng)從全局出發(fā)，在滿足功能要求的前提下，結(jié)合空間藝術(shù)構(gòu)思的需要，力求減少通道、廳堂的面積和長度，這樣不僅可以使空間組合緊湊，還可以帶來一定的經(jīng)濟效益。（應(yīng)直截了當，防曲折多變，與各部分空間有密切聯(lián)系，宜有較好的采光和照明）。完全為交通聯(lián)系的需要而設(shè)置的過道和通廊完全為交通聯(lián)系的需要而設(shè)置的過道和通廊。如旅館、辦公等建筑走道和電影院中的安全通道等是供人流集散時使用的，一

7、般不包括再安排其他功能要求的內(nèi)容，以防止人流停滯而造成阻塞的不良后果。主要作為交通聯(lián)系空間兼為其他功能服務(wù)的過道通廊。主要作為交通聯(lián)系空間兼為其他功能服務(wù)的過道通廊。如醫(yī)院門診部的寬型過道，可兼供候診之用，小學校的過道或過廳可兼做兒童課間休息活動的場所。各種功能綜合使用的過道。各種功能綜合使用的過道。如某些展覽陳列性質(zhì)建筑的過道，一般應(yīng)滿足觀眾在其中邊走邊看的要求。又如園林建筑中的廊子，應(yīng)滿足漫步休息與觀賞景色的要求。垂直交通空間布置要

8、點垂直交通空間布置要點：位置與數(shù)量依功能需要和消防要求而定。應(yīng)靠近交通樞紐，布置均勻并有主次，與使用人流數(shù)量相適應(yīng)。廣廳連接的空間組合方式串聯(lián)式空間組合布局博物館、陳列館、美術(shù)館等，為了滿足參觀路線的要求，在組合空間上適宜采用連續(xù)性的串聯(lián)式空間組合方式。大空間為主體的空間組合單元空間組合特點是：功能分區(qū)明確，各部分獨立，流線組織簡潔清晰，外形統(tǒng)一并便于分區(qū)建造。交通樞紐空間布置要點交通樞紐空間布置要點：應(yīng)考慮到人流的集散、方向的轉(zhuǎn)換、空

9、間的過渡以及與過道、樓梯等空間的銜接，需要安排門廳、過廳等形式的空間，起到交通樞紐與空間過渡的作用。樞紐空間設(shè)計方法樞紐空間設(shè)計方法:①開門見山，一目了然.②先收壓縮，增強引導(dǎo).③再次限定，加強主題.公共建筑的主要出入口部分，是整個建筑的咽喉要道，是人流出入?yún)R集的場所，也是建筑空間處理的要點。公共建筑門廳出入口部分的設(shè)計，主要依據(jù)兩方面的要求：一是使用方面的要求，而是空間處理方面的要求。公共建筑的門廳空間，除去應(yīng)當滿足通行能力的要求之外