起重機械技術(shù)交底

1、起重機械安裝安全技術(shù)交底1.起重機經(jīng)運輸，搬運及貯放等原因，機件很可能損傷、銹蝕變形，故安裝前應(yīng)檢查設(shè)備是否變形、損傷和銹蝕，其中鋼絲繩不得有銹蝕、損傷、彎折、打環(huán)、扭結(jié)、裂嘴和松散。2.起重機安裝前，橋架應(yīng)在堅實的地面上擺放平穩(wěn)，枕木應(yīng)墊擱在靠近端梁的主梁下面。嚴禁把主梁翻轉(zhuǎn)，擱置或只隔走臺。敷設(shè)鋼軌前，應(yīng)確定軌道的安裝基準線，軌道的安裝基準線應(yīng)為起重機橋梁3.軌道中心線與起重機梁中心線的位置偏差，不應(yīng)大于起重機梁腹板厚度的一半，且不

2、應(yīng)大于10㎜。4.軌道中心線與安裝基準線的水平位置偏差，懸掛起重機不應(yīng)大于3㎜，其他起重機不應(yīng)大于10㎜。5.同一截面內(nèi)兩平行軌道標高的相對差，懸掛起重機不應(yīng)大于5㎜，其他起重機不應(yīng)大于10㎜。6.軌道沿長度方向上，在平面內(nèi)的彎曲，每2㎜檢測長度上的偏差不應(yīng)大于1㎜；在里面內(nèi)的彎曲，每2㎜檢測長度上的偏差不應(yīng)大于2㎜。7.起重機軌道跨度的偏差應(yīng)符合下列規(guī)定：a當軌道的跨度小于等于10m時，其允許偏差為3㎜.b當軌道的跨度大于10m時，其

3、允許偏差應(yīng)按下式計算，且最大值為15㎜△S——起重機軌道的跨度偏差（㎜）S——起重機軌道的跨度（㎜）8.兩平行軌道上的接頭位置沿軌道縱向應(yīng)相互錯開，其錯開的距離不應(yīng)等于起重機前后車輪的輪距。9.軌道接頭采用魚尾板連接時，軌道接頭高低差及側(cè)向錯位不應(yīng)大于1㎜，間隙不應(yīng)大于2㎜。10.軌道接頭伸縮縫處的預(yù)留間隙應(yīng)符合工程圖紙設(shè)計要求。11.軌道安裝經(jīng)調(diào)整符合圖紙設(shè)計要求后，應(yīng)緊固螺栓。12.起重機橋架吊運時，通過運輸起吊捆扎兩處，而且只允許

4、捆扎主梁或端梁。嚴禁捆扎走臺或任何機械零件。捆扎時，鋼絲繩下面須墊以足夠厚的橡膠墊或其他護墊。23.空載試驗a各機構(gòu)應(yīng)運行正常。b運行機構(gòu)無卡軌現(xiàn)象。c小車的主動輪在軌道的全廠內(nèi)能保持接觸良好。d起重機空載試運轉(zhuǎn)應(yīng)分別進行各擋位下的起升、小車運行、大車運行和取物裝置的動作試驗，次數(shù)不應(yīng)少于3次。24.起重機的靜載試驗應(yīng)符合下列規(guī)定：a起重機應(yīng)停放在廠房柱子處b將小車停在起重機的主梁跨中起升額定重量的1.25倍的載荷，距離地面100200

5、㎜處，懸吊停留10min后，無失穩(wěn)現(xiàn)象；c卸去載荷后，起重機的金屬結(jié)構(gòu)（梁架）應(yīng)無裂紋、焊縫開裂、油漆起皺、連接無松動、主梁無永久變形。d檢查主梁的實際拱度，其值應(yīng)大于0.7△F（△F為主梁的上拱度值）25.起重機的動載試驗試運轉(zhuǎn)各機構(gòu)的動載試運轉(zhuǎn)應(yīng)在全行程上進行，試驗載荷應(yīng)為額定起重量的1.1倍，做動載試驗，同時開動兩個機構(gòu)，使起升和運行機構(gòu)作反復啟動、制動、并其按工作級別的規(guī)定，連續(xù)試驗時間不應(yīng)小于1h各機構(gòu)應(yīng)操作靈敏、運行平穩(wěn)且限

6、位開關(guān)、安全保護的聯(lián)鎖裝置動作正確和可靠，各零部件應(yīng)完好無損，各連接處不應(yīng)松動。1.操縱室遠離地面的起重機，在正常指揮發(fā)生困難時，地面及作業(yè)層（高空）的指揮人員均應(yīng)采用對講機等有效的通訊聯(lián)絡(luò)進行指揮。2.嚴禁使用起重機進行斜拉、斜吊和起吊地下埋設(shè)或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物體。3.起吊重物應(yīng)綁扎平穩(wěn)、牢固，不得在重物上再堆放或懸掛零星物件。易散落物件應(yīng)使用吊籠柵欄固定后方可起吊。標有綁扎位置的物件，應(yīng)按標記綁扎后起吊。吊索與