緯地道路軟件設(shè)計常見問題

1、1緯地道路設(shè)計軟件緯地道路設(shè)計軟件27個常見問題個常見問題1、邊溝和擋土墻設(shè)計重疊問題、邊溝和擋土墻設(shè)計重疊問題？你好我在橫斷面設(shè)計的時候護(hù)面墻伸到邊溝里去了怎么辦啊在支擋構(gòu)造處理的時候怎么設(shè)置填土線都不能解決問題~!麻煩您了~!能不能說的詳細(xì)點我是菜鳥!謝謝你好！你說的這個問題多是出現(xiàn)在矩形邊溝外邊緣點直接接護(hù)面墻引起的?？梢酝ㄟ^修改設(shè)置邊溝形狀或護(hù)面墻型式來解決：1、在控制參數(shù)輸入中將此段邊溝外側(cè)增加一組數(shù)據(jù)，設(shè)置一個碎落臺，碎落臺

2、外側(cè)點接護(hù)面墻即可。或者是將此段邊溝外側(cè)邊坡設(shè)置為與護(hù)面墻同坡即可。2、修改護(hù)面墻尺寸，使護(hù)面墻插入點以下的坡段坡度等于或小于邊溝外側(cè)邊坡的坡度，也可以避免護(hù)面墻或上擋墻伸入到邊溝。2、緯地坐標(biāo)問題？、緯地坐標(biāo)問題？問題：你好，我現(xiàn)在用緯地道路軟件件，因為我們都是搞低等級公路設(shè)計，不要坐標(biāo)的，所以沒發(fā)現(xiàn)坐標(biāo)方面的問題，昨天我用坐標(biāo)輸入顯示一條路，結(jié)果發(fā)現(xiàn)圖形轉(zhuǎn)角與實際情況相反，如果按照正確的轉(zhuǎn)角輸入計算，得出的坐標(biāo)是錯誤的。但在CAD窗

3、口上面輸入正確的坐標(biāo)顯示的圖形卻是正確的，請問這個問題是什么原因，如何處理。答復(fù)：你好！根據(jù)你說的在CAD窗口輸入坐標(biāo)后顯示的圖形是正確的，說明你的交點坐標(biāo)采用的是與CAD平臺坐標(biāo)系一致的數(shù)學(xué)坐標(biāo)系。而我們在工程實際測量采用的都是大地坐標(biāo)系，即NE（或XY）坐標(biāo)系統(tǒng)，其中N坐標(biāo)（或X坐標(biāo)，即北方向）方向?qū)?yīng)于CAD窗口的Y方向，E坐標(biāo)（或Y坐標(biāo)）方向?qū)?yīng)于CAD窗口的X方向，剛好與CAD平臺的坐標(biāo)系相反。緯地道路系統(tǒng)同樣采用的是大地坐標(biāo)

4、系，所以你在緯地系統(tǒng)中輸入交點坐標(biāo)進(jìn)行導(dǎo)入時，如果你的坐標(biāo)資料采用的是數(shù)學(xué)坐標(biāo)系的坐標(biāo)，則需要將XY坐標(biāo)進(jìn)行互換，在X坐標(biāo)欄輸入你的Y坐標(biāo)值，在Y坐標(biāo)欄輸入你的X坐標(biāo)值就可以了。3、擋土墻系統(tǒng)做擋墻設(shè)計注意的問題？、擋土墻系統(tǒng)做擋墻設(shè)計注意的問題？3你好！您可以通過修改項目的類型“公路主線”或者“互通立交”來實現(xiàn)上述標(biāo)注的切換的。5、我做的平面設(shè)計線形時，有時有交點號，有時沒有呢？有時線形上顯示的是我做的平面設(shè)計線形時，有時有交點號，有

5、時沒有呢？有時線形上顯示的是LSLS有時是有時是AA是怎么回事？是怎么回事？1、我做的平面設(shè)計線形時，有時有交點號，有時沒有呢？2、有時線形上顯示的是LS有時是A是怎么回事？答復(fù)：你好！你應(yīng)該使用的還是緯地早期的一些版本，在新版本中已經(jīng)默認(rèn)主線平面線形自動輸出交點號和緩和曲線長度。當(dāng)你設(shè)置項目類型為公路主線時，平面圖上即繪制交點號和LS標(biāo)注；如果項目類型為互通式立交，則沒有交點號顯示，緩和曲線也是按照緩和曲線參數(shù)A進(jìn)行標(biāo)注的。6、立交設(shè)

6、計過程中，手工分圖的問題？立交設(shè)計過程中，手工分圖的問題？答：首先安裝AUTOCADEXPRESSTOOL，然后在cad里面輸入appload命令加載cad目錄下的express下的所有文件，然后可以利用緯地里面拓展工具進(jìn)行分圖，不然可能分不出來，這主要是CAD軟件啟動時沒有完全加載express目錄下的文件造成的。只有這樣才能人工分圖。7、設(shè)計過程中部分文件找不到路徑的問題？設(shè)計過程中部分文件找不到路徑的問題？答：在緯地項目管理內(nèi)逐個

7、加入即可。8、分離式路基設(shè)計問題？分離式路基設(shè)計問題？我想詢問一下，當(dāng)路基是分離式路基且左右幅分為上行線和下行線（左右幅間距離比較遠(yuǎn)）設(shè)計時，在緯地中能夠把左右幅數(shù)據(jù)合起來還是必須建立左幅和右幅兩個數(shù)據(jù)文件？由于道路比較長而且整體式路基和分離式路基交叉著進(jìn)行。另外需要詢問一下關(guān)于對這條道路進(jìn)行緯地運行速度測算分析時又如何進(jìn)行呢？由于是老路升級改造，原來設(shè)計速度有40，60，80，100的，錯綜復(fù)雜，進(jìn)行分析時就不知道如何下手了。正向分析

8、與反向分析的實質(zhì)及使用對象是什么？如果是分幅的話左幅是不是只要反向分析及結(jié)果，右幅只要正向分析及結(jié)果？急切希望指點，由于是項目的需要剛買的緯地運行速度測算分析軟件，還沒有完全搞懂呢領(lǐng)導(dǎo)就急著要結(jié)果！答復(fù)：你好！對于分離式路基左右幅的設(shè)計，是需要建立左幅和右幅兩個項目的，當(dāng)然也可以將左幅或者右幅按照路線全長設(shè)計為一條完整的路線，然后再對其中路基分離的段落分別建立項目進(jìn)行設(shè)計。緯地系統(tǒng)提供的分離式路基處理的功能，可以批量完成并準(zhǔn)確搜索邊坡相