機耕路施工方案

1、機耕路施工方案（一）測量1.測量交底開工前，在全面熟悉設(shè)計文件的基礎(chǔ)上，約請設(shè)計單位進行現(xiàn)場測量交底，按設(shè)計圖認清現(xiàn)場水準基點、導(dǎo)線樁，做好交接記錄，對位于施工范圍內(nèi)的測量標志，采取妥善保護措施。2.施工測量①開工前做好測量工作，其內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線、水準點復(fù)測、橫斷面檢查與補測、增設(shè)水準點等。②導(dǎo)線復(fù)測1）當原測的中線主要控制樁由導(dǎo)線控制時，根據(jù)設(shè)計資料認真做好導(dǎo)線復(fù)測工作。2）導(dǎo)線復(fù)測采用滿足測量精度的儀器。3）原有導(dǎo)線點不能滿足施

2、工要求時，應(yīng)進行加密，保證在施工的全過程中，相鄰導(dǎo)線點間，能互相通視。4）導(dǎo)線起訖點應(yīng)與設(shè)計單位測定結(jié)果比較，測量精度應(yīng)滿足設(shè)計要求。3.中線復(fù)測1）開工前應(yīng)全面恢復(fù)中線并固定路線主要控制樁，如交點、轉(zhuǎn)點、曲線的起訖點等。2）恢復(fù)中線時應(yīng)與結(jié)構(gòu)物中心的中線閉合，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時查明原因，及時解決。4.校對及增設(shè)水準點1）使用設(shè)計單位設(shè)置的水準點前應(yīng)仔細校核，水準點閉合差為12Lmm，L為水準路線長度，以km計。2）以便利施工為原則，沿線隔

3、相當距離（200m），設(shè)臨時水準點一個。臨時水2.施工工藝路床經(jīng)碾壓合格后，進行級配砂礫層施工。經(jīng)試驗確定級配砂礫配合比，選定混合料后，在施工好的路槽內(nèi)（保證中線不移，寬度不變）將級配砂礫均勻地卸在路幅內(nèi)，卸成幾行（視車道寬度而定），避免二次倒運。用平地機及其它合適的機具將混合料均勻攤鋪，嚴禁粗細粒堆積現(xiàn)象的發(fā)生。設(shè)一個3～5人小組跟在平地機后面，及時清除粗細粒離析現(xiàn)象，對于粗集料窩和粗集料帶，應(yīng)添加細集料，并拌合均勻，對于細集料窩和細

4、集料帶，應(yīng)添加粗集料，并拌合均勻、整形。用平地機按規(guī)定的路拱進行整平和整形（要注意離析現(xiàn)象），然后用輪胎壓路機在已初平的路段上快速碾壓一遍，以防暴露潛在的不平整，再用平地機進行最終的整平和整形。在整形過程中，禁止任何車輛通行；碾壓用振動式壓路機進行碾壓，整形后的基層，當混合料的含水量略大于最佳含水量時，立即進行碾壓。直線段由兩側(cè)路肩開始向路中碾壓，碾壓時，后輪應(yīng)重疊12輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓一