從興榮戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型看大中型物流企業(yè)的發(fā)展路徑

1、從興榮戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型看大中型物流企業(yè)的發(fā)展從興榮戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型看大中型物流企業(yè)的發(fā)展路徑路徑導(dǎo)讀導(dǎo)讀：在白熱化的競爭中，物流行業(yè)不斷洗牌，不進則退。對大中型物流企業(yè)來說，戰(zhàn)略是活的更好、成長更快的問題；對中小型物流企業(yè)來說，戰(zhàn)略是能不能活的問題。行業(yè)有句狠話：企業(yè)沒有戰(zhàn)略規(guī)劃就是規(guī)劃死亡。對于任何物流企業(yè)來說，戰(zhàn)略并不是空的東西，也不是虛無，而是直接左…在白熱化的競爭中，物流行業(yè)不斷洗牌，不進則退。對大中型物流企業(yè)來說，戰(zhàn)略是活的更好、成長更快的問

2、題；對中小型物流企業(yè)來說，戰(zhàn)略是能不能活的問題。行業(yè)有句狠話：企業(yè)沒有戰(zhàn)略規(guī)劃就是規(guī)劃死亡。對于任何物流企業(yè)來說，戰(zhàn)略并不是“空的東西”，也不是“虛無”，而是直接左右企業(yè)能否持續(xù)發(fā)展和持續(xù)贏利最重要的決策參照系。做好戰(zhàn)略規(guī)劃，對企業(yè)的戰(zhàn)略實施加以監(jiān)督、分析與控制，特別是對企業(yè)的資源配置與事業(yè)方向加以約束，將促使企業(yè)順利達成企業(yè)目標(biāo)。廈門興榮集團創(chuàng)辦于1988年，是廈門市一家長期從事道路集裝箱運輸和倉儲管理及一般納稅人資格貿(mào)易的多元化實業(yè)

3、公司，其發(fā)展歷程充分體現(xiàn)了戰(zhàn)略管理對于促進物流企業(yè)發(fā)展壯大的重要作用。在20多年穩(wěn)步發(fā)展的基礎(chǔ)上，集團董事長劉家榮對企業(yè)作了30年的規(guī)劃，并將企業(yè)戰(zhàn)略放在了“百年老店”的謀劃上。據(jù)調(diào)查研究，中國中小企業(yè)平均壽命一般在3~4年之間，每年有近100萬家中小企業(yè)倒閉，所謂建“百年老店”不過是很多企業(yè)的一廂情愿。興榮集團并沒有像很多中小物流企業(yè)那樣“短命”，反而不斷發(fā)展壯大，戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型是關(guān)鍵原因之一。擇機而動企業(yè)能量厚積薄發(fā)企業(yè)發(fā)展往往都是由“夢

4、開始的地方”起步的。劉家榮告訴記者，1998年創(chuàng)業(yè)之初，身為興榮物流董事長的劉家榮當(dāng)時還只是廈門的一名出租車司機。從出租車司機到如今的物流企業(yè)老總，這個傳奇故事不僅折射出廈門民營企業(yè)和經(jīng)濟特區(qū)不斷發(fā)展和蛻變的歷史，更折射出戰(zhàn)略對于物流企業(yè)淬火成鋼的影響。談到創(chuàng)業(yè)路程，劉家榮回憶說，1987年，他帶家人到島內(nèi)逛鼓浪嶼的路上，在出租車上，他得知出租車司機想要賣掉出租車。感覺到其中有機會的他，將家人送到輪渡后，又趕快折返找到了這名司機，并最終

5、談攏買下這部出租車。于是他就成為了廈門街頭的一名出租車司機。在載客的過程中，他接觸到不少商人，于是還兼職做起了工藝品生意。到1993年，他手上已有20部出租車，還成立了專門的運輸公司。隨后，他又買了幾臺大吊車，參與到了同集路和海滄大橋的建設(shè)，做起了吊車的生意。1995年，當(dāng)他看到廈門東渡碼頭每年都有上百萬標(biāo)箱貨物裝卸，感覺到未來這里的港口生意會很好的他又很快購置了十幾臺集裝箱拖車，做起了集裝箱運輸業(yè)務(wù)。不久，發(fā)現(xiàn)生意很好做的他又先后購進

6、了30臺集裝箱拖車，一直到2000年左右，劉家榮的運輸公司已有了近100臺集裝箱拖車，利潤非常可觀。隨著業(yè)務(wù)的不斷擴展，企業(yè)管理也開始提升。1997年，劉家榮在同安城南購置了一塊地，做辦公、貨物倉儲以及車隊使用。前幾年，劉家榮又在附近購置了300畝地，將其打造成為集倉儲、酒店辦公、汽車銷售等為一體的物流園區(qū)。目前已經(jīng)成功建設(shè)完成了一期項目，并抓緊二期項目的推進。如今，劉家榮的興榮物流旗下不僅包含物流企業(yè)，還擁有國際貨代、進出口貿(mào)易、首鋼

7、代理、酒店等多個子公司。單就物流企業(yè)來說，該公司現(xiàn)擁有4棟共3萬多平方米的綜合辦公樓、6萬多平方米的倉儲倉庫及一個10萬多平方米的倉儲堆場、1萬多平方米的大型停車場、職工宿舍。同時，物流公司還擁有拖車70多部、車架近200個，吊車、叉車等相關(guān)配套設(shè)施齊全以及完善的車隊。經(jīng)過這些年的不懈努力，興榮物流立足于廈門港區(qū)和在興榮集團呈現(xiàn)多元化發(fā)展勢頭的時候，記者就企業(yè)主導(dǎo)戰(zhàn)略的選擇產(chǎn)生了疑惑，劉家榮非?？隙ǖ鼗卮鹆擞浾?。興榮集團走多元化戰(zhàn)略是以

8、主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)健發(fā)展為強大基礎(chǔ)和依托的，而這個主力“頭牌”毋庸置疑是發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)尤其是鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)。興榮不斷探索理順鋼材貿(mào)易與鋼材生產(chǎn)、鋼材使用之間的生產(chǎn)關(guān)系，在鋼材生產(chǎn)與鋼材使用之間架起一座橋梁，堅持把鋼材使用單位的利益放在貿(mào)易工作的全過程，從煉鋼工藝入手抓鋼材的坯料質(zhì)量，從控制軋鋼工藝入手抓鋼材軋制質(zhì)量，從鋼材運輸入手抓鋼材單據(jù)傳遞質(zhì)量。正是這種完善的物流服務(wù)，令興榮物流得到業(yè)界的肯定。2009年，興榮物流被中國物流與采購聯(lián)合會物流企

9、業(yè)綜合評估委員會評為AAAA級物流企業(yè)。民營物流企業(yè)達到4A級別，這在物流業(yè)界并不多見。在優(yōu)良成績面前，劉家榮卻時刻懷有戰(zhàn)略危機感。市場的變化與規(guī)范化發(fā)展走向使企業(yè)的生存環(huán)境發(fā)生了質(zhì)變，很多中小企業(yè)在掘到了第一桶金后迅速進入發(fā)展瓶頸，普遍遭遇生存危機。劉家榮認(rèn)為，沒有戰(zhàn)略的生存等同于過把癮就死，實現(xiàn)生存與戰(zhàn)略的對接是物流企業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。為此，興榮集團不斷以創(chuàng)新贏取發(fā)展新機，促使物流服務(wù)模式不斷提升。興榮集團以商流、物流、資金流、信息流融

10、合發(fā)展，沿著專業(yè)化方向，創(chuàng)造產(chǎn)品物流、項目物流、工程物流、金融物流等新模式。以倉儲為例，興榮大力打造“綠色物流”，所建倉儲集安全、環(huán)保、宏大、周遭環(huán)境優(yōu)良等特色為一體，就連防輻射的要求也考慮在內(nèi)。物流企業(yè)必須建立這樣一個清晰的戰(zhàn)略，即從長遠(yuǎn)的角度來考慮建立企業(yè)的競爭優(yōu)勢，在目標(biāo)市場上有明確的定位，沒有戰(zhàn)略，物流企業(yè)就將死于今晚。劉家榮最后說到，興榮集團的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型尚且不能完全說是成功的，但其帶給我們的啟示卻很多。其中有做得好的也有做得不太