基于ieee80211p標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)載網(wǎng)絡(luò)mac層協(xié)議研究

1、大連海事大學(xué)大連海事大學(xué)畢業(yè)論文二○一四年六月一四年六月┊┊┊┊┊┊┊裝┊┊┊┊┊┊┊訂┊┊┊┊┊┊┊線┊┊┊┊┊┊┊摘要車(chē)載自組織網(wǎng)絡(luò)是由在高速公路或者城市街道上行駛的車(chē)輛以及道路兩側(cè)的路邊單元等構(gòu)成的一種特殊形式的移動(dòng)自組織網(wǎng)絡(luò)。它將自組織網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用于車(chē)輛之間的通信，能夠使駕駛員獲得超視距范圍內(nèi)的信息，在交通安全、娛樂(lè)服務(wù)等應(yīng)用方面都有著廣闊的前景。不同于傳統(tǒng)的移動(dòng)自組織網(wǎng)絡(luò)，車(chē)載網(wǎng)具有拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)頻繁變化、網(wǎng)絡(luò)連通性差等特點(diǎn)，而且隨

2、著車(chē)流量密度的變化，網(wǎng)絡(luò)中的信息負(fù)載量也不斷地變化，這就給車(chē)載網(wǎng)絡(luò)的介質(zhì)訪問(wèn)控制層設(shè)計(jì)帶來(lái)了很大的挑戰(zhàn)。因此，設(shè)計(jì)適合于車(chē)載網(wǎng)絡(luò)的介質(zhì)訪問(wèn)控制層協(xié)議逐漸變?yōu)橐粋€(gè)重要的研究方向。本論文主要對(duì)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)的介質(zhì)訪問(wèn)控制層協(xié)議進(jìn)行了相關(guān)研究。通過(guò)對(duì)基于IEEE802.11與IEEE802.11p標(biāo)準(zhǔn)的介質(zhì)訪問(wèn)控制層協(xié)議的對(duì)比，分析了802.11p介質(zhì)訪問(wèn)控制層協(xié)議的性能優(yōu)勢(shì)與不足之處。論文首先介紹了車(chē)載自組織網(wǎng)絡(luò)和網(wǎng)絡(luò)仿真軟件NS2。然后簡(jiǎn)單闡述