道路工程考試試卷及答案

1、道路工程考試試卷及答案2010101208:39一簡(jiǎn)要解釋下列名詞（共計(jì)20分，每個(gè)名詞解釋2分）1.第30位小時(shí)交通量2.設(shè)計(jì)車速3.緩和曲線4.曲線超高5.停車視距6.紙上定線7.沿河線8.勻坡線9.路基壓實(shí)度10.路基翻漿二填空題（共計(jì)30分，每空1分）1按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)分類，我國(guó)公路共分為（1）、（2）、（3）、（4）和（5）。2按照道路在城市道路網(wǎng)中的地位、交通功能以及對(duì)沿線建筑物的服務(wù)功能，城市道路分為（6）、（7）、（8）和（9

2、）四類。3.汽車在道路上行駛過程中需要克服的阻力有（10）、（11）和（12）。4.汽車行駛總的要求是（13）、（14）、（15）和（16）。5.越嶺線的展線方式主要有（17）、（18）和（19）。6路基穩(wěn)定材料中的無(wú)機(jī)結(jié)合料主要指（20）、（21）和（22）。7路面分成四個(gè)等級(jí)，即（23）、（24）、（25）和（26）。8路面使用品質(zhì)主要指路面的（27）、（28）、（29）和（30）四項(xiàng)指標(biāo)。三選擇題（共計(jì)25分，每個(gè)選擇題5分）1某

3、雙車道公路轉(zhuǎn)彎路段需加寬，若其上行駛汽車后軸至前保險(xiǎn)杠距離為5米，轉(zhuǎn)彎半徑R=125米，則加寬值應(yīng)為。(A)：0.2，(B)：0.1，(C)：0.052微丘地形是指起伏不大的丘陵，地面自然坡度在以下，相對(duì)高差在以下。(A)：3、100米，(B)：20、200米，(C)：20、100米3.我國(guó)《標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，除可不設(shè)緩和曲線外，其余各級(jí)公路都應(yīng)設(shè)置緩和曲線。(A)：三和四級(jí)公路，(B)：四級(jí)公路，(C)：鄉(xiāng)村公路4假定路面混凝土板變形完全受

4、阻，在中午時(shí)間段混凝土板產(chǎn)生翹曲應(yīng)力，此時(shí)板底彎拉應(yīng)力是荷載應(yīng)力________溫度翹曲應(yīng)力。(A)減；(B)加；(C)不考慮5.相同車輛荷載作用下最大彎沉值相同那么彎沉盆半徑較大的路面結(jié)構(gòu)較彎沉盆半徑較小的路面結(jié)構(gòu)的剛度是。（A）?。˙）大（C）相同（D）與彎沉盆半徑無(wú)關(guān)。四問答題（共計(jì)35分，每個(gè)問答題7分）1平面線形三要素指的是什么？說明各要素的特點(diǎn)。2簡(jiǎn)述平曲線與豎曲線結(jié)合時(shí)應(yīng)注意哪些問題？3城市道路橫斷面有哪幾種形式，各有什么

5、特點(diǎn)？4簡(jiǎn)述沿溪線的布局應(yīng)考慮哪些問題？5簡(jiǎn)述路面使用品質(zhì)的主要指標(biāo)，并各舉出一種測(cè)定方法。五計(jì)算題（共計(jì)40分）注:根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定提供以下數(shù)據(jù):平曲線要素計(jì)算公式:(m)(m)()(m)(m)(m)(m)豎曲線要素計(jì)算公式:答案：一簡(jiǎn)要解釋下列名詞（共計(jì)20分，每個(gè)名詞解釋2分）1.第30位小時(shí)交通量：將一年365天8760個(gè)小時(shí)的交通量從大到小順序排列起來(lái)，排在第30個(gè)小時(shí)的交通量稱為第30位小時(shí)交通量。2.設(shè)計(jì)車速：

6、設(shè)計(jì)車速指在氣候正常，交通密度小，汽車運(yùn)行只受道路本身?xiàng)l件的影響時(shí)，一般駕駛員能保持安全而舒適地行駛的最大行駛速度。3.緩和曲線：設(shè)置在直線與圓曲線之間或半徑相差較大的兩個(gè)轉(zhuǎn)向相同的圓曲線之間的曲率連續(xù)變化的曲線。4.曲線超高：為抵消車輛在曲線段上行駛時(shí)所產(chǎn)生的離心力，將路面作成外側(cè)高于內(nèi)側(cè)的單向橫坡的形式，這就是曲線的超高。5.停車視距：駕駛?cè)藛T發(fā)現(xiàn)前方有障礙物到汽車在障礙物前安全停止所需要的最短距離。6.紙上定線：紙上定線是在大比例

7、地形圖上確定道路中線位置的方法。7.沿河線：大致上沿河（溪）岸布置的路線。8.勻坡線：是兩點(diǎn)之間，順自然地形，以均勻坡度定的地面點(diǎn)的連線。9.路基壓實(shí)度：實(shí)測(cè)干密度與室內(nèi)測(cè)定最大干密度之比。10.路基翻漿：冬季路基發(fā)生冰凍后水分凍結(jié)，并伴隨發(fā)生水分遷移，導(dǎo)致路基含水量增加，春季融化后路基強(qiáng)度降低，在車輛荷載作用下發(fā)生路基土冒出等破壞現(xiàn)象，稱為路基翻漿。二填空題（共計(jì)30分，每空1分）1（1）高速公路、（2）一級(jí)公路、（3）二級(jí)公路、（4