道路初步設(shè)計說明(完整范文)

1、1初步設(shè)計說明第一章第一章工程概況工程概況一、區(qū)位條件一、區(qū)位條件江山市賀村鎮(zhèn)距江山市區(qū)10公里，浙贛鐵路、205國道、46省道穿境而過，是江山市重要的工業(yè)基地、浙西商貿(mào)重鎮(zhèn)。全鎮(zhèn)總面積82.3平方公里，轄42個行政村、1個居委會，常住人口5.2萬人，外來人口2.1萬人。2002年11月被衢州市確定為四個經(jīng)濟強鎮(zhèn)之一，2005年被省委、省政府命名為省級文明鎮(zhèn)。賀村鎮(zhèn)作為經(jīng)濟強鎮(zhèn)，通過幾年的發(fā)展已初步形成建材水泥、竹木加工、機電、紡織服裝

2、、食品與飼料加工、文體用品等6個主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，經(jīng)濟實力在江山市行政區(qū)劃調(diào)整過后的19個鄉(xiāng)鎮(zhèn)中排名首位。2005年全鎮(zhèn)生產(chǎn)總值實現(xiàn)8.7億元，比上年增45.7%，其中工業(yè)增加值7.3億元，比上年增51.3%；全社會固定資產(chǎn)投資7.2億元，比上年增55.2%，其中工業(yè)投入5.8億元，比上年增55%；地方財政收入達3239.69萬元，比上年增56%。農(nóng)民人均收入約5000元。江山市賀村鎮(zhèn)木材深加工基地三期工程選址在賀村鎮(zhèn)豐益村銀碓山，地理位置優(yōu)越

3、，交通便捷，符合土地利用總體規(guī)劃和賀村鎮(zhèn)城鎮(zhèn)總體規(guī)劃的要求。賀村鎮(zhèn)木材深加工基地三期工程建在新205國道邊，背靠浙贛鐵路，交通條件良好；基地遠離居民區(qū)，不影響群眾的生產(chǎn)和生活，周圍環(huán)境適合項目的建設(shè)?；嘏c賀村鎮(zhèn)區(qū)緊鄰，道路、給水、排水、電力、通信等基礎(chǔ)設(shè)施均已經(jīng)敷設(shè)到區(qū)塊，可以方便地與賀村鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)銜接，也為基地三期的開發(fā)建設(shè)創(chuàng)造了良好的外部配套設(shè)施條件。二、自然條件二、自然條件1、地形地貌、地形地貌項目所在地屬丘陵平原地，從土壤

4、資源來看，以黃色粘土為主，地層、地質(zhì)條件好，坡度平緩，適宜項目建設(shè)。2、氣候氣象、氣候氣象賀村鎮(zhèn)屬亞熱帶季風(fēng)性氣候區(qū)，受地形影響，兼盆地氣候的某些特色。氣候溫和，四季分明，梅雨季節(jié)雨量集中。年均氣溫17.7度，年平均降雨量1658毫米，年無霜期255天，宜于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。常年主導(dǎo)風(fēng)向為東北風(fēng)，主要災(zāi)害性天氣有低溫和寒流，梅雨及臺風(fēng)。3、工程地質(zhì)、工程地質(zhì)沿線地址情況良好，基本屬第三期黃土地區(qū)。三、設(shè)計內(nèi)容三、設(shè)計內(nèi)容本次項目內(nèi)容為江山市賀村

5、鎮(zhèn)木材深加工基地三期一號路、二號路、三號路基礎(chǔ)設(shè)施工程設(shè)計。設(shè)計內(nèi)容主要包括以下幾個方面：1、道路工程設(shè)計2、給排水工程設(shè)計3、交通工程設(shè)計4、電力、電信工程設(shè)計3三、平面設(shè)計三、平面設(shè)計本次設(shè)計平面依據(jù)甲方提供的電子文本文件中所確定的坐標進行定位。一號路，為城市道路次干路，道路設(shè)計起點為五號路，起點樁號為K0000，終點為205國道，樁號為K0636.578，本次道路設(shè)計全長為636米，道路規(guī)劃紅線寬16米，與設(shè)計道路相交的規(guī)劃道路由

6、南向北依次為五號路、二號路、三號路、六號路、205國道。其中K0157.870～K0232.088段為一半徑為500米的圓曲線，其余段為直線。二號路，為城市次干路，道路設(shè)計起點為四號路，樁號為K0000，終點為46省道，樁號為K0473.130，道路設(shè)計全長為473米，道路規(guī)劃紅線寬16米，與設(shè)計道路相交的規(guī)劃道路有西向東有四號路、一號路、六號路、46省道。設(shè)計范圍內(nèi)道路線型為一直線。三號路，為城市道路支路，道路設(shè)計起點為四號路，樁號K

7、0000，終點為六號路，樁號為K0381.027，道路設(shè)計全長為381米，道路規(guī)劃紅線寬度12米，與設(shè)計道路相交的道路有四號路、一號路、六號路。設(shè)計范圍內(nèi)道路線型為一直線。本次設(shè)計道路沿線基本無拆遷，但由于道路所屬范圍為丘陵地區(qū)，地勢復(fù)雜，高差變化較大，因此填挖土方量比較大。四、縱斷面設(shè)計四、縱斷面設(shè)計道路縱斷面設(shè)計根據(jù)木材深加工基地三期可研的道路控制標高進行設(shè)計。由于設(shè)計道路范圍地形較為復(fù)雜，高差變化大，本次道路縱斷面設(shè)計結(jié)合規(guī)劃用地

8、控制標高，考慮路基土石方工程數(shù)量大小，依據(jù)規(guī)范要求確定的縱坡和坡長，拉坡時綜合考慮行車安全、舒適、排水順暢、造價經(jīng)濟。一號路道路設(shè)計最大縱坡2.471%，最小縱坡0.500%；二號路道路設(shè)計最大縱坡2.608%，最小縱坡0.94%；三號路道路設(shè)計最大縱坡0.692%，最小縱坡0.619%。五、橫斷面設(shè)計五、橫斷面設(shè)計道路橫斷面設(shè)計應(yīng)在規(guī)劃紅線寬度內(nèi)進行。橫斷面形式、布置、各組成部分尺寸及比例按照道路類別、級別、計算行車速度、設(shè)計年限內(nèi)的

9、機動車道與非機動車道交通量和人流量、交通特性、交通組織、交通設(shè)施、地下管線、綠化、地形等因素統(tǒng)一安排，以保證車輛和人行交通的安全暢通具體為：一號路：3.0m（人行道）10.0m（機非混合道）3.0m（人行道）=紅線寬度16米。二號路：3.0m（人行道）10.0m（機非混合道）3.0m（人行道）=紅線寬度16米。三號路：2.5m（人行道）7.0m（機非混合道）2.5m（人行道）=紅線寬度12米。六、路基設(shè)計六、路基設(shè)計道路大部分位于山坡、