路基路面復(fù)習(xí)究極完整手打版

1、1.判斷路基干濕類型有那些及判斷方法？干燥，中濕，潮濕，過濕方法：1.以分界稠度劃分2.以路基臨界高度劃分2.常見路基橫斷面形式？1.路堤2.路塹3.填挖結(jié)合3.常見路基坡面防護方式？1.植物防護：種草，鋪草皮，植樹2.工程防護：砂漿抹面，勾縫，噴涂，石砌護坡，護面墻4.路塹縱向開挖方式？1.單層縱向掘進法2.雙層縱向掘進法5.石灰穩(wěn)定土的強度形成機理及影響因素？機理：在土中摻入適量的石灰，并在最佳含水率下拌勻壓實，使石灰與土發(fā)生一系列

2、的物理，化學(xué)作用，從而使土的性質(zhì)發(fā)生根本的變化。一般分四個方面：（1）離子交換作用：土顆粒表面吸附的鈉、氫、鉀等在石灰水中與鈣離子產(chǎn)生離子交換，變成鈣土，土顆粒表面吸附離子化合價發(fā)生改變，減少了土顆粒表面吸附水膜的厚度，使土粒之間更接近，分子引力增加，單個土粒聚集為小團粒，組成穩(wěn)定結(jié)構(gòu)。（2）結(jié)晶硬化作用：Ca(OH)2nH2O→Ca(OH)2nH2O熟石灰與水生成熟石灰結(jié)晶網(wǎng)格。（3）火山灰作用：xCa(OH)2SiO2nH2O→xC

3、aOSiO2(n1)H2OxCa(OH)2Al2O3nH2O→xCaOAl2O3(n1)H2O熟石灰結(jié)晶網(wǎng)格和含水硅酸鈣和鋁酸鈣結(jié)晶均是膠凝物質(zhì)，具有水硬性及在固體和水兩相環(huán)境中能硬化。膠凝物質(zhì)在土微粒團外形成穩(wěn)定保護膜，填充顆?？障?，使顆粒間產(chǎn)生結(jié)合料，減小顆粒間透水性和空隙，提高密實度。（4）碳酸化作用：Ca(OH)2CO2→CaCO3H2O生成堅硬結(jié)晶體，大大提高強度和穩(wěn)定性。影響因素：1）土質(zhì)：各種成因的土都可以用石灰來穩(wěn)定，但

4、黏性土的穩(wěn)定效果顯著，強度較高。2）灰質(zhì)：在同等石灰劑量下，質(zhì)量好的石灰穩(wěn)定效果好。3）石灰劑量：隨著劑量的增加，強度和穩(wěn)定性均提高，但劑量超過一定范圍時，強度反而降低。4）含水率：不同土質(zhì)的石灰有不同的最佳含水率。5）密實度：石灰土強度隨密實度增加而增長。6）石灰土的齡期：石灰土強度隨齡期增長。7）養(yǎng)生條件：主要指溫度和濕度。`6.級配碎石路面材料判斷（剛性，柔性，半剛性）？P267.碎礫石路面的強度形成機理？按嵌擠原則或密實原則形成

5、強度，由材料的粘結(jié)力和內(nèi)摩擦阻角所表征的內(nèi)摩擦力所決定的顆粒之間的聯(lián)結(jié)強度，即構(gòu)成了路面材料的結(jié)構(gòu)強度。16.路基一般有哪些病害，怎么防治？病害：1.路基沉陷2.邊坡滑塌3.碎落和崩塌4.路基沿山坡滑動5.不良地質(zhì)和水文條件造成的地基破壞防治：1.正確設(shè)計路基橫斷面2.選擇良好的路基用土填筑路基，必要時對路基上層填土做穩(wěn)定處理3.采取正確的填筑方法，充分壓實路基，保證達到規(guī)定的壓實度4.適當(dāng)提高路基，防止水分從側(cè)面滲入或地下水位上升進入

6、路基工作區(qū)范圍5.正確進行排水設(shè)計6.必要時設(shè)置隔離層隔絕毛細水上升，設(shè)置隔溫層減少路基冰凍深度和水分積累，設(shè)置砂墊層以疏干土基7.采取邊坡加固，修筑擋土墻，土體加筋等防護技術(shù)措施，以提高其整體穩(wěn)定性17.瀝青路面主要病害及防護措施？1.泛油：可以根據(jù)泛油的輕重程度，采取鋪撒較粗粒徑的礦料予以處治。2.波浪：輕微的波浪可在熱季采用強行壓平的方法處治，嚴重的波浪則需用熱拌瀝青混合料填平。3.擁包：這種病害一般只能采取鏟平的辦法來處治。4.

7、滑溜：這類病害通常多采用加鋪防滑封面來處治。5.裂縫：對較小的縱縫和橫縫，一般用灌入熱瀝青材料加以封閉處理。對較大的裂縫，則用填塞瀝青石屑混合料方法處理。對于大面積的龜裂、網(wǎng)裂，通常采用加鋪封層或瀝青表面處治。網(wǎng)裂、龜裂嚴重的路段，則應(yīng)進行補強或徹底翻修。6.坑槽：坑槽處治的方法是將坑槽范圍挖成矩形，槽壁應(yīng)垂直，在四周涂刷熱瀝青后，從基層到面層用與原結(jié)構(gòu)相同的材料填補，并予夯實。7.松散：基層濕軟，則應(yīng)清除松散的瀝青面層后，重新壓實，待

8、基層干燥后再鋪面層。8.啃邊：對啃邊病害的處治方法是設(shè)置路緣石、加寬路面、加固路肩。有條件時設(shè)法加寬路面基層到面層寬度外20～30cm。18.什么是路基工作區(qū)？在路基某一深度Za處，當(dāng)車輪荷載引起的垂直應(yīng)力與路基土自重力引起的垂直應(yīng)力相比所占比例很小，僅為110～15時，該深度Za范圍內(nèi)的路基稱為路基工作區(qū)。19.什么是當(dāng)量軸次？按彎沉或彎拉應(yīng)力為指標將不同車型，不同軸載的作用次數(shù)換算為與標準軸載100KN相當(dāng)?shù)妮S載作用次數(shù)20.什么是