詳細講解辛烷值

1、先要了解什么是爆震(震爆Knocking)汽車用油主要成分是C5H12~C12H26之烴類混合物，當(dāng)汽油蒸氣在汽缸內(nèi)燃燒時(活塞將汽油與空氣混合壓縮後，火星塞再點火燃燒)，常因燃燒急速而發(fā)生引擎不正常燃爆現(xiàn)象，稱為爆震(震爆)。在燃燒過程中如果火焰?zhèn)鞑ニ俣然蚧鹧娌ㄖㄐ伟l(fā)生突變，如引起燃燒室其它地方自動著火(非火星塞點火漫延)，燃燒室內(nèi)之壓力突然增高此壓力碰擊四周機件而產(chǎn)生類如金屬的敲擊聲，有如爆炸，故稱為爆震(震爆)。汽油一旦辛烷值過

2、低，將使引擎內(nèi)產(chǎn)生連續(xù)震爆現(xiàn)象，造成機件傷害連續(xù)的震爆容易燒壞氣門，活塞等機件。爆震之原因：(1)汽油辛烷值太低。(2)壓縮比過高。(3)點火時間太早。(4)燃燒室局部過熱。(5)混合汽溫度或壓力太高。(6)混合汽太稀。(7)預(yù)熱。(8)汽缸內(nèi)部積碳。(9)其他如冷卻系或故障等。減少爆震方法:(1)提高汽油辛烷值。(2)減低壓縮比。(3)校正點火正時。(4)降低進汽溫度.(5)減少燃燒室尾部混合汽量。(6)增加進汽渦流。(7)縮短火焰路

3、程。(8)保持冷卻系作用良好。辛烷值爆震時大大減低引擎動力，實驗顯示，烴類的化學(xué)結(jié)構(gòu)在震爆上有極大的影響。燃燒的抗震程度以辛烷值表示，辛烷值越高表示抗震能力愈高。其中燃燒正庚烷CH3(CH2)5CH3的震爆情形最嚴(yán)重，定義其辛烷值為０。異辛烷(224三甲基戊烷)的辛烷值定義為100。辛烷值可為負，也可以超過100。當(dāng)某種汽油之震爆性與90%異辛烷和10%正庚烷之混合物之震爆性相當(dāng)時，其辛烷值定為90。如環(huán)戊烷之辛烷值為85，表示燃燒環(huán)戊

4、烷時與燃燒85%異辛烷和15%正庚烷之混合物之震爆性相當(dāng)。此為無鉛汽油標(biāo)示來源，目前有辛烷值為92，95，98等級之無鉛汽油，此類汽油含有高支鏈成分及更多芳香族成分之烴類，如苯，芳香烴，硫合物等。例如95無鉛汽油的抗震爆強度相當(dāng)於標(biāo)準(zhǔn)油中含有百分之九十五的異辛烷及百分之五的正庚烷的抗震爆強度。汽油亦可藉再加入其它添加物而提升辛烷值。如普通汽油辛烷值不高(約為50)，若再加入四乙基鉛(C2H5)4Pb時，其辛烷值提高至75左右，此為含鉛汽

5、油之來源，為除去鉛在引擎內(nèi)之沈積，再加入二溴乙烷，使產(chǎn)生PbBr2之微粒排放出來，但造成環(huán)境之污染。一般無鉛汽油不含四乙基鉛，改用甲基第三丁基醚，甲醇，乙醇，第三丁醇等添加物。某一汽油在引擎中所產(chǎn)生之爆震，正好與98%異辛烷及2%正庚烷之混合物的爆震程度相同，即稱此汽油之辛烷值為98。此燃油若再滲合其它添加劑，辛烷值可大於98或小於98甚或超過100。一般所謂的95、92無鉛汽油即是指其辛烷值，所以95比92的抗爆性來的好。辛烷值只是一

6、個相對指標(biāo)，而不是真的只以正庚烷或異辛烷來混合，所以有些燃油再滲合其它添加劑時的辛烷值可以超過100，可以為負。高級汽油含鉛，鉛對引擎排氣閥有潤滑作用，故原使用高級汽油之車輛改用無鉛汽油時，首先必須確認引擎排氣閥座是否經(jīng)過硬化處理，若尚未經(jīng)過硬化處理，則可采取以下任一方式解決：(1)應(yīng)進行排氣閥座硬化處理。(2)在無鉛汽油中加入適當(dāng)抗排氣閥座磨損凹陷之添加劑。(3)原使用高級汽油之車輛，排氣閥座上已有一層潤滑薄膜，故改用無鉛汽油後尚可維

7、持一萬公里左右，不會明顯凹陷。汽油品質(zhì)規(guī)范中之蒸氣壓直接影響汽油之啟動性能，蒸氣壓代表汽油揮發(fā)能力之尺度。汽油揮發(fā)性強，容易點爆啟動，但太強，會損耗增加，且污染空氣，甚至在油管內(nèi)形成氣障，阻礙汽油流動，造成熄火。在冬天時汽油蒸氣壓大，則引擎冷時較容易啟動，但引擎已熱，?；疳幔俣葐訒r，此種蒸氣壓大之汽油易使引擎汽缸吸入過濃油氣，反而難以啟引擎。在夏天時，溫度高，冷車時啟動較容易，但熱車時啟動較困難，因汽油容易過濃而引起氣障而熄火，故夏

8、天(4月1日至10月31日)必須供應(yīng)具較低蒸氣壓之汽油(62KPa=62000帕，1帕=1牛頓米2)，冬天(11月1日至翌年3月31日)必須供應(yīng)具較高蒸氣壓之汽油(69KPa)。衡量油品揮發(fā)程度的指標(biāo)稱為雷氏蒸汽壓(RVP)，該指數(shù)愈高，代表揮發(fā)性愈強。目前我國環(huán)保署訂定的汽油雷氏蒸汽壓上限為9PSI(poundspersquareinch磅平方寸約63KPa)。98無鉛汽油雷氏蒸汽壓為6PSI(約42KPa)，過低會發(fā)生冷車啟動困難，