調(diào)合裝置對(duì)卸車臺(tái)臨時(shí)泵進(jìn)行移位更換

1、調(diào)合裝置合裝置對(duì)卸車臺(tái)臨時(shí)泵進(jìn)臨時(shí)泵進(jìn)行移位更行移位更換近期，為了較好的完成基礎(chǔ)油車輛接卸工作，避免對(duì)裝置生產(chǎn)造成不必要的延誤，經(jīng)生產(chǎn)部調(diào)度會(huì)議決定將卸車臺(tái)臨時(shí)泵與成品油514罐旁的臨時(shí)泵進(jìn)行換位安裝。在接到指示后，裝置領(lǐng)導(dǎo)專門成立攻關(guān)小組針對(duì)此問題進(jìn)行了立項(xiàng)攻關(guān)。一直以來，裝置基礎(chǔ)油接卸主要依靠卸車臺(tái)臨時(shí)泵，101泵，及位于215罐旁的臨時(shí)泵，最近，由于臨時(shí)泵長(zhǎng)周期運(yùn)轉(zhuǎn)造成真空度不夠，在每次接卸完畢需要司機(jī)爬坡控油之時(shí)，車內(nèi)殘余油品以

2、不足以自壓進(jìn)入泵體內(nèi)，致使軟管內(nèi)油品不能順利抽走，這時(shí)往往需要操服工將軟管抬起才能將油品抽走，這種操作一般要重復(fù)進(jìn)行十多次。這樣的操作在嚴(yán)重耽誤卸車速度，增加員工勞動(dòng)強(qiáng)度的同時(shí)也存在著低溫疲勞軟管斷裂的危險(xiǎn)性。另外，在遇有101儲(chǔ)罐倒油配料時(shí)也會(huì)存在占線瓶頸，考慮到成品油514儲(chǔ)罐旁臨時(shí)泵暫不存在接卸任務(wù)，泵出入口管徑，泵型號(hào)等參數(shù)都與卸車臺(tái)旁臨時(shí)泵相同，裝置領(lǐng)導(dǎo)急員工所急，想員工所想，急中生智，立即成立專項(xiàng)整改行動(dòng)小組，并專門就是否將