靈活的離合器生產(chǎn)線

1、靈活的離合器生產(chǎn)線靈活的離合器生產(chǎn)線MechanicalEngineeringCIME119.n6(June1997):pp86摘要：研究人員在美國(guó)普渡大學(xué)西拉法特，是能夠設(shè)計(jì)一個(gè)靈活的離合器總成系統(tǒng)它能適應(yīng)所有的四種類型的汽車離合器。該系統(tǒng)改善了離合器組裝線它是早些時(shí)候它有大約減少65個(gè)的工作站需要較少的維修和手動(dòng)的長(zhǎng)統(tǒng)襪零件及產(chǎn)生更少的關(guān)機(jī)時(shí)間，該系統(tǒng)的發(fā)展涉及的識(shí)別部分常見(jiàn)的離合器、消除部分沒(méi)有必要的組成。全文：1997年美國(guó)版權(quán)

2、機(jī)械工程師協(xié)會(huì)一種離合器總成系統(tǒng)被提出了，重新設(shè)計(jì)幾乎已經(jīng)減少65的工作站和一行通用的足以應(yīng)付四種類型的離合器。最近的一項(xiàng)在美國(guó)印第安納州的普渡大學(xué)西拉法葉進(jìn)行的研究表明，汽車制造商被設(shè)計(jì)來(lái)開(kāi)發(fā)一個(gè)靈活的自動(dòng)化的離合器傳輸生產(chǎn)線。這條生產(chǎn)線將不得不適應(yīng)各種離合器和零件尤其是樣車零部件以及減少維修、手動(dòng)的長(zhǎng)統(tǒng)襪的部分然后關(guān)閉的次數(shù)。為了完成這些目標(biāo)設(shè)計(jì)的零件和組件將會(huì)被改變。由于我們的研究離合器分泵的數(shù)量可以減少14和不同模型的零件數(shù)量。

3、提出了一種新的裝配系統(tǒng)的意思僅僅要13個(gè)工作站而不是77且沒(méi)有一種需要人工操作。舊系統(tǒng)有4個(gè)專業(yè)的生產(chǎn)裝配線、一座為每種類型的離合器在自動(dòng)傳輸(正、倒、中間產(chǎn)品和直接)新系統(tǒng)有一條足夠靈活的生產(chǎn)線處理四種離合器的任何一種。我們的研究還不包括裝配步驟需要相互配對(duì)落入或傳遞這可以由一個(gè)獨(dú)立的裝配系統(tǒng)或手工做的。設(shè)計(jì)修改：首先部件普遍和非典型零件離合器被識(shí)別為合并或被認(rèn)為是消除。在當(dāng)前的前進(jìn)離合器，活塞在液壓力作用下上移壓至彈簧組，壓縮彈簧的

4、內(nèi)部和外部的樣條板之間傳遞的旋轉(zhuǎn)一種內(nèi)在的樣條軸和滾筒軸。這位前進(jìn)中間和直接離合器使用相同的外層油缸殼網(wǎng)格的外部樣條板。因此所有的外部樣條板那三個(gè)離合器具有相同的樣條曲線和外部直徑。這表明他們的離合器片和承壓板可以成為常見(jiàn)的部分。不幸的是在中間的離合器組裝中這個(gè)設(shè)計(jì)可以引起同樣的屈曲問(wèn)題，但它的價(jià)值將測(cè)試。另一部分重新設(shè)計(jì)以后將討論能讓它沒(méi)有必要去改變這個(gè)中間板它將仍然允許使用在直接離合器。消除部分：除了著眼于部分零件可以分享或修改為分

5、享我們的研究確定的某些部分——他們的功能是不需要的可能會(huì)成為另一個(gè)部分的結(jié)合。兩類部分目標(biāo):消除在直接離合器組裝中的支撐環(huán)因?yàn)樗仟?dú)一無(wú)二的組裝以及小固定環(huán)在組裝中支撐彈簧包。起初我們以為支撐環(huán)的功能橋接直徑差較小的活塞和較大的離合器片之間的直徑差異?；钊仨毻七M(jìn)——能很容易地并入活塞設(shè)計(jì)使它成為一個(gè)塊。法蘭的重新設(shè)計(jì)會(huì)被提出來(lái)但是由于部分的支撐環(huán)的設(shè)計(jì)從而防止機(jī)器從壓縮活塞密封外插入到前活塞氣缸。這構(gòu)成了重大的問(wèn)題因?yàn)槊芊饧仨殙嚎s之

6、前插入避免滾動(dòng)或撕裂了密封。因此支撐環(huán)不得不被納入活塞以外的部分。下一個(gè)最好的選擇是第一個(gè)離合器片具有一個(gè)外花鍵與支撐環(huán)擠壓。直接離合器沒(méi)有像其它離合器一樣使用一個(gè)波形彈簧。在使用相同材料作為汽車離合器盤新部分稱為支撐板具有兩種功能:作為一個(gè)摩擦板上加上一個(gè)外花鍵并作為一個(gè)直徑差較小的活塞和較大的離合器片之間的橋梁。小固定環(huán)(或彈簧固定環(huán))有單一的功能保持內(nèi)裝和活塞彈簧在離合器內(nèi)部。彈簧組的單一作用是對(duì)活塞維持一個(gè)持續(xù)的壓力來(lái)反抗的流體

7、壓力的另一端的活塞。努力開(kāi)發(fā)一個(gè)機(jī)器可以在同組裝站插入彈簧組、固定環(huán)，這促使我們?nèi)タ紤]是否能完成的彈簧給的功能包裝兩個(gè)部分。實(shí)際上這可以借由在彈簧組的上蓋創(chuàng)造法蘭在油缸的圓柱脊上允許插入一個(gè)單向傳動(dòng)軸。通過(guò)脊后、法蘭將在脊下將彈簧鎖入裝入地方。彈簧組在上部和下部閥蓋將會(huì)有一個(gè)槽切以允許彈簧稍微擴(kuò)張很像固定環(huán)現(xiàn)在做的現(xiàn)在它是滑過(guò)滾筒軸。如果必要的話，槽將允許把彈簧移離離合器。該設(shè)計(jì)的潛在問(wèn)題包括法蘭在插入過(guò)程中的破壞或變以及彈簧在運(yùn)行期間