潤滑脂與防凍液的概述

1、英國倍英國倍爾潤爾潤石油化學有限石油化學有限責任公司任公司潤滑脂、防凍液一、什么是潤滑脂？潤滑脂是將稠化劑分散在液體潤滑劑中所組成的一種穩(wěn)定的固體或半固體產(chǎn)品。在日常生產(chǎn)中人們習慣于把潤滑脂叫成“黃油”。潤滑脂主要是由稠化劑、液體潤滑油、添加劑和填料組成。二、稠化劑的作用是什么？有哪些種類？稠化劑的作用是在基礎油中分散和形成結構骨架，使基礎油吸附并固定在結構骨架中，從而形成固體或半固體關的潤滑脂。稠化劑的種類主要有皂基稠化劑和非皂基稠化

2、劑。皂基稠化劑可分為三類：單皂基—以單以金屬皂作為稠化劑而制成的脂，如鈣基脂、鈉基脂?；旌显砘蓛煞N或兩種以上的單一金屬皂同時作為稠化劑混合而制成的脂，如鈣—鈉基脂。復合皂基—皂結晶或皂纖維是由兩種或更的化合物共結晶而制成的，復合引起潤滑脂特性改變，并以滴點升高為標志，如復合鋰、復合鋁基脂。非皂基稠化劑有：烴基、無機類、有機類三、如何判斷皂基脂與非皂基脂？通過測定是否有明確的滴點即可區(qū)分。皂基脂有滴點，有的還有優(yōu)良的抗輻射性、抗化學介

3、質等特性。四、潤滑脂的添加劑的類型有哪些？潤滑油中添加劑是否都可以用于潤滑月脂？潤滑脂的添加劑分為兩大類：一類是物理性能改善劑，如結構改進劑（醇、水、甘油等）；另一類是化學性能改善劑，如抗磨劑、防銹劑等。在潤滑油添加劑中，可能對潤滑脂膠體結構破壞較大的添加劑不能用在潤滑脂中；有的添加劑雖油溶性差，在潤滑油中使用受到限制，但在潤滑脂中感受性好，故可用于潤滑脂中。五、什么是填料？其作用如何？填料是為了增加潤滑脂中的某些特殊性能而添加的固體填

4、充物，大多數(shù)是一些有潤滑作用和增稠效果的無機物粉末。大部分填料本身可作為固體潤滑劑用，加入脂中可提高脂的潤滑能力，在脂的潤滑膜受短暫沖擊負荷或高熱作用下，它們可起補強作用。常用填料有：石墨、鋁粉、二硫化鉬、銅粉等。六、潤滑脂的主要性能有哪些？①流變學性能②高溫性能③軸承性能④潤滑性能⑤防護性能⑥低溫性能。七、潤滑脂的流變學性能是如何測得的？流變學是研究物質在受到外力作用后變形或流動的科學。潤滑脂的流變學性能取決于它的組成和結構，同時也與

5、剪切速率、溫度有關，潤滑脂的流動性能主要通過脂的觸變性、相似粘度、強度極限等性能來評定。八、什么是潤滑脂的觸變性和強度極限？潤脂受到剪切作用，在一定剪速下，隨著剪切時間的增加，稠度下降，脂變稀；當剪切停止時，結構骨架又逐漸恢復，脂又變稠，這種由稠變稀，由稀變稠的現(xiàn)象稱為觸變性。其值大小取決于稠化劑種類、濃度和分散狀態(tài)，而與基礎油粘度并無直接關系。潤滑脂有輕微的觸變對使用是有益的。強度極限是表示使?jié)櫥_始流動所需最小的剪應力。由于脂是具

6、有不定期的強度極限，就不會受地心引力而改變其形態(tài)自動流動，即使在密封不嚴的摩擦部件中也不會流失，在機械工作時能抵抗住離心的作用，不致從零件表面被甩出。潤滑脂強度極限是溫度的函數(shù)，溫度越高，脂的強度極限變小，溫度降低，脂的強度極限變大。脂的強度極限，取決于稠化劑的種類和含量，與工藝也有關。九、潤滑脂稠度分級、牌號分類的依據(jù)是什么？稠度是一個與脂在潤滑部位保持能力和密封性能以及脂的輸送和加注有關的重要指標，其大小按針入度劃分。目前國際上通用

7、的稠度等級是按照美國潤滑脂協(xié)會（NLGI）的稠度等級劃分的。將潤滑脂的稠度分為九英國倍英國倍爾潤爾潤石油化學有限石油化學有限責任公司任公司二十、潤滑脂中的機械雜質指哪些？潤滑脂中的機械雜質指稠化劑和固體添加劑以外的固體物質，它們的危害很大，能引起金屬磨損、增大軸承噪音等。二十一、潤滑脂的壽命與哪些因素有關？影響潤滑脂壽命的主要因素是分油、蒸發(fā)性及氧化安定性。二十二、選用潤滑脂前應注意哪些問題？要求潤滑脂的功能是潤滑、防護還是密封；潤滑部

8、件的溫度、負荷、速度及使用時間；集中泵送潤滑還是定期加脂或長期不更換脂；ˉ機械運轉是間斷式還是周期性，有關沖擊負荷和震動；環(huán)境溫度、溫度是否長期或周期性與水及其它腐蝕性介質相接觸；接觸的橡膠材料是否相容。二十三、選擇潤滑脂時為什么要考慮用脂部位的溫度？用脂部位溫度的高低及溫度變化的幅度對脂的潤滑作用和使用壽命有明顯的影響，溫度越高，脂的使用壽命越短。如對一些脂每當軸溫升高10—15oC，脂的壽命降低12，這是基礎油蒸損失、氧化變質和分油

9、加劇的緣故。當溫度達到脂稠化劑的熔點或稠化劑纖維骨架維系基礎油的臨界點時，膠體結構將完全破壞，脂不能繼續(xù)使用。溫度變化幅度大且變化頻繁，則其分油現(xiàn)象將更為嚴重，當基礎油損失達到50—60%時，脂即喪失潤滑能力。在高溫部位潤滑時，要考慮選用抗氧性能好、熱蒸發(fā)損失小、滴點高的脂。在低溫下使用的脂，應選用低啟動力矩、相似粘度小的脂。二十四、在選用脂時應注意哪些環(huán)境因素？環(huán)境條件是指潤滑部位的工作環(huán)境和所接觸的介質，如空氣不溫度、塵埃、是否有腐

10、蝕性介質等。在潮濕或水接觸的情況下，選用抗水性發(fā)的潤滑脂如鈣基鋰基、復合鈣基、復合鋁基、復合鋰基脂。條件苛刻時，應選用加有抗氧、防銹等添加劑的脂，對于在強化化學作用介質環(huán)境下的潤滑部件，應選用抗化學介質的合成油潤滑脂，如氟碳潤滑脂。二十五、不同的潤滑脂是否可以混合使用？一般不行。由于脂的化學組成和性質不同，混合后影響脂的穩(wěn)定性和使用性能，通常要通過混合試驗來判定是否要以混合。不能相混時，脂結構要發(fā)生變化，體現(xiàn)在工作錐入度、分油量、滴點等

11、變化。一般含同一皂類型的脂通?？梢曰旌稀⒉荒芑旌系挠校轰嚮c鈉基脂、鈣基脂和復合鈉基脂，膨潤土脂不能與皂基脂混合，因此為避免發(fā)生問題，當換不同的新潤滑脂時，應盡可能地把舊潤滑脂清除干凈，否則一定要作混合試驗。即使更換同一種脂時也要清除干凈。二十六、汽車輪轂軸承的潤滑方式采用滿轂潤滑好還是空轂潤滑好？所謂滿轂潤滑，即輪轂空腔和內外軸承全部裝滿潤滑脂；空轂潤滑即在輪轂空腔僅涂上一層極薄脂作防銹用，內外軸承裝滿潤滑脂。日本和美國都采用空轂潤

12、滑。我國于七十年代后期專門作過研究，安全證實空轂潤滑是可行的，并且可以節(jié)約潤滑脂80%。但應注意，所用脂的品種，需用汽車通用鋰基脂，并以低牌號（軟）代替高牌號（硬），不能用其它品種潤滑脂取代，否則也不會發(fā)揮作用。二十七、水冷式汽車發(fā)動機冬季用什么冷卻液好？過去，水冷式汽車發(fā)動機在冬季用水作冷卻液時，停車后必須把水放掉（因為不結冰后體積膨脹9%，會導致缸體凍裂），第二天起動前還要注入熱水，極不方便。而防凍液具有如下性能：1、可大幅度降低結