汽車沒電充電程序

1、汽車沒電充電程序連接的程序如下：（1）首先將啟動線的紅色電線鉗在“被救車“的紅色電池正極之上。（2）然后將另一端的紅色電線鉗在“施救車“的紅色電池正極之上。（3）把黑色電線鉗在“被救車“的黑色負極電池上。（4）接著把黑色電線鉗在“施救車“的黑色負極電池上。（5）先啟動“施救車“之引擎，然后再啟動“被救車“的引擎。若發(fā)現(xiàn)被救車仍無法啟動，請檢查金屬接觸部分是否接觸不良。當完成啟動引擎之后，仍需按順序取下啟動搭火線，否則將有可能引起短路。拆

2、除線的程序如下：（1）首先把“被救車“黑色電線除下。（2）再把“施救車“的黑色電線除下。（3）然后將“施救車“的紅色電線除下。（4）最后把“被救車“的紅色電線除下汽車電瓶電瓶的幾個重要參數(shù)!C20RCCCACAC20:20小時容量(AH)表示能夠從電池獲得的電量.即數(shù)值為電池在27度下在20小時中可以放出的電量以安培.小時為單位.RC:RESERVECAPACITY儲備容量(MIN)表示在晚上或惡劣氣候中當充電系統(tǒng)失效時電池可提供汽車負

3、載工作的最少時間.即數(shù)值為電池在27度下以25安培電流放電到10.5伏終止電壓的時間(以分鐘為單位)CCA:COLDCRANKINGAMPERAGE低溫起動電流(SAE)表示低溫狀態(tài)時電池能向發(fā)動機提供的起動電流.即數(shù)值為電池在零下18度下放電30秒電池端電壓為7.2伏時所能釋放的安培數(shù).CA:COLDAMPERAGE常用術(shù)語[活物質(zhì)]是指電池放電時能夠提供電能的正負極板上的膏狀物在鉛酸電池中正極活物質(zhì)是二氧化鉛負極活物質(zhì)是海綿狀鉛。[

4、安時(Ah)](安培小時)是用來定義電池容量的單位當電池放電時用放電電流(安培)剩以放電持續(xù)的時間(小時)所得的值。[有效容量]是在指定的荷電狀態(tài)放電率、環(huán)境溫度和終止電壓的情況下所能提供的容量。[蓄電池]由兩個或兩個以上的單體電池通常是串聯(lián)連接在一起而組成有時一個單體電池也可以組成一個蓄電池。[容量]是指電池所能提供的電能，用安培小時(Ah)表示，是在一特定的環(huán)境溫度下，以某一指定的電流值，恒流放電至一格的終止電壓(通常是1.75V單

5、格)計量所持續(xù)的時間(小時)，用電流值(安培)乘以放電時間(小時)得出電池放電容量(安時Ah)。[容量恢復]也稱作可恢復容量當電池處在很低的容量狀態(tài)時，通過各種充放電處理手段，所能獲得的放電容量。[單格]也可稱為單體電池是組成蓄電池的最小單位，在鉛酸蓄電池中，一單格標稱電壓為2V，大多數(shù)電池是由兩個或兩個以上的單格組成，例如三個單格組成6V電池；6個單格組成12V電池。[充電]是電池重新獲得電能的過程在充電過程中電池端電壓將要上升。[充

6、電效率]是電池放電容量(Ah)與再充電時充入容量(Ah)的比值。[恒壓充電]是控制電壓的一種充電方法用該種方法給已放電的電池再充電時充電電流將會逐漸下降恒壓充電是VRLA電池最常用的充電方法。[恒流充電]是控制電流的一種充電方法通過控制充電時間可以固定充入電量。當采用恒流方法給VRLA電池充電時需要安裝定時器以免過充。[終止電壓]電池在充、放電結(jié)束時的端電壓。[循環(huán)]電池經(jīng)過一次充電和一次放電稱為一個循環(huán)。[循環(huán)壽命]電池在失效之前所能