汽車空氣噴涂及其實(shí)際操作

1、圖1噴槍基本結(jié)構(gòu)普通空氣噴涂又稱氣壓噴涂，以噴槍為工具，其基本原理是：當(dāng)一定壓力的壓縮空氣從噴嘴的環(huán)形孔噴出時(shí)在噴嘴前形成負(fù)壓涂料在氣壓作用下，通過(guò)中心孔道被抽出，涂料與壓縮空氣相會(huì)后，分散成細(xì)小涂料顆粒，在被飾表面上形成漆膜。噴槍介紹噴槍介紹噴槍是汽車空氣噴涂的基礎(chǔ)工具，其基本結(jié)構(gòu)包含槍身、噴嘴套裝、控制部件和其他附件等（見圖1）。完美的噴涂效果離不開噴槍的這些核心部件。按噴槍輸送涂料的主要方式，可以把噴槍分為3種：重力式（上壺）、虹

2、吸式（下壺）和壓送式（見圖2）。其中，重力式噴槍的涂料壺設(shè)計(jì)在噴槍上部，涂料是依靠自身重力加上壓縮空氣在通過(guò)噴嘴及風(fēng)帽時(shí)形成的文丘里效應(yīng)圖3典型空氣霧化圖型目前空氣霧化噴槍大都采用外部混合式霧化方式?？諝鈬娮焯峁┝酥饕撵F化方法。通過(guò)位于涂料噴嘴和風(fēng)帽之間的空間（即中心霧化孔）完成主要的霧化，來(lái)自該空間的空氣柱和涂料流互相配合產(chǎn)生涂料的第一級(jí)霧化。在這一階段，選用適當(dāng)口徑的噴嘴非常重要，而噴嘴口徑的大小通常由涂料的粘度、所噴涂料的性能、

3、所需涂層厚度和待噴面積的大小等參數(shù)來(lái)決定。輔助霧化孔與空氣噴嘴的角度是一致的，并位于風(fēng)帽的端面，這些孔有兩個(gè)作用：一是使噴霧圖形不擴(kuò)展太快，并保持噴嘴的風(fēng)帽端面清潔，如這些孔堵塞或不存在，將引起渦流或回流；第二，對(duì)高流速涂料霧化特別有效，這產(chǎn)生涂料的第二級(jí)霧化；風(fēng)帽的扇面控制孔提供氣流形成扇形圖形，沒有這些扇面控制孔的空氣射流，霧化的氣流將是圓形而不是橢圓形。噴槍風(fēng)帽上的氣孔數(shù)量及大小是配合噴槍的整體設(shè)計(jì)的，故不可根據(jù)氣孔數(shù)量及大小判斷