樁板式擋土墻施工組織設(shè)計(jì)

1、新建鐵路大準(zhǔn)至朔黃鐵路聯(lián)絡(luò)線新建鐵路大準(zhǔn)至朔黃鐵路聯(lián)絡(luò)線ZCZQ10標(biāo)路基工程標(biāo)路基工程編號(hào)：編號(hào)：ZCZQ10LJ01樁板墻作業(yè)指導(dǎo)書樁板墻作業(yè)指導(dǎo)書單位：位：中鐵十六局集團(tuán)準(zhǔn)池鐵路工程指揮部編制：制：審核：核：批準(zhǔn)：準(zhǔn)：2012年2月25日發(fā)布日發(fā)布2012年3月1日實(shí)施日實(shí)施2.編制原制原則為全面實(shí)現(xiàn)業(yè)主“以人為本、服務(wù)運(yùn)輸、強(qiáng)本簡(jiǎn)末、系統(tǒng)優(yōu)化、著眼發(fā)展”的總體目標(biāo)，根據(jù)本標(biāo)段工程任務(wù)特點(diǎn)，我們編制總體施工方案的指導(dǎo)方針是：“多方

2、協(xié)作、適當(dāng)引進(jìn)、全面突破、取得經(jīng)驗(yàn)”，突出施工新理念，充分體現(xiàn)高平順性、高穩(wěn)定性、高精度、小變形、少維修等特點(diǎn)，主攻地基處理、結(jié)構(gòu)物沉降和線面控制，狠抓工期主要矛盾。施工技術(shù)方案合理科學(xué)可行，施工工藝措施精益求精，施工質(zhì)量爭(zhēng)創(chuàng)極品，施工成本精打細(xì)算，確保各項(xiàng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)?；驹瓌t是：以先進(jìn)施工技術(shù)為基礎(chǔ)，以大型機(jī)械設(shè)備配套為保證，以科學(xué)管理、合理組織、強(qiáng)化調(diào)度指揮為手段，確保工程質(zhì)量、安全、工期、效率、效益各項(xiàng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)?？傮w施工安排是：

3、配備專業(yè)化施工隊(duì)伍，加大資金投入，加快物資采購，盡快展開施工，按照神華集團(tuán)制定的工期目標(biāo)完成深路塹防護(hù)工程。3、工程概況、工程概況DK158698.0~改DK158860.0段范圍內(nèi)，在路基左側(cè)側(cè)溝平臺(tái)內(nèi)共設(shè)置28根抗滑樁，樁頂高出側(cè)溝平臺(tái)9m，樁中心對(duì)應(yīng)的里程樁號(hào)間距6m，抗滑樁采用C30鋼筋混凝土澆注?？够瑯稑吨行木嘧髠?cè)側(cè)溝平臺(tái)外側(cè)3.375m，抗滑樁設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)22m，截面尺寸2.5m2.75m。抗滑樁樁間掛板，掛板后設(shè)置0.5m厚砂