改良土施工工藝

1、改良土施工工藝一、適用范一、適用范圍新建鐵路武漢至廣州客運專線四標段（XXTJIV）第六單元中用改良土填筑基床下層及基床以下路堤時適用。二、施工準二、施工準備1.施工前做好土石方的調配方案。取土場根據(jù)設計要求和當?shù)赝恋乩谩h(huán)保規(guī)劃進行布置，不任意挖取。2.施工前進行現(xiàn)場填筑壓實工藝試驗，確定不同壓實機械、不同填料施工含水率的控制范圍、適宜的松鋪厚度和相應的碾壓遍數(shù)、最佳的機械配套和施工組織。3.試驗段位置選擇在地質條件、斷面形式均具有

2、代表性的地段，長度不小于100m。三、施工工三、施工工藝1.改良的分類在本工程中填料的改良分為物理改良和化學改良，物理改良系指摻入10～25％的粗骨料（如砂卵礫石土、碎石土）進行改良，化學改良系指細粒土摻入3～5％的水泥或5～8％石灰進行改良。本管段內第四系全新統(tǒng)沖洪積層粉質黏土、黏土，根據(jù)其塑性指數(shù)確定化學改良方法，當塑性指數(shù)小于11時，采用摻入3～5％的水泥進行改良，當塑性指數(shù)大于11％時，采用摻入5～8％的石灰進行改良，具體摻入比

3、根據(jù)現(xiàn)場試驗確定。第四系更新統(tǒng)網(wǎng)紋狀黏土以及灰?guī)r殘積棕紅色黏土，摻入5～8％石灰進行改良。對易風化的軟巖的強～弱風化物，按摻中粗砂或碎石土進行物理改良。2.改良施工方法改良土路基填筑采用機械化施工。填料采用裝載機、挖掘機挖裝，自卸汽車運輸，推土機初平，平地機精平，壓路機碾壓。施工中按照“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工，工藝流程如后圖。一般用于基床底層填筑時采用場拌法施工，用于基床以下部分填筑時可采用路拌法或場拌法施工。根據(jù)設

4、計，本段工程改良土全部采用場拌法施工。拌和好的混合料立即用自卸汽車運至填筑現(xiàn)場，化學改良土運輸過程中用防雨膜覆蓋，以免混合料含水量改變?；旌狭嫌猛仆翙C粗平，平地機精平。施工過程中，對混合料的含水量進行檢測，通過晾曬、灑水等措施將改11中線至邊緣距離50㎜沿線路縱向每100m抽樣檢驗5處尺量12寬度不小于設計值沿線路縱向每100m抽樣檢驗5處尺量13橫坡0.5％沿線路縱向每100m抽樣檢驗5個斷面坡度尺量14平整度不大于15㎜沿線路縱向每

5、100m抽樣檢驗10處2.5m長直尺量測五、成品保五、成品保護1.施工完成后，不得讓其他車輛隨意通行。六、注意事六、注意事項1.應根據(jù)沉降觀測情況進行綜合分析，及時調整填筑施工工藝、施工組織措施或地基處理工程措施。2.改良土施工設備和工藝應體現(xiàn)先進的原則，滿足拌和施工質量要求和環(huán)境保護要求，填筑施工不得污染農田和環(huán)境。3.物理改良的配合比應保證混合料的壓實質量能達到設計要求，化學改良土的配合比應保證混合料的無側限抗壓強度能達到設計要求。