擴(kuò)孔型錨固技術(shù)在西安地鐵工程中的應(yīng)用

1、專業(yè)專業(yè)知識分享版分享版使命：加速中國職業(yè)化進(jìn)程使命：加速中國職業(yè)化進(jìn)程摘要:主要介紹了近年來廣泛應(yīng)用于地鐵震動環(huán)境中的擴(kuò)孔型錨固新技術(shù)，擴(kuò)孔型錨固技術(shù)相對于應(yīng)用比較成熟普遍的膨脹螺栓錨固技術(shù)、化學(xué)粘結(jié)型螺栓錨固技術(shù)，有著其不可比擬的優(yōu)勢，基于此技術(shù)的優(yōu)越性，本文著重闡述了地鐵工程中擴(kuò)孔型錨固技術(shù)的應(yīng)用和實(shí)驗(yàn)監(jiān)測情況，用事實(shí)和數(shù)據(jù)說話，通過和其他錨固技術(shù)做對比，介紹了擴(kuò)孔型錨固技術(shù)的一些特點(diǎn)，進(jìn)一步明確了在地鐵工程震動和重負(fù)載狀況下使用

2、新型擴(kuò)孔錨固技術(shù)的必要性，為今后類似工程施工提供了參考。關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞:地鐵震動環(huán)境重型負(fù)載擴(kuò)孔型錨固1前言前言擴(kuò)孔型錨固技術(shù)是20世紀(jì)90年代初發(fā)展至今，普及程度還不是很高的建筑后錨固技術(shù)之一，雖然普及程度不高，但是相對于應(yīng)用比較成熟普遍的膨脹螺栓錨固技術(shù)、化學(xué)粘結(jié)型螺栓錨固技術(shù)，擴(kuò)孔型錨固技術(shù)有著其不可比擬的優(yōu)勢。在西安地鐵二號線的橋架支吊架、隧道電纜支架及消防管道支架的安裝工程中，為了抵御地鐵車站及隧道內(nèi)較強(qiáng)烈的震動，以上比較重負(fù)載

3、的支吊架的錨固均采用新型擴(kuò)孔型錨固技術(shù)，以保持較高的承載力。擴(kuò)孔型錨固是通過鉆孔底部混凝土的擴(kuò)孔，利用擴(kuò)孔后形成的混凝土斜面與錨栓膨脹錐之間的機(jī)械互鎖，實(shí)現(xiàn)對結(jié)構(gòu)固定件的錨固。擴(kuò)孔型錨栓錨固力的產(chǎn)生主要是膨脹錐與混凝土錐孔間的直接壓力，而不單是間接膨脹摩擦力，因此，膨脹擠壓力較小。擴(kuò)孔型錨栓克服了膨脹錨栓和化學(xué)粘結(jié)型錨栓的缺陷，消除了滑移和拔出現(xiàn)象。擴(kuò)孔型錨栓按擴(kuò)孔方式的不同分為預(yù)擴(kuò)孔普通錨栓和自擴(kuò)孔專用錨栓，以上兩種擴(kuò)孔型錨栓，由于自

4、擴(kuò)孔錨栓帶有專用刀片，成本相對要高一點(diǎn)，西安地鐵采用的是第一種即預(yù)擴(kuò)孔型錨栓，在保證滿足地鐵震動環(huán)境的需求的前提下，又節(jié)約了成本。2擴(kuò)孔型錨固技術(shù)在西安地鐵工程中的應(yīng)用擴(kuò)孔型錨固技術(shù)在西安地鐵工程中的應(yīng)用2.1應(yīng)用實(shí)例應(yīng)用實(shí)例擴(kuò)孔型錨固技術(shù)在地鐵工程用于比較重的負(fù)載的支吊架錨固，例如大截面熱鍍鋅橋架支吊架、區(qū)間電纜支架及區(qū)間消防管道支架的錨固均采用了擴(kuò)孔型錨固技術(shù)。下面以西安地鐵二號線會展中心站CT800200熱鍍鋅橋架吊架為例，對擴(kuò)孔

5、型錨固技術(shù)進(jìn)行深入的闡述。西安地鐵二號線會展中心站CT800200熱鍍鋅橋架用于0.4kV出線端、電纜井等電纜數(shù)量比較多的場所，相應(yīng)的支吊架采用熱鍍鋅角鋼門形吊架，吊架錨固采用擴(kuò)孔型錨栓進(jìn)行錨固。假設(shè)門形支架垂直錨固在混凝土頂板上，如圖1所示，支架間距為1.5m副，橋架額定均布負(fù)載按照D級考慮為2.5kNm，橋架及蓋板附件自重為0.5kNm。專業(yè)專業(yè)知識分享版分享版使命：加速中國職業(yè)化進(jìn)程使命：加速中國職業(yè)化進(jìn)程2.3應(yīng)用監(jiān)測應(yīng)用監(jiān)測從

6、2010年4月西安地鐵二號線安裝裝修工程橋架工程安裝完畢至2011年5月，歷經(jīng)一年時(shí)間，為了檢驗(yàn)擴(kuò)孔型錨栓的可靠性，現(xiàn)場對西安地鐵二號線的會展中心站熱鍍鋅橋架支吊架所使用的擴(kuò)孔型錨栓進(jìn)行了全面監(jiān)測，現(xiàn)場橋架支吊架共計(jì)使用1140枚M12130型號的擴(kuò)孔型錨栓，無一脫落，緊固耐用，而其他設(shè)備采用同型號的普通螺栓，有個(gè)別的脫落現(xiàn)象。3擴(kuò)孔型錨固技術(shù)的特點(diǎn)及其與其他錨固技術(shù)的比較擴(kuò)孔型錨固技術(shù)的特點(diǎn)及其與其他錨固技術(shù)的比較3.1擴(kuò)孔型錨固相比

7、其他錨固技術(shù)的使用壽命長擴(kuò)孔型錨固相比其他錨固技術(shù)的使用壽命長其使用壽命與基材相同，基材的使用壽命就是指使用擴(kuò)孔型錨栓系統(tǒng)的建筑物。對擴(kuò)孔型錨栓系統(tǒng)的使用壽命，可以簡單地理解為與建筑物的使用壽命相等。而普遍使用的膨脹螺栓錨固技術(shù)由于單靠鉆孔的摩擦力錨固，螺栓本體易疲勞脫落化學(xué)錨栓受安裝工藝復(fù)雜限制，在實(shí)際使用中孔內(nèi)的灰塵使化學(xué)錨栓錨固能力降低至設(shè)計(jì)的30%左右。不管是膨脹螺栓錨固技術(shù)還是化學(xué)錨固技術(shù)，其使用壽命的長短存在不確定性。3.2