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1、外貿(mào)單據(jù)一、外貿(mào)單證的種類與使用一、外貿(mào)單證的種類與使用單證是整個(gè)外貿(mào)工作的核心。新手通過學(xué)習(xí)單證,可以很清晰地將整個(gè)外貿(mào)環(huán)節(jié)串聯(lián)起來。1合同(合同(CONTRACT)CONTRACT是統(tǒng)稱,買賣雙方均可出具。如系賣方制作,可稱為銷售確認(rèn)書(SALESCONFIRMATION),買方出具則可稱為采購確認(rèn)(PURCHASEDCONFIRMATION)。除了與國(guó)內(nèi)銷售合同相同的要素如買賣雙方名址,簽訂時(shí)間、地點(diǎn)、交易貨物品名、付款方式、違約
2、責(zé)任以外,還可以根據(jù)不同產(chǎn)品的特點(diǎn)附加條款。此外,正式的外貿(mào)合同,往往還有更詳細(xì)的約定,比如信用證條件下的信用證開證要求,對(duì)各種不可抗力的規(guī)定等細(xì)則。對(duì)于容易在裝卸和儲(chǔ)運(yùn)過程中發(fā)生短缺的散貨如礦產(chǎn)、糧農(nóng)副產(chǎn)品等,合同中往往還會(huì)附加”溢短裝”條款,即允許在合同總數(shù)量和金額的基礎(chǔ)上,有若干幅度的差異,最后按照實(shí)際交貨量來結(jié)算。比如”5%MELESSALLOWED”,即允許多交或少交5%。理論上,合同應(yīng)該”一式兩份,雙方各執(zhí)一份經(jīng)簽章的正本為
3、憑”,可在外貿(mào)實(shí)務(wù)中不大苛求照搬執(zhí)行,一般的傳真件也就行了,作為備忘錄。更多的還是依靠商業(yè)信用,以及預(yù)付款、信用證等實(shí)質(zhì)的把控手段。合同本身反倒顯得不重要了。也正因?yàn)槿绱耍恍﹪?guó)家的客戶甚至制作固定合同,并留下”信用證開出后生效”等條款,進(jìn)一步淡化合同的約束力,到處散發(fā)作為詢價(jià)工具。碰到這樣的合同,不必當(dāng)真,預(yù)留時(shí)間,等到信用證收到再有所行動(dòng)不遲。2發(fā)票(發(fā)票(INVOICE)或稱商業(yè)發(fā)票(CommercialInvoice)。外貿(mào)的”
4、發(fā)票”概念和國(guó)內(nèi)的財(cái)務(wù)發(fā)票完全不同。外貿(mào)發(fā)票是出口商自己制作、出具的文件,用于說明此票貨物的品名、數(shù)量、單價(jià)、總值等,以及其他一些說明貨物情況的內(nèi)容。發(fā)票格式不拘,但必須包括上述要素,并全名落款。發(fā)票必須注明一個(gè)發(fā)票號(hào)碼(自己擬定),出票時(shí)間??梢园凑招枰皇綆追?,由若干正本和副本組成的,應(yīng)注明”IGINAL”、”COPY”字樣。本均可提貨。一經(jīng)提貨,其余兩份即告失效。為防止提單在傳遞過程中遺失,如果客戶沒有指明要求的話,可以只給客戶一
5、份或兩份正本。除了提單上的固定欄目外,海運(yùn)提單在簽發(fā)的時(shí)候還必須加注”上船時(shí)間”(ONBOARDDATE)字樣,這是計(jì)算實(shí)際交貨期的標(biāo)準(zhǔn)。海運(yùn)提單樣本見式樣4。6裝船通知(裝船通知(SHIPPINGADVICE)船開前或不遲于船開當(dāng)日,由發(fā)貨人出具給收貨人的裝船情況通知。格式不限,但應(yīng)包括下列內(nèi)容:收貨人(Consignee)、發(fā)貨人(Consigner)、貨物名(Goods)、提單號(hào)(BLNumber)、集裝箱鉛封號(hào)(Containe
6、rSealNumber)、船名(VesselName)、航次(Voy)、目的港(DestinationPt)、起航日(ETDEstimated)和預(yù)計(jì)抵達(dá)日(ETAEstimatedTimeofArrival)等項(xiàng)目?jī)?nèi)容。7.保險(xiǎn)單(保險(xiǎn)單(INSURANCEPOLICY)為防范國(guó)際貨物運(yùn)輸中可能發(fā)生的毀損,對(duì)一些價(jià)值較高的貨物,貿(mào)易商通常會(huì)辦理保險(xiǎn)。保險(xiǎn)公司根據(jù)投保的險(xiǎn)種開具保險(xiǎn)單,作為貨物單據(jù)之一。海運(yùn)貨物保險(xiǎn)的險(xiǎn)別,分為基本險(xiǎn)別和
7、附加險(xiǎn)別兩類。(1)基本險(xiǎn)別有平安險(xiǎn)(FreefromParticularAverageF.P.A)、水漬險(xiǎn)(WithAverageWithParticularAverageW.AW.P.A)和一切險(xiǎn)(AllRiskA.R.)三種。①平安險(xiǎn)的責(zé)任范圍有:被保貨物在運(yùn)輸過程中,由于自然災(zāi)害造成整批貨物的全部損失或推定全損。由于運(yùn)輸工具遭受意外事故下,貨物在此前后又在海上遭受自然災(zāi)害落海造成的全部或部分損失。在裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí),由于一件或數(shù)件貨
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