地勤司機(jī)一次作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化

1、地勤司機(jī)一次作地勤司機(jī)一次作業(yè)標(biāo)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化準(zhǔn)化一在上海機(jī)在上海機(jī)調(diào)點(diǎn)名：點(diǎn)名：1）準(zhǔn)時(shí)出勤。出勤時(shí)按規(guī)定著裝，攜帶動(dòng)車組司機(jī)駕駛證、工作證、電氣化鐵路操作合格證、列車操縱示意卡、《技規(guī)》、《行規(guī)》、《鐵路200～250kmh既有線技術(shù)管理辦法(暫行)》等有關(guān)資料。2）出勤時(shí)做到：準(zhǔn)時(shí)到達(dá)機(jī)調(diào)室，接受酒精含量測(cè)試，領(lǐng)取司機(jī)手冊(cè)、添乘指導(dǎo)簿、司機(jī)報(bào)單和運(yùn)行揭示，閱讀安全通報(bào)，逐條核對(duì)運(yùn)行揭示，對(duì)與本趟列車相關(guān)的運(yùn)行揭示逐條打勾；根據(jù)天、時(shí)、人

2、、車等情況做好預(yù)想，制訂安全正點(diǎn)、操縱保養(yǎng)、節(jié)約等方面的有關(guān)措施。3）將司機(jī)手冊(cè)和確認(rèn)打勾的運(yùn)行揭示交機(jī)車調(diào)度員審核、簽章，并做好IC卡。嚴(yán)肅、認(rèn)真地向機(jī)車調(diào)度員匯報(bào)安全預(yù)想內(nèi)容，聽取機(jī)車調(diào)度員傳達(dá)安全要求及領(lǐng)導(dǎo)指示，并學(xué)習(xí)一條規(guī)章。4)主動(dòng)向調(diào)度員匯報(bào)身體情況及精神狀態(tài)，并做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作。調(diào)度員在辦理動(dòng)車組司機(jī)出勤時(shí)注意了解休息和身體狀況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)出勤人員精神狀態(tài)不好或身體不適時(shí)，應(yīng)勸阻其出乘，并報(bào)告有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，安排預(yù)備人員接替。5)

3、按規(guī)定時(shí)間在動(dòng)車到達(dá)的一側(cè)接班，與下班司機(jī)進(jìn)行交接，確認(rèn)ATP、LKJ未隔離，司機(jī)室各開關(guān)，旋鈕位置正確，對(duì)動(dòng)車運(yùn)行中的故障重點(diǎn)了解，并在動(dòng)車交接簿上簽認(rèn)。確認(rèn)三項(xiàng)設(shè)備合格證填寫正確，無丟失。在到達(dá)一側(cè)司機(jī)室進(jìn)行換弓操作（必須在主控鑰匙未拔出的情況下斷ＶＣＢ進(jìn)行換弓）后將主控鑰匙拔出鎖閉司機(jī)室門（包括隔門）沿站臺(tái)向操縱端走去（必須確認(rèn)后部標(biāo)志燈點(diǎn)亮）。6）在操作端司機(jī)室確認(rèn)操縱端ATP、LKJ未隔離，司機(jī)室各開關(guān)，旋鈕位置正確，CIR作

4、用良好（錄音裝置正常，工作頻率與運(yùn)行區(qū)段頻率一致）后將主控鑰匙插入制動(dòng)手柄，解鎖制動(dòng)手柄，將IC卡插入監(jiān)控裝置，把臨時(shí)限速命令、司機(jī)號(hào)等參數(shù)寫入監(jiān)控裝置，確認(rèn)輸入正后（平交道口）限速10KMh。在距盡頭線終端50米處一旦停車，再以不超過5KMh的速度運(yùn)行至規(guī)定地點(diǎn)停車。特別注意，單組動(dòng)車可能接入有車線，當(dāng)單組動(dòng)車進(jìn)所時(shí)，需在平交道處一度停車，確認(rèn)前方線路是否空閑。當(dāng)線路空閑時(shí)，停車位置不得少于18、19道停車牌相對(duì)應(yīng)的位置。⑷停車后，斷

5、VCB，降弓，在MON上確認(rèn)弓已降下，并下車目視確認(rèn)將制動(dòng)手柄置取把位，拔出主控鑰匙，交還給隨車機(jī)師，并做好記錄。（動(dòng)車所不要求斷電的，按動(dòng)車所有關(guān)規(guī)定執(zhí)行）。⑸對(duì)地面作業(yè)人員所做的防溜措施一定要確認(rèn)并做好簽認(rèn)工作。4）如需機(jī)車無火回送的，首先確認(rèn)回送的時(shí)間，若立即回送時(shí)，按以下步驟。⑴夜班司機(jī)在接班側(cè)斷VCB，降弓，并在MON上確認(rèn)弓已降下，與隨車機(jī)師聯(lián)系好后部司機(jī)室門開啟后，將制動(dòng)手柄置拔取位，拔出主控鑰匙，由站臺(tái)一側(cè)下車，走向后部

6、司機(jī)室，同時(shí)在站臺(tái)上目視受電弓的降下狀態(tài)。⑵進(jìn)入后部司機(jī)室后，將主控鑰匙插入制動(dòng)手柄，制動(dòng)手柄置快速位置復(fù)位緊急制動(dòng)，合上救援轉(zhuǎn)換裝置的NFB，將ATP置CTCSO級(jí)，LKJ置調(diào)車狀態(tài)。⑶在得到隨車機(jī)師允許開罩的通知后，使用強(qiáng)制開罩的方法進(jìn)行頭罩的開啟，待頭罩開啟完畢后，由隨車機(jī)師安裝過渡車鉤和風(fēng)管。（司機(jī)盡量配合）⑷待調(diào)機(jī)連掛好動(dòng)車連接好風(fēng)管后，確認(rèn)救援旁通，救援伐的狀態(tài)應(yīng)符合救援要求，在MR壓力大于580KPa后通知機(jī)車司機(jī)進(jìn)行制動(dòng)