國際日期變更線

1、地球是太陽系中的一顆行星，它除了繞太陽公轉(zhuǎn)外，每天還自轉(zhuǎn)一周。因此，地球被太陽光照射的半個(gè)球面形成白晝，而背著太陽光的另外半個(gè)球面便是黑夜，它們之間的過渡帶是清晨和黃昏。地球不停地自西向東轉(zhuǎn)著，地球上的晨、晝、昏、夜也不斷地從東向西移動，循環(huán)往復(fù)地在各地出現(xiàn)。全球各地都以自己所看到的太陽位置作為確定“一天”的標(biāo)準(zhǔn)，把自己所在地方相應(yīng)的地球另一面的一條經(jīng)線作為“日期變更線”，這樣就有許多條“日期變更線”，使用起來很不方便。為了解決這個(gè)問題

2、，應(yīng)該規(guī)定一條全世界共同的、可供對照的“日期變更線”。隨著標(biāo)準(zhǔn)時(shí)計(jì)時(shí)的區(qū)時(shí)系統(tǒng)的確立，東西十二區(qū)重疊，計(jì)時(shí)相同但日期不同。為避免混亂，1884年國際經(jīng)度會議規(guī)定了一條國際日期變更線。這條變更線位于太平洋中的180度經(jīng)線上，作為地球上“今天”和“昨天”的分界線，因此稱為“國際日期變更線”國際日期變更線即日界線，或國際換日線。是為了避免世界各地日期上的混亂，由國際經(jīng)度會議規(guī)定的子午線。這條子午線位于太平洋中的180度經(jīng)線上，按照規(guī)定，凡越過

3、這條變更線時(shí)，日期都要發(fā)生變化：從東向西越過這條界線時(shí)，日期要加一天，從西向東越過這條界線時(shí)，日期要減去一天。國際上統(tǒng)一規(guī)定180經(jīng)線為“國際日期變更線”。為了方便地方生活，避開了一些島嶼和地區(qū)，這是為了使它們不致分成兩個(gè)日期。因此，它不是一條直線而是有幾個(gè)曲折的曲線。國際日期變更線的拐彎大致是：第一處是在俄羅斯即美國的阿拉斯加地區(qū)、阿留申群島，國際日期變更線北部拐彎。第二處就是在南太平洋，像東突出，讓斐濟(jì)群島等屬于東十二區(qū)（即東西十二

4、區(qū)的西部）1995年1月1日，太平洋中部島國基里巴斯當(dāng)局修訂國際日期變更線到其水域東邊界限，令劃在UTC11時(shí)區(qū)的鳳凰群島和UTC10時(shí)區(qū)的萊恩群島分別改用UTC13和UTC14時(shí)間，即比夏威夷時(shí)間早一整天，以消除與首都塔拉瓦慢22至23小時(shí)的不便。2011年12月29日起，南太平洋島國薩摩亞將更改國際日期變更線，該國時(shí)區(qū)將從國際日期變更線的東方變換到西方，時(shí)間將撥快24小時(shí)，直接跳過29日這一天，以便與澳大利亞、新西蘭和中國等東亞貿(mào)易

5、伙伴的時(shí)間更接近。這一變更將使薩摩亞從原本號稱能欣賞地球最晚的夕陽，變成最早迎接曙光現(xiàn)在公認(rèn)的與東、西經(jīng)一百八十度經(jīng)線重疊的“國際日期變更線”，是以“格林尼治時(shí)間”為標(biāo)準(zhǔn)的日期變更線?！案窳帜嶂螘r(shí)間”是穿過英國倫敦郊區(qū)的格林威治天文臺的零度經(jīng)線的時(shí)間，國際上規(guī)定為“世界時(shí)”。一百八十度經(jīng)線正好處于與它相對應(yīng)的地球另一面。這條穿過太平洋的“國際日期變更線”，避開了一些島嶼和地區(qū)，這是為了使它們不致分成兩個(gè)日期，因此，它不是一條直線而是有幾

6、個(gè)曲折的曲線。是這樣的，不是過本初子午線時(shí)要加一天。是過一個(gè)時(shí)區(qū)就加一個(gè)小時(shí)，繞地球一圈要加24個(gè)小時(shí)。再過國際日期變更線時(shí)就減一天（24小時(shí)）。這樣才不至于造成混亂。國際日期變更線正是為了避免混亂才設(shè)定的。“假設(shè)有一種交通工具可以在一天之內(nèi)繞地球好幾圈，也就是多次跨過國際日期變更線，日子在一天之內(nèi)要減好幾天?！蹦敲矗@種說法不對在哪兒呢？？假如你一定要按照地面時(shí)間來的話，跨過國際日期變更線，是要減一天，但是繼續(xù)圍地球繞圈，過一個(gè)時(shí)區(qū)就

7、加一個(gè)小時(shí)，這樣從西向東旅行，繞一圈子加24小時(shí)?；氐皆刎M不是差了一整天？所以才有必要設(shè)置日期變更線。明白？？但是我估計(jì)坐在這樣高速的旅行器上，又不是有必要時(shí)時(shí)與正下方的地面聯(lián)系，與地面時(shí)間保持一致。也用不著老在那兒撥手表把時(shí)間調(diào)快調(diào)慢吧。和地區(qū)，這是為了使它們不致分成兩個(gè)日期，因此，它不是一條直線而是有幾個(gè)曲折的曲線。人們早晨起來，常撕一張日歷，表示新的一天開始了。對于居住在一定地區(qū)的人們來說，這是沒有問題的。但對用飛機(jī)、輪船作洲際

8、航行的旅行者，就有點(diǎn)不方便了。例如，當(dāng)你在從東向西的航行中，因?yàn)槟闶窃谧汾s太陽，所以就感到白天“加長”了；相反，當(dāng)你從西向東航行時(shí)、由于是背離太陽、所以就好像有點(diǎn)白天“短”了的感覺。這樣，你就往往會記錯(cuò)日子，把日歷翻錯(cuò)。為了避免這種不方便，1884年起人們決定在太平洋中，把180經(jīng)線附近作為日界線（dateline），又稱為國際日期變更線。當(dāng)日界線西側(cè)的東十二區(qū)是星期日12點(diǎn)時(shí)，日界線東側(cè)的西十二區(qū)還是星期六的12點(diǎn)中，兩者相差24小時(shí)

9、（一天）。因而，當(dāng)飛機(jī)由西向東越過日界線（即從東十二區(qū)進(jìn)入西十二區(qū)），日期要退一日，反之日期要進(jìn)一日。同時(shí)為了考慮到行政管理上的便利，日界線并不嚴(yán)格地指東經(jīng)180度的經(jīng)線。而是由北極沿東經(jīng)180度經(jīng)線，折向白令海峽，繞過阿留申群島西邊，經(jīng)薩摩亞、斐濟(jì)，湯加等群島之間，由新西蘭東邊再沿180度經(jīng)線直到南極、在一般的世界地圖上，也都將此線標(biāo)出來，以便識別。實(shí)際上，除了180經(jīng)線這條日界線外，地球上還有一條自然的、移動的日界線，這條日界線所在