固定翼3d吊機技術(shù)講解

1、近期看到很多朋友想玩3D花色飛行飛行，但又很少見到這方面的介紹介紹文章，我決定將自己一年多探索到的一些心得、感覺、技法整理，供大伙參考。希望更多的人加入3D飛行游戲。3D飛行的特點：飛行的特點：飛機飛機飛行時，舵面受力有兩方面：飛行氣流漿氣流。正常飛行時，主要靠飛行氣流，漿氣流的影響可以忽略。3D飛行則兩種氣流都用上，失速動作將以漿氣流為主，3D機的舵面巨大，就是因為這個。低速或失速，使氣流對飛機的“握持力”降低，一些平時被忽略的因素全

2、部呈現(xiàn)出來：慣量的因素（俯仰、滾轉(zhuǎn)、擺動和前進），陀螺效應(yīng)等。而這些因素的響應(yīng)時間和動力有關(guān)。市面售賣3D（練習練習）機都很輕盈，翼載荷低，約3040gqdm，這些附加因素不明顯。如果80gqdm以上的象真花式機，這些因素就必須面對了。吊機吊機：吊機有兩種，一種是“扭力轉(zhuǎn)”飛機垂直地面飛機轉(zhuǎn)動(和漿相反方向)；另一種是迎風“仰?！?，有人起了春宮動作般的美名：“抬頭望月”。兩種都是靜態(tài)飛行，但有本質(zhì)的區(qū)別：扭力轉(zhuǎn)：飛機相當空氣是0速（全失

3、速），“飛行氣流”對飛機的“握持力”最低，飛機在漿的反扭力下滾轉(zhuǎn)，舵面只受漿氣流的影響。仰停：飛機與地面有較大的仰角（不是垂直），飛機相對空氣速度是風速，視覺上相對地面速度為0?！帮w行氣流”（風速）仍然對飛機有“握持力”，3D練習機而言，通常足以化解漿的反扭力的影響（或小許副翼），飛機不會旋轉(zhuǎn)；舵面受到飛行氣流和漿氣流的共同作用；飛行氣流對主翼有一定的乘托，所以對動力要求較低，也省油。仰停實質(zhì)上是大仰角迎風失速飛行，是非常好玩的花色，但

4、不認為是真正意義上的懸停，盡管視覺相似。以下所指的吊機是“扭力轉(zhuǎn)”。訓練訓練特點：特點：吊機訓練和其他飛行訓練飛行訓練一樣，要快速反應(yīng)，必須在大腦形成條件反射區(qū)。仰停，在大腦形成的反射區(qū)是兩維、平面的；而扭力轉(zhuǎn)則是多維、立體的。如果一開始就練單面仰停，不管技巧多純熟，再玩扭力轉(zhuǎn)將會比沒玩過的人困難得多。估計重新建立多維反射區(qū)，會受到已有的反射區(qū)干擾、影響。何況在已有反射區(qū)干擾下也很難建立。一張白紙，要怎麼寫、畫都可以，弄臟了再來，可不容

5、易。就是說，不存在仰停扭力轉(zhuǎn)分步進、先后的問題。如果開始練扭力轉(zhuǎn)，多方位仰停自然就是囊中物。因為看到多位同好無意中滑入這習慣旋渦，或受網(wǎng)上照片誤導。望借此貼，能提醒一二。吊機比仰停難，但如果你不是急于接受行外人士的掌聲和歡呼，就請直接練吊機。方法得當，也不難。它還可以作為練習其他3D花式飛行時的逃生、1，進入失速；2，拉足桿、急盡風門，把飛機垂直拉起。3，風門控制并保持高度；升降舵控制俯仰；方向舵控制左右，保持飛機垂直。小提示：小提示：

6、1，試舵（不用擔心反舵）飛機很快自旋，不要理會飛機的方向，目測飛機是否垂直。如有偏差，要分清俯仰還是左右，憑感覺用小舵試糾正：如果偏差改善改善，同一方向繼續(xù)使舵；如果偏差惡化，迅速反方向大舵糾正。請注意：失速時的舵面效應(yīng)=[舵量]X[風門（轉(zhuǎn)速）]X[用舵時間]注意舵量和風門的配合。有可能的話，盡量選用4C發(fā)動機，它的油門反應(yīng)比2C快很多。2C發(fā)動機只能靠舵量和用舵時間調(diào)節(jié)。2，有些飛機的俯仰和擺動慣量較大，當糾正后還有繼續(xù)擺動的傾向，

7、反方向小舵制止。3，吊機高度，太高姿態(tài)判斷困難，根據(jù)各自的逃生能力盡量低，通常在10米左右。4，練習時，如果有風，任由飛機隨風飄走，但一定要保持飛機垂直！遠了回到上風再來。因此，選無風或小風的天氣是必要的。經(jīng)驗中，早上太陽未發(fā)火前，風很小。5，每次下來，趁感覺還在，有必要作快速總結(jié)分析。6，吊機練習需要高度集中精神，要避免分神。請打招呼的同好別誤解沒禮貌。經(jīng)過4060分鐘訓練，大腦的反射區(qū)已經(jīng)基本形成。如果可以吊1020秒，旋轉(zhuǎn)35圈，

8、恭喜你，你已經(jīng)基本掌握吊機了！盡管看上去有些搖晃，練習34個周末，錯舵率減少、用舵準確后，就可以降低高度，爽吊一把了。吊機就這么簡單??！要提醒注意了，這時候最容易摔機！因為這時開始放肆，圖刺激~~。的開始練習時，小心翼翼，倒不摔。各自需要根據(jù)自己的心理承受能力，在刺激和麻煩間取平衡。3D游戲圖的，不就刺激嗎？摔機也沒什么可怕的，我以前介紹過“紙巾快速補機法”，可以輕松再飛。設(shè)置設(shè)置舵面：舵面：吊機不需要很大的舵面角度，考慮初練者逃生、其