論中國物流業(yè)的發(fā)展與經(jīng)營模式選擇.pdf

1、該文以物流業(yè)產(chǎn)生及發(fā)展的各個階段為主線,分析其特點,充分了解國外物流業(yè)發(fā)展過程中遇到的問題及當前發(fā)展趨勢,深入分析中國物流業(yè)發(fā)展過程中的問題和現(xiàn)狀,根據(jù)中國國情運用演繹的研究方法,結合案例分析,對中國物流業(yè)的發(fā)展及建設提出方向及政策建議.物流最初只是運輸,倉儲,存貨管理等的簡單集合.隨著世界經(jīng)濟的發(fā)展,國際物流活動成為一個產(chǎn)業(yè),逐漸被人們所重視并得到發(fā)展.隨著物流業(yè)的發(fā)展,物流的外延和內涵都在不斷的拓寬,物流業(yè)的服務功能不斷被發(fā)展和完善

2、.隨著經(jīng)濟全球化的趨勢、科學技術特別是信息技術和通訊技術的發(fā)展,國外物流業(yè)的發(fā)展趨勢呈現(xiàn)出新的特點:物流企業(yè)集約化、協(xié)同化發(fā)展;物流服務優(yōu)質化、全球化發(fā)展;高新技術的不斷應用;物流作為一種服務用來降低企業(yè)的成本,從而提高競爭能力.真正意義的物流業(yè)的中國的起步晚于歐美發(fā)達國家.雖然物流活動的各個環(huán)節(jié)早已存在于企業(yè)的內部,但沒有真正受到重視,發(fā)揮其真正的功效,從物流業(yè)的功能和在國家經(jīng)濟建設中所做的貢獻來講,中國的物流業(yè)還遠落后于國外.現(xiàn)代物

3、流的特征是物流戰(zhàn)略從原來的資產(chǎn)密集型向著信息密集的控制系統(tǒng)轉變,物流企業(yè)和工商企業(yè)建立更為密切的關系,物流企業(yè)可以為客戶提供更高質量的物流服務,甚至參與到客戶的供應鏈管理中,形成企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟,同享利潤、共擔風險.摩托羅拉產(chǎn)品事業(yè)部(SPS)和美國聯(lián)合包裹服務公司(UPS)的合作案例,為中國的物流服務商提供了第三方物流的成功動作模式,中國目前階段在物流業(yè)的發(fā)展應首重于專業(yè)物流企業(yè)的發(fā)展和政府相關政策法規(guī)的制定,使物流企業(yè)走上現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展

4、的正軌,真正發(fā)揮物流企業(yè)的功能和作用.針對現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展趨勢,中國物流業(yè)的發(fā)展應著重加強幾個方面的工作:首先需要提高對物流業(yè)的認識,轉變陳舊觀念;政府加強對物流業(yè)發(fā)展的宏觀引導、扶持和協(xié)調;建立有利于物流業(yè)發(fā)展的政策法規(guī);加快物流標準化體系的建設,做好物流發(fā)展規(guī)劃;加強物流人才的培養(yǎng),加快信息化步伐;重視和加快物流園區(qū)的建設;鼓勵技術、資金和管理的引進,加強中外合作.只有這樣,中國才能在物流業(yè)的發(fā)展上縮短和國外的差距,提升物流企業(yè)在國