會展南站連續(xù)墻試成槽方案

1、中鐵大橋局集團(tuán)地下連續(xù)墻試成槽方案1地下連續(xù)墻試成槽施工方案地下連續(xù)墻試成槽施工方案一、編制依據(jù)及說明一、編制依據(jù)及說明（1）招標(biāo)文件和投標(biāo)文件；（2）施工規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)：《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（2003版）（GB502991999）；（3）本工程施工的設(shè)計圖紙和設(shè)計技術(shù)要求；（4）本工程地質(zhì)勘察報告；（5）、淤泥層厚，需要進(jìn)行試成槽得到更準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，便于后續(xù)工序施工。二、工程概況二、工程概況會展南站為深圳國際會展中心配套市政項(xiàng)目自

2、南向北的第3座車站，位于大空港片區(qū)海匯路下方，呈南北向布置，為地下兩層雙島平行車站。本站為深圳國際會展中心配套市政項(xiàng)目和規(guī)劃12號線的換乘車站，采用雙島四線平行敷設(shè)方式，通過站廳換乘，兩站同期施工。地理位置如下圖所示。圖2.11會展南站站位圖會展南站站位圖地下連續(xù)墻采用C35防腐防水水下混凝土澆筑，鋼筋籠主要采用HPB300、HRB400兩種鋼筋，洞門范圍配筋采用玻璃纖維筋，鋼筋籠保護(hù)層厚度為70mm。地下連續(xù)墻除盾構(gòu)進(jìn)出洞處采用鎖口管

3、接頭，其余均采用“工”字型鋼板接頭。連續(xù)墻嵌入深度：進(jìn)入土層及全風(fēng)化巖層不少于6m，進(jìn)入強(qiáng)風(fēng)化巖層不少于4.5m，進(jìn)入中風(fēng)化巖層不少中鐵大橋局集團(tuán)地下連續(xù)墻試成槽方案35）對所采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總、分析、反饋，對各個施工技術(shù)措施進(jìn)行調(diào)整并趨于合理。經(jīng)過一些參數(shù)的調(diào)整，便于后續(xù)地下連續(xù)墻的施工。2、導(dǎo)墻施工、導(dǎo)墻施工先施工一段導(dǎo)墻，達(dá)到強(qiáng)度后用于試成槽施工。（具體施工見導(dǎo)墻施工方案）導(dǎo)墻施工工藝流程導(dǎo)墻施工工藝流程圖3、泥漿制備、泥漿制備泥

4、漿在地下連續(xù)墻成槽過程中起到護(hù)壁作用，泥漿護(hù)壁是地下連續(xù)墻施工的基礎(chǔ)，其質(zhì)量好壞直接影響到地下連續(xù)墻的質(zhì)量與施工安全，泥漿系統(tǒng)工藝流程見下圖。泥漿系統(tǒng)工藝流程圖泥漿系統(tǒng)工藝流程圖1）泥漿配合比根據(jù)地質(zhì)條件，泥漿采用膨潤土制備，初始泥漿配合比如下：（每立方米泥漿材料用量Kg）膨潤土:116.6純堿:4.664水:949.3CMC:0.583配合比在施工中根據(jù)實(shí)際測試指標(biāo)進(jìn)行調(diào)整，以達(dá)到最佳配合比。凈化泥漿劣化泥漿新鮮泥漿配制新鮮泥漿貯存再