買車注意點(diǎn)(新手必須學(xué)習(xí)了解的)

1、一、車子，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)，先說說發(fā)動(dòng)機(jī)一、車子，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)，先說說發(fā)動(dòng)機(jī)1、車屁股上的標(biāo)號(hào)，L4表示直列4缸，V6表示V型排列6缸，以此類推，字母表示氣缸的排列樣式，數(shù)字表示氣缸的數(shù)量。汽車的排量等于每個(gè)缸的排氣量氣缸數(shù)量。相對(duì)而言，氣缸越多，越平順。2、渦輪增壓VS自然吸氣。渦輪增壓原來是用在飛機(jī)上的，現(xiàn)在用在汽車上了。原理是，把尾氣的輸出的這部分能量，用在壓縮氣體上，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量更多，從而可以噴射更多的燃油，達(dá)到提升輸出功率的效

2、果。優(yōu)點(diǎn)：帶渦輪的車，同排量，比不帶的動(dòng)力要高20%45%。另外渦輪帶來的很好的一個(gè)方面就是低轉(zhuǎn)速的扭矩顯著提高。起步更快，更省油。缺點(diǎn)：就像電腦CPU超頻，工作壽命肯定變短，機(jī)油消耗肯定變大，機(jī)油品質(zhì)肯定要高（一般帶渦輪的都需要全合成機(jī)油），汽油品質(zhì)要求也更高。而且，渦輪有個(gè)啟動(dòng)轉(zhuǎn)速，一般在市區(qū)開的話，渦輪頻繁啟動(dòng)，損耗很大。一般渦輪，開到一定里程（比如7W公里，不同車子不同），渦輪要換掉。所以對(duì)比渦輪增壓省出來的油費(fèi)，沒意義，你一樣

3、會(huì)花在其他方面，甚至更多。所以，駕駛習(xí)慣比較溫和的人，我不推薦帶渦輪增壓的，對(duì)你來說沒意義。渦輪啟動(dòng)，還有一個(gè)遲滯的過程，比如一腳油門下去，要有個(gè)2秒鐘，動(dòng)力才上來，很多人不喜歡這個(gè)。渦輪增壓大分兩種，大渦輪，小渦輪。大渦輪介入工作轉(zhuǎn)速高，提升功率高，比如斯巴魯。小渦輪介入早，提高功率少，例如途觀，各有千秋。開車暴力，就上大渦輪。機(jī)械增壓不詳細(xì)介紹，現(xiàn)在的車采用機(jī)械增壓的，非常少。3、缸內(nèi)直噴、分層噴射，這東西自己百度吧，一般買車不需要

4、了解4、發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)材質(zhì)：一般來說，鋁比鐵好，引擎前置，剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象更輕，車身更平衡，而且更輕。（當(dāng)然渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)鐵的也很多，這種特質(zhì)的鐵質(zhì)引擎，工作耐受力更高）功率越大越好，最大扭矩越高越好，當(dāng)然要同排量比較。最大扭矩的轉(zhuǎn)速，越低越好。解釋一下扭矩，很多人不知道這個(gè)什么意思。所謂扭矩，看單位nm，你可以理解為一個(gè)杠桿，以輪子跟地面接觸點(diǎn)為支點(diǎn)，支點(diǎn)跟輪子軸為力臂。所以你輸出扭矩越大，起步，加速就越快，最大扭矩的轉(zhuǎn)速越低，說明，你的車

5、越容易達(dá)到最大提速。以思鉑睿為例，思鉑睿，最大扭矩的轉(zhuǎn)速是4300轉(zhuǎn)，這個(gè)車，2000轉(zhuǎn)以前，動(dòng)力輸出很溫和，3000轉(zhuǎn)以上開始大出力，4000以上就開始暴走，聲浪高亢，很動(dòng)聽，輸出動(dòng)力明顯的兩段式。而渦輪增壓的，車型，低轉(zhuǎn)速的動(dòng)力也蠻不錯(cuò)的，以CC為例。這個(gè)就各人各喜歡了。二、變速箱二、變速箱MT、AT、CVT、DSGMT就是手動(dòng)變速箱AT自動(dòng)變速箱，有很多朋友有誤區(qū)，檔位越多越好，其實(shí)不是。。。。。。我只能說合適就好?？粗刈约合矚g這

6、款車之前，去看看這車的變速箱，這個(gè)很重要。CVT也是自動(dòng)變速，真正的無級(jí)變速，開起來跟電瓶車一樣，沒有一點(diǎn)換擋感。非常家用。不過這個(gè)變速器結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，它承受不了太大的功率。所以一般只在2.5以下使用，家用很不錯(cuò)，追求運(yùn)動(dòng)就不太合適了。DSG雙離合，原本是賽車用的，雙離合，運(yùn)動(dòng)性，平順性都非常不錯(cuò)，但是修起來那個(gè)貴呀??！~~~~~~不在乎米的，推薦。另外大眾的7速雙離合變速器，存在設(shè)計(jì)有一定缺陷，注意回避。三、懸掛三、懸掛（面有扣我分的同學(xué)

7、，說我不說懸掛。。。。。。。好吧謝謝你提醒）這個(gè)確實(shí)需要說一說主要區(qū)別還是獨(dú)立懸掛跟非獨(dú)立懸掛。（獨(dú)立懸掛的歷史參見法拉利跟蘭博基尼）辨別很簡(jiǎn)單，看后面的連桿。獨(dú)立懸掛舒適性更好，減震，傾斜方面都優(yōu)于非獨(dú)立的，當(dāng)然，成本也更高。一般這價(jià)位的車子，麥弗遜獨(dú)立懸掛比較多。但然，多連桿更好。。。。。。這個(gè)只是從結(jié)構(gòu)上來說。具體么，還是要看乘坐感的。比如凱美瑞，暈車的同學(xué)就扛不住這個(gè)車的快速轉(zhuǎn)彎，內(nèi)臟翻騰。OK就這樣了，多說了也沒多大意思，重在

8、掃盲。四、輪胎、輪轂四、輪胎、輪轂有這么一個(gè)誤區(qū)，車子的輪子越大越好，輪胎越寬越好，豪華氣派。輪子過大說一下壞處：1、起步變慢（阻力扭矩變大）2、輪子更容意出線損傷（車速高碰小石頭）3、剎車負(fù)荷更大輪胎過寬：1、輪胎越寬，胎噪越大。2、油耗越大當(dāng)然，輪胎越寬，抓地力跟剎車性能都是有提高的所以，輪轂大小，輪胎寬度，合適就好。五、說幾項(xiàng)雞肋功能，你可以不為這個(gè)花錢五、說幾項(xiàng)雞肋功能，你可以不為這個(gè)花錢大燈清洗裝置，絕對(duì)的雞肋，一點(diǎn)用都沒有。

9、基本不會(huì)用到，叫做千年等一回。自動(dòng)感應(yīng)雨刷，也沒啥用，用快速跟慢速調(diào)節(jié)就好了，自動(dòng)感應(yīng)比較笨，使用性不是太高。胎壓監(jiān)測(cè)裝置，特指哪些不是直接測(cè)胎壓，而是汽車行駛過程中，根據(jù)輪子直徑來檢查的，雞肋。話說，君威的胎壓檢查還是不錯(cuò)的。不過淘寶上，自己買個(gè)電子胎壓計(jì)。也蠻好，還便宜。這個(gè)只能說是需要不必要的東西，不想某些廠家跟5毛黨說的，太過太過了。六、說說買車注意點(diǎn)六、說說買車注意點(diǎn)1、沒看好、確定之前，別下定金，別聽銷售說定金就是意思意思，

10、都是忽悠。定金就是違約金，真要打起官司來，你必輸無疑。真要買車，不是很緊俏的車，直接提車，根本不用定金。2、小心出廠日期。在車子的架子上，自己不懂車的話，堅(jiān)決不要庫存車，就這樣。3、4S送的東西，除了導(dǎo)航，其他基本都是垃圾，別為這些買單。你讓他折現(xiàn)5折給你試試？導(dǎo)航報(bào)價(jià)也貴的，不過買車么，不能太計(jì)較了。4、只要不是純進(jìn)口車，首保都是廠家送的，不是4S送得，記得，別被忽悠了。5、提車的時(shí)候注意全車仔細(xì)看看，輪胎胎毛，懸掛，引擎，仔細(xì)看看是

11、不是被用過，新車應(yīng)該是沒有使用痕跡的。我們就這么點(diǎn)經(jīng)濟(jì)實(shí)力，提車了跟4S再玩，金錢時(shí)間我們都花不起。內(nèi)飾儀表什么的，自己喜歡就成。另外，別聽那些五毛黨跟神車黨，什么日系車，德系車，合資了就是國產(chǎn)車，做工不好是自己丟人，別往人家頭上扣屎盆子。買車，客觀公正，自己喜歡就好。如果你不買日本韓國車，支持民族企業(yè)，我也支持你.為了表示誠意，深推兩款車，家用的。一個(gè)是熊貓（熊貓引擎有點(diǎn)老式，油耗稍高，這個(gè)這個(gè)價(jià)就這點(diǎn)，不能要求太高，Smart還積碳