60m跨度組合鋼梁分段整體吊裝施工11984

1、施工組織設(shè)計(jì)第1頁共2頁工程名稱第一卷第一卷60m60m跨度組合鋼梁分段整體吊裝施工跨度組合鋼梁分段整體吊裝施工天津港務(wù)局文體中心體育館坐落在塘沽區(qū)新港路東段建筑面積6298m2總席位3004個。在其觀眾廳中間設(shè)置了由2榀平行弦桁架組成的組合鋼梁鋼梁兩端安裝在4根鋼筋混凝土框架柱頂部的圈梁上框架柱斷面50cm100cm柱頂高15.5m組合鋼梁截面為6m6m跨度60m自重達(dá)82.5t。支承組合鋼梁的框架柱與觀眾廳看臺框架連成整體要求框架梁

2、不留施工縫。GWJ1和GWJ2為幾何尺寸和桿件斷面相同的2榀平行弦桁架由支撐系統(tǒng)連接成箱形斷面使其具有足夠的空間剛度。鋼梁的上弦、下弦和部分腹桿用16錳鋼或3號型鋼焊接成。其余桿件由型鋼組成。高跨和低跨的網(wǎng)架均有一邊支承在組合鋼梁上(圖6281)第1章吊裝方案選擇吊裝方案選擇組合鋼梁體積龐大制作和吊裝都有一定難度。由于缺少特大吊車，組合鋼梁不能整體吊裝?，F(xiàn)有3種施工方案:1.空中組裝:即搭設(shè)供組裝用的滿堂腳手架用吊車將桿件吊到腳手架上逐

3、根進(jìn)行組裝稱為空中散裝法。其優(yōu)點(diǎn)是一般20t吊車即可滿足起重能力要求。其缺點(diǎn)是需要搭設(shè)雙層腳手架供組裝時臨時固定架設(shè)工具投入量大全部組裝焊接均在高空進(jìn)行不易保證質(zhì)量拼裝組合過程中需1臺吊車配合施工期較長不安全因素多，施工難度大。2.將GWJ1及GWJ2各分3段在地面制作然后用40t輪胎吊抬吊到滿堂腳手架上再拼裝成整體。與空中散裝法方案相比高空焊接工程量稍有減少但仍需搭設(shè)雙層滿堂腳手架。3.根據(jù)起吊能力將2榀鋼梁連同支撐系統(tǒng)在地面分3段制

4、作中段長25.68m邊段梁長17.34m。在高空拼裝處搭設(shè)2組多立桿鋼管腳手架作為鋼梁的支承架然后用2臺75t輪胎吊車將鋼梁抬吊到拼裝位置焊接工作絕大部分在地面完成。3段組合鋼梁連接處的焊縫由技術(shù)最好的焊工在空中施焊不必搭設(shè)滿堂腳手架可大大減少架設(shè)工具投入量降低施工難度加快工程進(jìn)度。經(jīng)反復(fù)比較權(quán)衡利弊最后選用第3種施工方案?？紤]到組合鋼梁制作條件、地面拼裝等因素決定基礎(chǔ)以上~軸與①~軸間的鋼筋混凝土框架先施工○H○M○14與組合鋼梁制作

5、工期互不影響。第2章鋼梁制作鋼梁制作為有效控制制作誤差先按起拱高度(15cm)放出大樣作為下料依據(jù)。為便于加工制作并控制質(zhì)量在鋼梁組裝處附近設(shè)置1個27m7m的混凝土平臺平臺縱向每隔6m埋設(shè)1根14號槽鋼作為組裝鋼梁的支撐點(diǎn)。平臺兩端設(shè)置基礎(chǔ)墩間距為中段鋼梁長度兩端均向外延伸17.34m(即邊段鋼梁長度)設(shè)基礎(chǔ)墩基礎(chǔ)墩既作為地面預(yù)拼的支承臺也是組合鋼梁吊裝前的就位位置。施工組織設(shè)計(jì)第2頁共2頁工程名稱鋼梁組裝時先焊GWJ1西段鋼梁臨時固

6、定接著焊GWJ2西段鋼梁調(diào)整兩鋼梁軸線距離并找正后焊接支撐桿件檢聾合格后用吊車移至西段的兩個基礎(chǔ)墩上存放。再用同樣的方法制作東段鋼梁并放置在東段的兩個基礎(chǔ)墩上。最后制作中段鋼梁放置在中段兩個基礎(chǔ)墩上。全部制作完畢后進(jìn)行預(yù)拼并調(diào)整制作誤差。第3章搭設(shè)支承架搭設(shè)支承架在分段組合鋼梁對接位置搭設(shè)2組多立桿的扣件腳手架作為安裝GWJI、GWJ2組合鋼梁的支承架支承架的平面尺寸為8m12m。在地面平整后用8~12t壓路機(jī)輾壓3~5遍填20cm厚道

7、渣后再輾壓3~5遍使地基承載力達(dá)到60kNm2。然后鋪設(shè)道木及腳手板鋼管腳手架底座按雙向70cm間距搭設(shè)多立桿扣件腳手架每步高1.2m?？紤]組合鋼梁就位時的吊點(diǎn)高度和起重臂旋轉(zhuǎn)幅度等因素支承架搭設(shè)到第10步時平面尺寸縮小到6m10m。支承架四角設(shè)置纜風(fēng)繩以增加穩(wěn)定度。支承架搭完后作靜載預(yù)壓每個支承架壓載400kN鋼梁吊裝前2d卸掉壓載。第4章鋼梁吊裝鋼梁吊裝鋼梁吊點(diǎn)位置距端部80cm吊點(diǎn)處作加強(qiáng)處理。先吊中段鋼梁后吊邊段鋼梁。重量最大的