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1、272第二十四屆(2008)全國直升機(jī)年會論文一起米17直升機(jī)空氣起動機(jī)斷開故障的分析與排除吳衛(wèi)東劉昌雄張鵬閻超白江坡(中國人民解放軍61330部隊)摘要:要:本文針對一起米-17直升機(jī)空氣起動機(jī)斷開故障進(jìn)行了分析、判斷,找出了故障原因并進(jìn)行了排故,其方法對米-17直升機(jī)使用維護(hù)過程中遇到類似故障的排除提供了有益參考。1.引言引言直升機(jī)起動過程中當(dāng)發(fā)動機(jī)壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速達(dá)到60%~65%時,在空氣起動機(jī)斷開操縱分流活門、空氣起動機(jī)斷開信號
2、傳輸機(jī)構(gòu)和空氣起動機(jī)電磁活門的共同作用下,空氣起動機(jī)會自動斷開。但在直升機(jī)調(diào)試過程中,空氣起動機(jī)提前、延遲斷開現(xiàn)象是經(jīng)常發(fā)生的。本文針對一起空氣起動機(jī)斷開故障,通過觀察故障現(xiàn)象分析空氣起動機(jī)斷開原理,從電路和油路兩方面查找原因到最終排除故障,所用的方法為直升機(jī)大修調(diào)試過程中遇到類似故障的排除提供了有益參考。2.故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象陸航團(tuán)某架米17直升機(jī)在大修后進(jìn)行試車調(diào)試АИ9Б發(fā)動機(jī)起動后,空氣起動機(jī)正常起動并帶動發(fā)動機(jī)壓氣機(jī)轉(zhuǎn)動。發(fā)動機(jī)
3、正常運轉(zhuǎn)后出現(xiàn)在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速超過68%時,空氣起動機(jī)才自動斷開的故障現(xiàn)象。通常出現(xiàn)空氣起動機(jī)延遲斷開或提前斷開故障時,可以通過調(diào)節(jié)螺釘調(diào)節(jié)燃油壓力來控制空氣起動機(jī)斷開的時機(jī),但在本次故障中調(diào)節(jié)螺釘調(diào)節(jié)失去了作用,必須從其他方面分析查找故障。3.故障危害故障危害空氣起動機(jī)提前或延遲斷開故障會帶來安全隱患此類故障必須加以排除。1)空氣起動機(jī)如果提前斷開壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子得不到足夠的功率帶轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)很可能無法起動如果是在空中停車后重新起動發(fā)動機(jī),空氣起動
4、機(jī)提前斷開造成的發(fā)動機(jī)無法起動故障,會帶來嚴(yán)重后果。2)空氣起動機(jī)如果延遲斷開或斷不開發(fā)動機(jī)就可能反過來帶動空氣起動機(jī)轉(zhuǎn)動就可能損壞空氣起動機(jī)。4.故障分析故障分析274間的阻尼間隙從分流活門下方進(jìn)入腔內(nèi),從而形成分流活門向上移動所必需的力。此時,燃油恒壓經(jīng)過“П”槽與“P”槽又同微動開關(guān)膜片腔連通。同時,微動開關(guān)膜片腔與放油腔切斷,而經(jīng)分流活門(2)的“C”孔與其接通。膜片腔內(nèi)的高壓燃油使膜片克服彈簧彈力彎曲,膜片頂桿壓在微動開關(guān)上使
5、其接通,空氣起動機(jī)電磁活門工作空氣起動機(jī)自動斷開。1.墊子2.微動開關(guān)按鈕3.調(diào)整墊圈4.彈簧座5.彈簧6.膜片7.燃油調(diào)節(jié)器殼體8.轉(zhuǎn)接座9.墊子10.殼體11.微動開關(guān)圖2空氣起動機(jī)斷開信號傳送機(jī)構(gòu)5.故障排除故障排除分析故障機(jī)理后進(jìn)行排故。從外部檢查空氣起動機(jī)斷開信號傳輸機(jī)構(gòu)發(fā)現(xiàn)空氣起動機(jī)斷開信號傳輸機(jī)構(gòu)殼體上的密封膠注膠圓孔有密封膠冒出,形成一個白色突起,如果沒有一定的工作經(jīng)驗,技術(shù)人員很難發(fā)現(xiàn)這種不正常的現(xiàn)象。拆下空氣起動機(jī)斷
6、開信號傳輸機(jī)構(gòu)和良好件對比,發(fā)現(xiàn)空氣起動機(jī)斷開信號傳輸機(jī)構(gòu)內(nèi)的膜片(6)已經(jīng)變形損壞。分析其影響:在相同壓氣機(jī)轉(zhuǎn)速和燃油壓力下,由于膜片變形損壞,使得膜片不能形成有效的彎曲變形,膜片頂桿未能對微動按鈕形成合適的推動力。要讓損壞的膜片產(chǎn)生足夠的彎曲變形來克服彈簧作用推動微動開關(guān)按鈕,使電磁活門工作,就必須繼續(xù)增大壓氣機(jī)轉(zhuǎn)速和燃油壓力,這樣就導(dǎo)致了空氣起動機(jī)在大轉(zhuǎn)速下才能斷開的故障現(xiàn)象。微動開關(guān)接點電路按鈕固定在一個塑料殼體內(nèi),其周圍和外部
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