論上海鐵路局技術(shù)創(chuàng)新的市場(chǎng)化運(yùn)作機(jī)制.pdf

1、上海鐵路局位于經(jīng)濟(jì)十分發(fā)達(dá)的華東地區(qū),面臨的客貨運(yùn)輸?shù)氖袌?chǎng)需求和民航、高速公路的競(jìng)爭(zhēng)壓力都很大,有著很強(qiáng)的技術(shù)創(chuàng)新需求.但同時(shí),也面臨計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的種種束縛,而這種束縛深深影響和阻滯了技術(shù)創(chuàng)新工作的開(kāi)展.該論文試圖在當(dāng)前鐵路運(yùn)輸企業(yè)從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)過(guò)渡的進(jìn)程中,上海鐵路局如何借鑒和應(yīng)用市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的一些先進(jìn)的管理手段、方法和機(jī)制,以促進(jìn)上海鐵路局科技管理模式的轉(zhuǎn)變,加快企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新步伐.由于鐵路運(yùn)輸企業(yè)的管理模式十分相近,上海局技術(shù)創(chuàng)新市場(chǎng)

2、化運(yùn)作模式的探索成功,對(duì)其他鐵路局的技術(shù)創(chuàng)新的管理工作有著很強(qiáng)的借鑒作用.同時(shí),由于技術(shù)創(chuàng)新市場(chǎng)化運(yùn)作在全國(guó)范圍內(nèi)也是一個(gè)普遍問(wèn)題,希望該篇論文能引起一定的共鳴.該文詳細(xì)分析了上海鐵路局運(yùn)輸裝備和設(shè)備的科技含量、信息化水平、科研攻關(guān)能力和科技管理力量和機(jī)制等現(xiàn)狀和情況,以及當(dāng)前還存在的科技成果轉(zhuǎn)化和推廣成效不明顯、科技成果的科技含量和集成度不高、技術(shù)創(chuàng)新工作的成效難以評(píng)估、科技資源的配置不盡合理、技術(shù)創(chuàng)新需求的采集渠道比較單一、對(duì)科技開(kāi)

3、發(fā)費(fèi)用過(guò)于分散等現(xiàn)象和問(wèn)題,指出產(chǎn)生這些問(wèn)題的根源在于目前的科技管理的模式還是沿用舊的管理模式,雖然近幾年在這市場(chǎng)化運(yùn)作方面做了探索,但仍然不夠系統(tǒng)和全面.為此,該文結(jié)合上海鐵路局科技管理實(shí)踐,提出了上海鐵路局技術(shù)創(chuàng)新市場(chǎng)化運(yùn)作機(jī)制的思路,并從科技立項(xiàng)、開(kāi)發(fā)過(guò)程管理、成果轉(zhuǎn)化等技術(shù)創(chuàng)新的各階段來(lái)闡述市場(chǎng)化運(yùn)作機(jī)制的建立方式和需要注意的問(wèn)題.相對(duì)于目前上海鐵路局現(xiàn)有的科技管理模式,該文在需求分析、企業(yè)使命限制、技術(shù)選擇、項(xiàng)目公司化管理、科