安全系統(tǒng)工程課件

1、安全專業(yè)基本情況簡介,1、專業(yè)發(fā)展經(jīng)歷 1957年西安礦業(yè)學院和首都經(jīng)貿(mào)大學在國內(nèi)率先試辦了國內(nèi)第一個與安全工程相近的專業(yè) “礦山通風安全”和“機電安全”專業(yè)，開創(chuàng)了安全工程類專業(yè)高等教育的先河。1983年，礦業(yè)院校，在國內(nèi)首次設立礦井通風與安全專業(yè)（屬一級學科采礦工程之下的二級學科）。1984年，原教育部將“安全工程”專業(yè)列《高等學校本科專業(yè)目錄》之后，安全工程類專業(yè)的高等教育得到了迅猛的發(fā)展。,經(jīng)過24年的發(fā)展，

2、目前開辦安全工程本科專業(yè)的高校已達101所（2008年僅計算在教育部備案的）。本科目錄中，安全工程本科專業(yè)與環(huán)境工程本科專業(yè)同屬環(huán)境與安全類一級學科。國務院學位委員會《授予博士、碩士學位和培養(yǎng)研究生的學科、專業(yè)目錄》（1999）中，還沒有安全一級學科的名稱，二級學科目錄中也沒有安全工程的名稱。與安全工程最相關的研究生教育二級學科、專業(yè)是礦業(yè)一級學科下的“安全技術及工程”。,我國安全研究對象與發(fā)達國家的主要區(qū)別,國 際

3、 天災--人禍(防恐\伊戰(zhàn)\校園槍殺等等) 生產(chǎn)安全（注重健康保健、安全管理）中 國 生產(chǎn)安全（絕大多數(shù)研究安全應用領域） 公共安全,公共安全涵蓋內(nèi)容,自然災害 ——地震,我國占20世紀全球發(fā)生7級以上地震的35%22個省會城市和2/3百萬人口的大城市處于地震高危險區(qū)11個省會城市具有發(fā)生7級以上大地震的可能性世界上死亡20萬人以上的大地震中，我國占3次,1900年至2001年6級以上地震分布,

4、,,唐山地震 死亡：24.2萬人 損失：超過200億元,,2004年02月摩洛哥北部里氏6.3級地震 564人死亡,,Shihkang重力壩：臺灣地震引起逆斷層錯動，使壩體的一側升高超過980cm,,,,,,地震造成重大工程破壞,自然災害 ——熱帶氣旋,9216臺風造成了100多億元的經(jīng)濟損失9417臺風造成了200多億元的經(jīng)濟損失9711臺風造成了400多

5、億元的經(jīng)濟損失,我國是受熱帶氣旋(臺風、風暴）影響最大的國家之一。熱帶氣旋每年平均登陸我國10次。1994年浙江溫州9417臺風造成經(jīng)濟損失達200億元、傷亡1100余人。,自然災害 ——洪水,1998年特大水災中，29個?。ㄊ?、區(qū)）2.3億人（次）受到災害影響，死亡3656人，轉移2044萬人；直接經(jīng)濟損失2642億元,1998年洪災情景,,1988年成昆鐵路滑坡,滑 坡,泥石流沖毀鐵路,事故災難類：,火災、礦山、建筑、交通、危險化學

6、品、其它,克拉瑪依特大火災:1994年 死亡332人洛陽東都商廈火災:2000年 死亡309人,火災,1989年黃島油庫火災爆炸,2003年河北辛集“7.28”煙花爆竹事故現(xiàn)場（死亡32人）,瓦斯爆炸、煤與瓦斯突出事故,,2002年發(fā)生的一次死亡10人以上事故中，瓦斯爆炸事故占80%,我國是世界上煤與瓦斯突出最嚴重的國家，至今已經(jīng)發(fā)生了1萬多次突出事故，最大一次突出煤巖量達12800噸。,6.20雞西城子河礦瓦斯爆炸事故，死亡12

7、4人,? 2003年在日本長崎發(fā)生火車出軌事故，約60人受傷,2003年11月14日發(fā)生在江西豐城煤礦的瓦斯爆炸事故，造成50人的死亡事故,2002年6月22日14時30分，山西省繁峙縣義興寨金礦區(qū)發(fā)生一起特大爆炸事故，造成38人死亡，直接經(jīng)濟損失1000余萬元。隱瞞事故，毀尸滅跡，性質(zhì)極為惡劣。,2002年4月15日中國國際航空公司一架波音客機在韓國釜山金海機場墜毀，造成129人遇難。,2002年4月15日中國國際航空公司一架波音客機

8、在韓國釜山金海機場墜毀，造成129人遇難。,1997年4月昆明開往鄭州324次客車追尾相撞事故,公共衛(wèi)生類：,突發(fā)疫情突發(fā)的食品安全事件突發(fā)的檢驗檢疫事件,社會安全類：,高科技犯罪 信息技術犯罪經(jīng)濟犯罪 黑社會集團犯罪恐怖活動等,白寶山持槍搶劫殺人系列案，共打死13人打傷15人，搶劫現(xiàn)金150萬元,2004年9月發(fā)生在俄羅斯的人質(zhì)綁架事件,2、專業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀及前景 國內(nèi)該專業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀

9、 近3年每年增加10所，增速極快。 層 次（2007）： 89所學校有安全工程學士授予權。 40所高校有安全技術及工程碩士授予權。 15所高校有安全技術及工程博士學位授予權。,形 式 學歷教育（本科--碩士---博士--博士后） 繼續(xù)工程教育（安全專業(yè)人員的短期培訓） 官員（職工）安全教育（任職資格安全教育和安全意識教育

10、）的完整教學體系。,目前國內(nèi)高校安全工程學位層次情況,目前國內(nèi)高校安全工程學位層次情況,目前國內(nèi)高校安全工程學位層次情況,目前國內(nèi)高校安全工程學位層次情況,目前國內(nèi)高校安全工程學位層次情況,目前國內(nèi)高校安全工程學位層次情況,目前國內(nèi)高校安全工程學位層次情況,目前國內(nèi)高校安全工程學位層次情況,安全工程專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)去向,本專業(yè)為科研院所、高等院校、政府部門、工礦企業(yè)、安全中介機構等企事業(yè)單位培養(yǎng)高層次科技及管理人才。就業(yè)領域涉及到公

11、共安全、建筑安全、礦業(yè)工程、土木工程、石油化工、交通運輸工程、航空宇航科學與技術、兵器科學與技術、核科學與技術、火災與消防工程等學科領域。,安全工程專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)去向,就業(yè)去向及就業(yè)前景,就業(yè)去向方向一：政府安全機構、企業(yè)安全管理機構、安全中 介機構、安全培訓機構；方向二：礦山通風與安全方向相關領域；方向三：工業(yè)安全與管理、消防工程方向相關領域；方向四: 采暖通風、供熱與空調(diào)方向相關領域。,4、安

12、全工程專業(yè)教學計劃,課程設計體系思政類：——健康的思想體育類：——健康的身體數(shù)學、物理、化學：——自然科學基礎外語、計算機：——解決工具問題力學、電學、熱學：——專業(yè)基礎專業(yè)必修課程：——專業(yè)必備知識和技能專業(yè)選修、跨專業(yè)選修：——專業(yè)領域拓寬,幾點希望,1．熱愛專業(yè) 2. 明確目標和努力方向按要求順利完成學業(yè) 3. 注重綜合素質(zhì)的提高4. 注重創(chuàng)新能力的培養(yǎng) 5. 注意增強團

13、隊意識、集體榮譽感,安全系統(tǒng)工程System Safety Engineering,專業(yè)：安全工程郵箱：thm148@163.com,參考文獻,[1] 張景林, 崔國璋主編, 《安全系統(tǒng)工程》， 煤炭工業(yè)出版社，2002.[2] 沈斐敏編著，《安全系統(tǒng)工程理論與應用》， 煤炭工業(yè)出版社，2001.[3] 何學秋等，《安全工程學》，中國礦業(yè)大學出版社，2000.[4] 徐志勝等，《安全系統(tǒng)工程》，機械工業(yè)出版社，2007.[5

14、] 劉品等，《可靠性工程基礎》，中國計量出版社，1995.[6] 王少蘋等，《工程可靠性》，北京航空航天大學出版社，2004.,References,References,課程教學簡介,一、課程教學的基本要求1．主要以課堂講授為主，并安排一定的課堂討論。2．每次課后均布置適當?shù)淖鳂I(yè)，以加深對基本概念的理解；熟練地運用所學理論進行分析和計算。 3．考核方法：期末閉卷考試。平時成績占30%，平時成績主要根據(jù)平時出勤、聽課、完成作

15、業(yè)、課堂討論、提問等各環(huán)節(jié)進行綜合評定。4.本課程是安全工程專業(yè)必修專業(yè)基礎課, 其先修課程為概率論與數(shù)理統(tǒng)計,線性代數(shù),可靠性工程,,,,,目 錄,概論,系統(tǒng)安全分析,系統(tǒng)安全預測技術,系統(tǒng)安全評價,1,2,3,4,系統(tǒng)危險控制技術,,5,,安全系統(tǒng)工程的典型應用實例,6,第一章 緒論,第一節(jié) 安全系統(tǒng)工程基礎第二節(jié) 安全系統(tǒng)工程的研究對象、內(nèi)容與方法第三節(jié) 安全系統(tǒng)工程的產(chǎn)生于發(fā)展,本章的基本要求：,1.理解基本

16、概念、了解安全系統(tǒng)工程與系統(tǒng)工程、可靠性工程的關系，安全系統(tǒng)工程的目標、研究內(nèi)容、研究方法；2.了解安全系統(tǒng)工程的發(fā)展歷史與現(xiàn)狀，安全系統(tǒng)工程與職業(yè)安全衛(wèi)生管理體系的關系。,兩類安全工作方法1.問題出發(fā)型：事后處理，安全工作落后于生產(chǎn)，為傳統(tǒng)安全工作方法。2.問題發(fā)現(xiàn)型：安全工作做在事故發(fā)生之前，安全系統(tǒng)工程的工作方法,問題出發(fā)型的缺陷：1.安全屬性問題不明確，“安全第一”2.分析問題不深入，憑經(jīng)驗和感知處理問題3.缺乏系

17、統(tǒng)性，頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳4.難于定量，定性概念多,第一節(jié) 安全系統(tǒng)工程基礎,1．1 基本概念安全系統(tǒng)工程是一門涉及自然科學和社會科學的橫斷科學，在定義安全系統(tǒng)工程之前需要弄清相關學科的有關概念。一、系統(tǒng)、系統(tǒng)工程1．系統(tǒng)系統(tǒng)工程的研究對象是系統(tǒng)。1）定義系統(tǒng)就是由相互作用和相互依賴的若干組成部分結合成的、具有特定功能的有機整體。換言之，系統(tǒng)是由兩個或兩個以上元素組成的集合。,例如學校的教務系統(tǒng)、學生管理系統(tǒng)，大到

18、整個社會系統(tǒng)： 教務系統(tǒng)涉及專門負責的人員、設備—電腦、還有相關的設施等等。 社會系統(tǒng)包括人、物，人的生產(chǎn)、生活、娛樂等，生活設備的運轉、工廠所需的物料等等都是構成社會系統(tǒng)的因素。,第一節(jié) 安全系統(tǒng)工程基礎,2）系統(tǒng)的分類（1）按照系統(tǒng)的起源分①自然系統(tǒng)：由自然物組成的系統(tǒng)；太陽系、銀河系②人造系統(tǒng)：由人類按一定的目的設計和改造而成的，并由人的智能或機械的動力來完成特定目標的系統(tǒng)；政府機構、民進團體、交通系統(tǒng)

19、（2）按照系統(tǒng)與環(huán)境的關系①開放性系統(tǒng)：與外界環(huán)境發(fā)生聯(lián)系（物質(zhì)、能量或信息）的系統(tǒng)②封閉性系統(tǒng)：與外界環(huán)境隔（物質(zhì)、能量或信息）的系統(tǒng),第一節(jié) 安全系統(tǒng)工程基礎,系統(tǒng)分類示意圖,第一節(jié) 安全系統(tǒng)工程基礎,（3）按照組成系統(tǒng)的要素存在的狀態(tài)①實體系統(tǒng)：組成系統(tǒng)的要素是實體的、物理方面的存在物的系統(tǒng)②概念系統(tǒng)：以概念、原理、原則等非物理方面的存在組成的系統(tǒng)（4）按照系統(tǒng)與時間的以來關系分①靜態(tài)系統(tǒng)：決定系統(tǒng)特性的一

20、些因素不會隨時間的變化而變化②動態(tài)系統(tǒng)：決定系統(tǒng)特性的因素是隨時間變化而變化的,第一節(jié) 安全系統(tǒng)工程基礎,（5）按照物質(zhì)運動的發(fā)展階段分①無機系統(tǒng)：力學系統(tǒng)、物理學系統(tǒng)②有機系統(tǒng)：生物系統(tǒng)③人類社會系統(tǒng)：經(jīng)營系統(tǒng)、作業(yè)系統(tǒng)（6）按照系統(tǒng)包含的范圍分①大型系統(tǒng)：生態(tài)系統(tǒng)②中型系統(tǒng)：工程系統(tǒng)③小型系統(tǒng)：班組管理系統(tǒng),第一節(jié) 安全系統(tǒng)工程基礎,（7）按照系統(tǒng)的構成分①簡單系統(tǒng)：②復雜系統(tǒng)：（8）按照系統(tǒng)的功能

21、分①環(huán)境系統(tǒng)：②軍事系統(tǒng)：③安全系統(tǒng)：,第一節(jié) 安全系統(tǒng)工程基礎,3）特性 整體性、相關性、目的性、有序性、環(huán)境適應性 (l) 整體性。 系統(tǒng)是由兩個或兩個以上相互區(qū)別的要素 ( 元件或子系統(tǒng) ) 組成的整體。構成系統(tǒng)的各要素雖然具有不同的性能,但它們通過綜合、統(tǒng)一( 而不是簡單拼湊 ) 形成的整體就具備了新的特定功能,就是說，系統(tǒng)作為一個整體才能發(fā)揮其應有功能。所以,系統(tǒng)的觀點是一種整體的觀點

22、,一種綜合的思想方法。,第一節(jié) 安全系統(tǒng)工程基礎,(2)相關性。 構成系統(tǒng)的各要素之間、要素與子系統(tǒng)之間、系統(tǒng)與環(huán)境之間都存在著相互聯(lián)系、相互依賴、相互作用的特殊關系,通過這些關系,使系統(tǒng)有機地聯(lián)系在一起,發(fā)揮其特定功能。 (3)目的性。 任何系統(tǒng)都是為完成某種任務或實現(xiàn)某種目的而發(fā)揮其特定功能的。要達到系統(tǒng)的既定目的 ,就必須賦予系統(tǒng)規(guī)定的功能，這就需要在系統(tǒng)的整個生命周期,即系統(tǒng)的規(guī)劃、設計、試驗、制造

23、和使用等階段,對系統(tǒng)采取最優(yōu)規(guī)劃、最優(yōu)設計、最優(yōu)控制、最優(yōu)管理等優(yōu)化措施。,第一節(jié) 安全系統(tǒng)工程基礎,(4) 有序性。 系統(tǒng)有序性主要表現(xiàn)在系統(tǒng)空間結構的層次性和系統(tǒng)發(fā)展的時間順序性。系統(tǒng)可分成若干子系統(tǒng)和更小的子系統(tǒng),而該系統(tǒng)又是其所屬系統(tǒng)的子系統(tǒng)。這種系統(tǒng)的分割形式表現(xiàn)為系統(tǒng)空間結構的層次性。另外,系統(tǒng)的生命過程也是有序的,它總是要經(jīng)歷孕育、誕生、發(fā)展、成熟、衰老、消亡的過程,這一過程表現(xiàn)為系統(tǒng)發(fā)展的有序性。系統(tǒng)的分析

24、、評價、管理都應考慮系統(tǒng)的有序性。,第一節(jié) 安全系統(tǒng)工程基礎,(5) 環(huán)境適應性。 系統(tǒng)是由許多特定部分組成的有機集合體,而這個集合體以外的部分就是系統(tǒng)的環(huán)境。系統(tǒng)從環(huán)境中獲取必要的物質(zhì)、能量和信息,經(jīng)過系統(tǒng)的加工、處理和轉化 ,產(chǎn)生新的物質(zhì)、能量和信息,然后再提供給環(huán)境。另一方面, 環(huán)境也會對系統(tǒng)產(chǎn)生干擾或限制,即約束條件。環(huán)境特性的變化往往能夠引起系統(tǒng)特性的變化,系統(tǒng)要實現(xiàn)預定的目標或功能,必須能夠適應外部環(huán)境的變化。

25、研究系統(tǒng)時,必須重視環(huán)境對系統(tǒng)的影響。,第一節(jié) 安全系統(tǒng)工程基礎,第一節(jié) 安全系統(tǒng)工程基礎,2．系統(tǒng)工程1）定義系統(tǒng)工程是為達到系統(tǒng)目標而對系統(tǒng)的構成要素、組織結構、信息流動和控制機構等進行分析與設計的技術。系統(tǒng)工程是組織管理系統(tǒng)的規(guī)劃、設計、制造、試驗和使用的科學方法，是一種對所有系統(tǒng)都具有普遍意義的科學方法。系統(tǒng)工程是是以系統(tǒng)為研究對象，以達到總體最佳化為研究目標，是一種綜合性的管理工程技術。,第一節(jié) 安全

26、系統(tǒng)工程基礎,這個定義表示：①系統(tǒng)工程屬工程技術范疇，主要是組織管理各類工程的方法論，即組織管理工程；②系統(tǒng)工程是解決系統(tǒng)整體及其全過程優(yōu)化問題的工程技術；③系統(tǒng)工程對所有系統(tǒng)都具有普遍適用性。2）系統(tǒng)工程的特點,3）系統(tǒng)工程方法（1）工程邏輯：從工程的觀點出發(fā)，用邏輯學與哲學的一般思維方法進行系統(tǒng)的探討和應用，同時把符號邏輯作為重要內(nèi)容，采用的工具包括：布爾代數(shù)、關系代數(shù)、決策研究、數(shù)學函數(shù)等；（2）工程分析：應用基本理論（3

27、）統(tǒng)計理論與概率論：處理系統(tǒng)中的數(shù)學問題（4）運籌學：有目標、定量的做出決策，在一定的制約條件下使系統(tǒng)達到最優(yōu)化,第一節(jié) 安全系統(tǒng)工程基礎,4）系統(tǒng)工程原理（1）系統(tǒng)原理：管理的對象是系統(tǒng)（2）整分合原理：在整體規(guī)劃下明確分工，在分工基礎上進行有效的綜合。（3）反饋原理：決策中心掌握執(zhí)行機構活動的方法（4）彈性原理：適應性和靈活性（5）封閉原理：管理手段、管理過程是封閉的回路。（6）能級原理：一個穩(wěn)定而高效的管理系統(tǒng)

28、必須是由若干分別具有不同能級的不同層次有規(guī)律的組合而成。（7）動力原理：物質(zhì)、精神、信息（8）激勵原理：以科學的手段，激發(fā)人的內(nèi)在潛力,第一節(jié) 安全系統(tǒng)工程基礎,5）采用系統(tǒng)工程解決安全問題的原因（1）使用系統(tǒng)工程方法，可以識別出存在于各個要素本身、要素之間的危險性。（2）使用系統(tǒng)工程方法，可以了解各要素之間的相互關系，消除各要素由于互相依存、互相結合而產(chǎn)生的危險性。（3）系統(tǒng)工程所采用的一些手段都能用于解決安全問題。,

29、第一節(jié) 安全系統(tǒng)工程基礎,3. 安全系統(tǒng)工程1）安全與危險安全，是指免遭不可接受危險的傷害，是一種使傷害或損害的風險限制在可以接受的水平的狀態(tài)。它是一個相對主觀的概念，是一種心理狀態(tài)。安全是相對的，沒有絕對的安全，安全也存在危險，只不過其危險性很小，人們可以接受。危險，指在引起人身傷亡、設備破壞或降低完成預定功能能力的狀態(tài)。研究表明，利益影響人們承受危險的程度。人們對危險的認識和實際危險之間的關系，（1）人們往往認為疾

30、病死亡人數(shù)低于交通事故死亡人數(shù)，實際上前者是后者的若干倍(2）低估了一次死亡人數(shù)少，但大量發(fā)生的事故的危險性（3）高估了一次死亡許多人，但很少發(fā)生的事故的危險性,第一節(jié) 安全系統(tǒng)工程基礎,在討論對安全一詞的理解和認識之后,我們再來討論一下安全的屬性問題。安全一詞所涉及的紛繁復雜因素與它的自然屬性和社會屬性有著密切的關系。 所謂安全的自然屬性可以從兩個方面來討論: 一是安全是人的生理與心理需要,或者說由生命及生的欲望

31、決定了的自我保護意識,這是天生的,是安全存在的主動因素。二是人類對天災的無奈以及新陳代謝生老病死的規(guī)律不可抗拒,使人們不得不把生命安全經(jīng)常提到議事日程,這雖然是被動因素,但它與前一個主動因素相結合,就決定安全是自古以來人類生活、生存、進步的永恒的主題。,第一節(jié) 安全系統(tǒng)工程基礎,安全的社會屬性也可以從兩方面來闡述: (1)自從人類有組織活動以來, 社會安定、有序、進步始終是各社會階段追求的目標,而這一目標實現(xiàn)的重要標志

32、之一就是安全。這是社會促動安全的主動因素。但是人類的社會活動如政治、軍事、文化、社交,有的對安全直接起破壞作用,有的間接影響著安全; 人類的經(jīng)濟活動如生產(chǎn)(職業(yè))、高技術災害(化學品致災、核事故隱患、電磁環(huán)境公害、航天事故、航空事故) 、交通災害則是自人類開展經(jīng)濟活動以來就存在的突出的安全問題,如今更加突出的一個安全問題是環(huán)境問題。,第一節(jié) 安全系統(tǒng)工程基礎,(2)關于安全的社會屬性也有人提出人倫智的觀點。人倫是在一個人群(社會性

33、的結合)中發(fā)生的。夫婦、父子、兄弟、朋友、同事構成人際關系,人際以誠相待,共謀生命的延續(xù)、生活的充實,并以此抵制惟利是圖就稱為人倫智。然而人倫智卻是 “職業(yè)災害困局” 中惟一的脫困希望之所寄,它的潛在能量是可以信賴的。人倫智也應屬安全社會屬性中的主動因素。,第一節(jié) 安全系統(tǒng)工程基礎,第一節(jié) 安全系統(tǒng)工程基礎,三、安全系統(tǒng)工程通俗地講，采用系統(tǒng)工程解決系統(tǒng)安全問題，就是安全系統(tǒng)工程。定義：安全系統(tǒng)工程是采用系統(tǒng)工程的基本

34、原理和方法，預先識別、分析系統(tǒng)存在的危險因素，評價并控制系統(tǒng)風險，使系統(tǒng)安全性達到預期目標的工程技術（是一整套管理程序和方法體系）。對這個定義，可以從以下幾個方面理解：,（1）安全系統(tǒng)工程的理論基礎是安全科學和系統(tǒng)科學。它是工礦企業(yè)勞動安全衛(wèi)生領域的系統(tǒng)工程。（2）安全系統(tǒng)工程追求的是整個系統(tǒng)的安全和系統(tǒng)全過程的安全。（3）安全系統(tǒng)工程的重點是系統(tǒng)危險因素的識別、分析，系統(tǒng)風險評價和系統(tǒng)安全決策與事故控制：（4）安全系統(tǒng)工程要達

35、到的預期安全目標將是系統(tǒng)風險控制在人們能夠容忍的限度以內(nèi)，也就是在現(xiàn)有經(jīng)濟技術條件下，最經(jīng)濟、最有效地控制事故，使系統(tǒng)風險在安全指標以下。,第一節(jié) 安全系統(tǒng)工程基礎,特點 1.系統(tǒng)性 無論是系統(tǒng)安全分析、系統(tǒng)安全評價的理論,還是系統(tǒng)安全管理模式和方法的應用都表現(xiàn)了系統(tǒng)性的特點, 它從系統(tǒng)的整體出發(fā),綜合考慮系統(tǒng)的相關性、環(huán)境適應性等特性,始終追求系統(tǒng)總體目標的滿意解或可接受解。 2. 預測性 安全系

36、統(tǒng)工程是通過這些預測來掌握系統(tǒng)安全狀況如何,風險能否接受,以便決定是否應當采取措施,控制系統(tǒng)風險。所以, 安全系統(tǒng)工程也可稱作是系統(tǒng)的事故預測技術。,第一節(jié) 安全系統(tǒng)工程基礎,上節(jié)重點,1、兩類安全工作方法問題出發(fā)型 問題發(fā)現(xiàn)型2、基本概念（1）系統(tǒng)（特征：整體性、相關性、目的性、有序性、環(huán)境適應性）（2）系統(tǒng)工程是是以系統(tǒng)為研究對象，以達到總體最佳化為研究目標，是一種綜合性的管理工程技術。（3）安全，

37、是指免遭不可接受危險的傷害，是一種使傷害或損害的風險限制在可以接受的水平的狀態(tài)。(4)危險，指在引起人身傷亡、設備破壞或降低完成預定功能能力的狀態(tài)。研究表明，利益影響人們承受危險的程度。安全系統(tǒng)工程用系統(tǒng)工程的基本原理和方法，預先識別、分析系統(tǒng)存在的危險因素，評價并控制系統(tǒng)風險，使系統(tǒng)安全性達到預期目標的工程技術（是一整套管理程序和方法體系）。,第二節(jié) 安全系統(tǒng)工程的研究對象、內(nèi)容與方法,一、安全系統(tǒng)工程的研究對象安全系

38、統(tǒng)工程作為一門科學技術，有它本身的研究對象。任何一個生產(chǎn)系統(tǒng)都包括三個部分，即從事生產(chǎn)活動的操作人員和管理人員，生產(chǎn)必需的機器設備、廠房等物質(zhì)條件，以及生產(chǎn)活動所處的環(huán)境。這三個部分構成一個“人一機一環(huán)境”系統(tǒng)，每一部分就是該系統(tǒng)的一個子系統(tǒng)，稱為人子系統(tǒng)、機器子系統(tǒng)和環(huán)境子系統(tǒng)。,圖1-1 安全系統(tǒng)典型的組成因素及其關系圖,第二節(jié) 安全系統(tǒng)工程的研究對象、內(nèi)容與方法,(1)人子系統(tǒng): 該子系統(tǒng)的安全與否涉及到人的生理和心理因素

39、,以及規(guī)章制度、規(guī)程標準、管理手段、方法等是否適合人的特性,是否易于為人們所接受的問題。研究人子系統(tǒng)時,不僅把人當作“生物人”、“經(jīng)紀人”,更要看作“社會人”, 必須從社會學、人類學、心理學、行先科學角度分析問題、解決問題; 不僅把人子系統(tǒng)看作系統(tǒng)固定不變的組成部分,更要看到人是一種自尊自愛、有感情、有思想、有主觀能動性的人。,第二節(jié) 安全系統(tǒng)工程的研究對象、內(nèi)容與方法,(2) 機器子系統(tǒng): 對于該子系統(tǒng),不僅要從工件的形狀、大

40、小、材料、強度、工藝、設備的可靠性等方面考慮其安全性, 而且要考慮儀表、操作部件對人提出的要求, 以及從人體測量學、生理學、心理與生理過程有關參數(shù)對儀表和操作部件的設計提出要求。 (3) 環(huán)境子系統(tǒng): 對于該子系統(tǒng),主要應考慮環(huán)境的理化因素和社會因素。理化因素主要有噪聲、振動、粉塵、有毒氣體、射線、光、溫度、濕度、壓力、熱、化學有害物質(zhì)等; 社會因素有管理制度、工時定額、班組結構、人際關系等。,第二節(jié) 安全系統(tǒng)工程的研究對象

41、、內(nèi)容與方法,二、安全系統(tǒng)工程的研究內(nèi)容①系統(tǒng)安全分析 要提高系統(tǒng)的安全性,使其不發(fā)生或少發(fā)生事故,其前提條件就是預先發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)可能存在的危險因素,全面掌握其基本特點,明確其對系統(tǒng)安全性影響的程度。這里所強調(diào)的“預先”是指: 無論系統(tǒng)生命過程處于哪個階段, 都要在該階段開始之前進行系統(tǒng)的安全分析,發(fā)現(xiàn)并掌握系統(tǒng)的危險因素。這就是系統(tǒng)安全分析要解決的問題。 系統(tǒng)安全分析是使用系統(tǒng)工程的原理和方法，辨別、分析系統(tǒng)存在

42、的危險因素，并根據(jù)實際需要對其進行定性、定量描述的技術方法。,第二節(jié) 安全系統(tǒng)工程的研究對象、內(nèi)容與方法,②系統(tǒng)安全評價 系統(tǒng)安全評價往往要以系統(tǒng)安全分析為基礎,通過分析,了解和掌握系統(tǒng)存在的危險因素,但不一定要對所有危險因素采取措施。而是通過評價掌握系統(tǒng)的事故風險大小,以此與預定的系統(tǒng)安全指標相比較,如果超出指標,則應對系統(tǒng)的主要危險因素采取控制措施,使其降至該標準以下。這就是系統(tǒng)安全評價的任務。,第二節(jié)

43、安全系統(tǒng)工程的研究對象、內(nèi)容與方法,③安全決策與事故控制 任何一項系統(tǒng)安全分析技術或系統(tǒng)安全評價技術,如果沒有一種強有力的管理手段和方法,也不會發(fā)揮其應有的作用。因此, 在出現(xiàn)系統(tǒng)安全分析和系統(tǒng)安全評價技術的同時,也出現(xiàn)了系統(tǒng)安全決策。其最大的特點是從系統(tǒng)的完整性、相關性、有序性出發(fā),對系統(tǒng)實施全面、全過程的安全管理,實現(xiàn)對系統(tǒng)的安全目標控制。,第二節(jié) 安全系統(tǒng)工程的研究對象、內(nèi)容與方法,三.安全系統(tǒng)工程的方法論

44、 (1) 從系統(tǒng)整體出發(fā)的研究方法 安全系統(tǒng)工程的研究方法必須從系統(tǒng)的整體性觀點出發(fā),從系統(tǒng)的整體考慮解決安全問題的方法、過程和要達到的目標。 (2) 本質(zhì)安全方法 由于安全系統(tǒng)把安全問題中的人-機 ( 物) -環(huán)境統(tǒng)一為一個“系統(tǒng)”來考慮, 因此不管是從研究內(nèi)容來考慮還是從系統(tǒng)目標來考慮, 核心問題就是本質(zhì)安全化,就是研究實現(xiàn)系統(tǒng)本質(zhì)安全的方法和途徑。,第二節(jié) 安全系統(tǒng)工程的研究對象、內(nèi)容與方法,本質(zhì)安全

45、是指通過設計等手段使生產(chǎn)設備或生產(chǎn)系統(tǒng)本身具有安全性，即使在誤操作或發(fā)生故障的情況下也不會造成事故的功能。具體包括失誤—安全（誤操作不會導致事故發(fā)生或自動阻止誤操作）、故障—安全功能（設備、工藝發(fā)生故障時還能暫時正常工作或自動轉變安全狀態(tài)）。,(3) 人機匹配法 在影響系統(tǒng)安全的各種因素中 , 至關重要的是人-機匹配。從安全的目標出發(fā), 考慮人-機匹配, 以及采用人-機匹配的理論和方法是安全系統(tǒng)工程方法的重要支撐點。(4)

46、安全經(jīng)濟方法 由于安全經(jīng)濟的特殊性(安全性投入與生產(chǎn)性投入的滲透性、安全投入的超前性與安全效益的滯后性、安全效益評價指標的多目標性、安全經(jīng)濟投入與效用的有效性等) 就要求安全系統(tǒng)工程方法, 在考慮系統(tǒng)目標時,要有超前的意識和方法,要有指標(目標)的多元化的表示方法和測算方法。,第二節(jié) 安全系統(tǒng)工程的研究對象、內(nèi)容與方法,(5) 系統(tǒng)安全管理方法 安全系統(tǒng)工程從學科的角度講是技術與管理相交叉的橫斷學科;從系統(tǒng)科學

47、原理的角度講它是解決安全問題的一種科學方法。所以, 安全系統(tǒng)工程是理論與實踐緊密結合的專業(yè)技術基礎,系統(tǒng)安全管理方法則貫穿到安全的規(guī)劃、設計、檢查與控制的全過程。所以,系統(tǒng)安全管理方法是安全系統(tǒng)工程方法的重要組成部分。,第二節(jié) 安全系統(tǒng)工程的研究對象、內(nèi)容與方法,四、安全系統(tǒng)工程的優(yōu)點及其在安全工作中的應用1、優(yōu)點（1）通過分析可以了解系統(tǒng)的薄弱環(huán)節(jié)及危險性可能導致事故的條件。（2）通過評價和優(yōu)化技術，可以找出最適當?shù)姆椒?/p>

48、使各分系統(tǒng)之間達到最佳配合，用最少的投資達到最佳的安全效果，大幅度的減少傷亡事故。（3）安全系統(tǒng)工程方法，不僅適用工程，而且適用管理，實際上現(xiàn)已形成安全系統(tǒng)工程和安全系統(tǒng)管理兩個分支。（4）可以促進各項標準和有關可靠性數(shù)據(jù)的收集。（5）可以迅速提高安全工作人員的水平。,第二節(jié) 安全系統(tǒng)工程的研究對象、內(nèi)容與方法,2、應用（1）安全技術工作和系統(tǒng)安全分工合作階段。（2）安全技術工作引進系統(tǒng)安全分析方法階段。（3）安全管

49、理引用了安全系統(tǒng)工程方法階段。（4）以安全系統(tǒng)工程方法改革傳統(tǒng)安全工作階段。,第二節(jié) 安全系統(tǒng)工程的研究對象、內(nèi)容與方法,一、 安全系統(tǒng)工程的產(chǎn)生,事故的強大負面效應對人類產(chǎn)生巨大的沖擊作用,從而激發(fā)人類以更大的決心和更大的力量研究事故。通過對事故信息、資料的收集、整理、分析、研究,也就是充分開發(fā)利用“事故資源”,一個嶄新的自然科學學科就在人們這種不懈努力與堅苦卓絕的斗爭中誕生了,這就是作用力與反作用力的作用機制。

50、 安全系統(tǒng)工程正是在這種事故的反作用下應運而生的。,第三節(jié) 安全系統(tǒng)工程的產(chǎn)生與發(fā)展,安全系統(tǒng)工程50年代始于美國，1974年原子能委員會——WASH1400：商用核電站風險評價報告。英國在60年代中期開始收集核電站可靠性數(shù)據(jù)——概率評價方法——系統(tǒng)可靠性；日本引入較晚，但發(fā)展較快，應用廣；我國80年代開始，82年召開安全系統(tǒng)工程座談會；85年系統(tǒng)安全學組；88年“機械工廠安全性評價標準（試行）”；96年“三同時”審

51、查，應有安全評價的內(nèi)容。,第三節(jié) 安全系統(tǒng)工程的產(chǎn)生與發(fā)展,20世紀50～60年代：美蘇爭奪空間技術優(yōu)勢1962年3月：以系統(tǒng)工程的方法研究導彈系統(tǒng)安全性。1969年7月發(fā)布了“系統(tǒng)，有關子系統(tǒng)與設備的安全大綱”，隨后作了五次修改。1991年發(fā)布的“國防部采辦政策與規(guī)劃”將系統(tǒng)安全、健康危害和環(huán)境影響綜合考里到設備設計研制的系統(tǒng)工程中。,第三節(jié) 安全系統(tǒng)工程的產(chǎn)生與發(fā)展,這期間, 許多專家學者的相關專著也相繼問世了

52、, 以系統(tǒng)的觀點、方法,系統(tǒng)地總結了國內(nèi)外安全系統(tǒng)的理論與方法,這些論著的共同觀點是: (1)安全系統(tǒng)工程是在事故逼迫下產(chǎn)生的。安全系統(tǒng)工程也好，系統(tǒng)安全工程也好，都是在人類從事社會經(jīng)濟活動中由于發(fā)生事故的規(guī)模如此巨大，事故損失如此慘重，以致人們再也承受不起這么嚴重的災難,不得不在現(xiàn)有安全工程技術基礎上，尋找能夠預測、預防、預控事故的科學技術，安全系統(tǒng)工程就是在這樣的背景下誕生的。,第三節(jié) 安全系統(tǒng)工程的產(chǎn)生與發(fā)展,

53、(2)現(xiàn)代科學技術的發(fā)展為安全系統(tǒng)工程的產(chǎn)生提供了必要條件。20 世紀40年代產(chǎn)生了系統(tǒng)可靠性工程，50年代出現(xiàn)了系統(tǒng)工程，以及這一期間現(xiàn)代數(shù)學和計算機技術的迅速發(fā)展，使安全系統(tǒng)工程在20世紀60年代產(chǎn)生成為科學技術發(fā)展的必然產(chǎn)物，也是相關學科相互影響的必然結果。,第三節(jié) 安全系統(tǒng)工程的產(chǎn)生與發(fā)展,(3)安全系統(tǒng)工程不僅包括分析與評價技術,也應包括管理程序、管理方法等管理科學的內(nèi)容,它也是以系統(tǒng)工程為基礎的安全工程。