曲線運動學(xué)案1

1、課后鞏固提升鞏固基礎(chǔ)1當(dāng)汽車駛向一凸形橋時，為使在通過橋頂時，減小汽車對橋當(dāng)汽車駛向一凸形橋時，為使在通過橋頂時，減小汽車對橋的壓力，司機應(yīng)的壓力，司機應(yīng)()A以盡可能小的速度通過橋頂以盡可能小的速度通過橋頂B增大速度通過橋頂增大速度通過橋頂C以任何速度勻速通過橋頂以任何速度勻速通過橋頂D使通過橋頂?shù)南蛐募铀俣缺M可能小使通過橋頂?shù)南蛐募铀俣缺M可能小解析解析在橋頂時汽車受力mg－FN＝m，v2R得FN＝mg－m.v2R由此可知線速度越大，

2、汽車在橋頂受到的支持力越小，即車對橋的壓力越小答案答案B2下列哪些現(xiàn)象是為了防止物體產(chǎn)生離心運動下列哪些現(xiàn)象是為了防止物體產(chǎn)生離心運動()A汽車轉(zhuǎn)彎時要限制速度汽車轉(zhuǎn)彎時要限制速度B轉(zhuǎn)速很高的砂輪半徑不能做得太大轉(zhuǎn)速很高的砂輪半徑不能做得太大C在修筑鐵路時，轉(zhuǎn)彎處軌道的內(nèi)軌要低于外軌在修筑鐵路時，轉(zhuǎn)彎處軌道的內(nèi)軌要低于外軌D離心泵工作時離心泵工作時解析解析汽車轉(zhuǎn)彎時速度越大，則汽車所需的向心力越大，如果速度過大，則汽車所需向心力不足，汽

3、車將發(fā)生側(cè)滑，容易出現(xiàn)事故，所以汽車轉(zhuǎn)彎時要限制速度；轉(zhuǎn)速很高的砂輪如果半徑很大，當(dāng)N＝0時，G＝m，所以v′＝2v＝20ms.v′2r答案答案B5鐵路轉(zhuǎn)彎處的圓弧半徑為鐵路轉(zhuǎn)彎處的圓弧半徑為R，內(nèi)側(cè)和外側(cè)的高度差為，內(nèi)側(cè)和外側(cè)的高度差為h，L為兩軌間的距離，且為兩軌間的距離，且Lh.如果列車轉(zhuǎn)彎速率大于如果列車轉(zhuǎn)彎速率大于，則，則()RghLA外側(cè)鐵軌與輪緣間產(chǎn)生擠壓外側(cè)鐵軌與輪緣間產(chǎn)生擠壓B鐵軌與輪緣間無擠壓鐵軌與輪緣間無擠壓C內(nèi)側(cè)

4、鐵軌與輪緣間產(chǎn)生擠壓內(nèi)側(cè)鐵軌與輪緣間產(chǎn)生擠壓D內(nèi)外側(cè)鐵軌與輪緣間均有擠壓內(nèi)外側(cè)鐵軌與輪緣間均有擠壓解析解析當(dāng)v＝時，鐵軌與輪緣間無擠壓，當(dāng)v時，RghLRghL火車需要更大的向心力，所以擠壓外軌答案答案A6宇宙飛船繞地球做勻速圓周運動下列說法中正確的是宇宙飛船繞地球做勻速圓周運動下列說法中正確的是()A可以用天平測量飛船內(nèi)物體的質(zhì)量可以用天平測量飛船內(nèi)物體的質(zhì)量B可以用水銀氣壓計測艙內(nèi)氣壓可以用水銀氣壓計測艙內(nèi)氣壓C可以用彈簧測力計測拉

5、力可以用彈簧測力計測拉力D在飛船內(nèi)將重物掛于彈簧測力計上，彈簧測力計示數(shù)為零，在飛船內(nèi)將重物掛于彈簧測力計上，彈簧測力計示數(shù)為零，但重物仍受地球引力但重物仍受地球引力解析解析因為飛船內(nèi)的物體處于完全失重狀態(tài)，故放在天平上的物體對天平?jīng)]有壓力因此，用天平不能稱出物體的質(zhì)量；水銀氣壓計中水銀柱也不會產(chǎn)生壓力，故水銀氣壓計無法測量氣壓；掛在彈簧測力計上的物體也不會對彈簧產(chǎn)生拉力，無論掛多重的物體，彈簧測力計的示數(shù)皆為零，但地球表面及其附近的物