交通安全保暢方案

1、武漢公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司保暢方案滬昆高速公路梨溫段（滬昆高速公路梨溫段（K624510~K702759K624510~K702759）路面專項(xiàng)工程）路面專項(xiàng)工程交通安全保暢方案施工單位施工單位:武漢公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司武漢公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司編制:馬小文馬小文_______________日期:20142014年9月2020日______武漢公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司保暢方案第3頁(yè)共30頁(yè)交通安全保暢方案交通安全保暢方案G60

2、滬昆高速公路是國(guó)家規(guī)劃的全國(guó)“五縱七橫”國(guó)道主干線的重要組成部分，梨溫段為G60江西境內(nèi)的重要路段。此次路面專項(xiàng)工程采用不中斷交通的情況下進(jìn)行施工，各個(gè)工序存在交叉施工，施工和交通之間又互相干擾，危險(xiǎn)因素很多，為了能在保證道路暢通的前提下同時(shí)保證施工和行車安全，按照依法管理、安全第一、預(yù)防為主、保障通行的原則，在施工時(shí)加強(qiáng)協(xié)調(diào)、合理組織、科學(xué)施工，保質(zhì)保量完成施工任務(wù)，合理適用的交通組織設(shè)計(jì)尤為重要，為此我項(xiàng)目部針對(duì)合同段內(nèi)工程分布及交

3、通特點(diǎn)制定本交通組織設(shè)計(jì)。一、工程概況一、工程概況梨溫高速公路是滬昆高速的重要組成路段，是連接我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的長(zhǎng)江三角洲地區(qū)和珠江三角洲地區(qū)最便捷的通道。梨溫高速公路路基寬26米，路面寬22.5米，瀝青混凝土路面。滬昆高速梨溫段路面專項(xiàng)工程施工（LM1標(biāo)段）起訖樁號(hào)為K624510~K702759路段，長(zhǎng)78.249km。改造方案以基層處治、面層處治和功能性罩面為主，同時(shí)完善和恢復(fù)原有路面排水系統(tǒng)，以及部分橋梁改造工程。本工程計(jì)劃工期10

4、個(gè)月，施工組織作業(yè)面先上行后下行，工程量安排先主體后附屬。二、施工安全布控方案二、施工安全布控方案1、總體原則根據(jù)施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，主線單幅或行車道進(jìn)行面層及水穩(wěn)銑刨，面層采用AC13整體施工，施工時(shí)采用半幅封閉、半幅借道通行的施工方式，僅封閉半幅道路局部路段，通過(guò)良好的施工組織及路政、交警單位的協(xié)調(diào)支持，盡量把公共交通在半幅道路上通行的影響降到最低，借助相關(guān)標(biāo)志、標(biāo)牌滿足疏導(dǎo)交通的目的。整個(gè)交通管制共分為二十四個(gè)階段，每個(gè)階段封閉同一

5、個(gè)半幅二個(gè)路段，封閉工作區(qū)長(zhǎng)度約2~4km，工作區(qū)之間間隔約33.98km。一個(gè)階段完成施工后開(kāi)放交通，再向前封閉二個(gè)工作區(qū)，依次滾動(dòng)施工。右半幅施工完畢后，轉(zhuǎn)至另一個(gè)半幅，同樣依照上個(gè)半幅組織方案進(jìn)行。加鋪路段要求在維修路段兩端設(shè)置臨時(shí)性警示標(biāo)志，銑刨后的路段禁止交通車輛通行，待加鋪完畢后方可放行。通過(guò)中央分隔帶開(kāi)口，對(duì)維修路段進(jìn)行施工組織，能夠滿足封閉半幅道路施工，另外半幅雙向通行的要求，也能確保施工安全、進(jìn)度和質(zhì)量。2、交通組織方