物流項目管理方向?qū)嵱?xùn)_大件貨物出口物流解決方案 (1)

1、摘要在重大件貨物運輸這類工程項目中，對于一些價格昂貴，形狀復(fù)雜，尺寸龐大，精度較高，單件重量從幾十噸到幾百噸，甚至上千噸的設(shè)備，均需從生產(chǎn)供應(yīng)地或港口碼頭在限制的時間內(nèi)運至國內(nèi)外的目的地。這類貨物常常是國家重點建設(shè)項目的關(guān)鍵設(shè)備。具有生產(chǎn)周期長，價格昂貴，運輸涉及的環(huán)節(jié)較多的特點，在運輸過程中要求具有很高的安全性和可靠性，對運輸技術(shù)和運輸組織提出了很高的要求。并且直接關(guān)系到整個建設(shè)工程的質(zhì)量、成本和工期。因此，如何經(jīng)濟、安全的進行各種重

2、大件運輸，已成為運輸業(yè)面臨的難題。本文將對重大件貨物運輸?shù)奶攸c、包裝及運輸要求、以及運輸方式選擇做初步的探討，并以東營向南非出口石油鉆井平臺為例，設(shè)計一份大件貨物出口物流解決方案，方案中要包括了物流運作流程圖等；在大件物流運輸路線的選擇、包裝等環(huán)節(jié)設(shè)計中，通過比較不同的方案，盡可能量化，并用甘特圖軟件制作該物流項目計劃進度圖表。關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞:重大件工程物流鉆井平臺物流項目管理課程設(shè)計11重大件貨物重大件貨物重大件貨物是指單件體積過大或過

3、長、重量超過一定界限的貨物。我國港航計費規(guī)定，每件超過3噸為重件，長度超過9米為長大件；國際標準規(guī)定，每件重量超過40噸為超重件；長度超過12米為超長件，高度或?qū)挾瘸^3米為超高或超寬件。在國際貿(mào)易運輸中，有時也可根據(jù)船舶碼頭的起吊能力作為劃分重大件貨物的標準，例如，卸貨碼頭上無起吊設(shè)備，而船舶克令吊得安全負荷為15噸，這時超過15噸的貨物就是重件貨物，承運人或他在裝貨港的代理應(yīng)該將重量超過15噸的貨物情況及時通知卸貨港代理，以便卸貨港

4、代理聯(lián)系、安排浮吊等設(shè)備進行卸貨作業(yè)。在20世紀60年代初，人們習(xí)慣定義的重大件通常指的是大約40至60噸重的設(shè)備，而到21世紀初，重大件貨物已經(jīng)是指超過150噸的設(shè)備和結(jié)構(gòu)件了。目前國內(nèi)外物流市場上常見的重大件貨物主要是指大型的鋼結(jié)構(gòu)貨物，例如大型船體分段、化工容器、大型橋面板、石油鉆井平臺等。這些貨物輕則上百噸重則幾萬噸，體積龐大形狀無規(guī)則。這些重大件設(shè)備的裝卸、包裝和運輸已經(jīng)成為國家生產(chǎn)建設(shè)和進出口貿(mào)易的重要組成部分。1.11.1

5、重大件貨物運輸特點重大件貨物運輸特點重大件貨物運輸面對的對象多為超重、超長、超寬、超高的不可分割的整體貨物。主要分為超限和超重兩個方面，超限設(shè)備（貨物）是指裝載輪廓尺寸超過車輛限界標準；超重設(shè)備（貨物）是指車輛總重量對橋梁的作用超過設(shè)計活載。這些“龐然大物”中，有相當一部分都是大型工程項目所需要的設(shè)備，貨物的附加值極高，多數(shù)貨物都超出了普通載貨車容許的承載容積和重量。對運輸裝備水平以及工程技術(shù)能力等都提出了特殊的要求，具體為：（1）重大