水工工程施工常識(shí)講義

1、水工工程施工常識(shí)講義嚴(yán)云橋目錄第一章水工工程基本知識(shí)概述第一節(jié)水工工程施工的主要特點(diǎn)第二節(jié)水工工程種類第二章樁式碼頭的施工第一節(jié)概述第二節(jié)高樁碼頭施工第三節(jié)板樁碼頭施工第三章重力式碼頭的施工第一節(jié)拋石基床施工第二節(jié)預(yù)制構(gòu)件安裝第三節(jié)減壓棱體及回填土的施工第四章斜坡碼頭和浮碼頭施工第一節(jié)一般技術(shù)規(guī)定第二節(jié)斜坡碼頭施工第三節(jié)浮碼頭的施工第五章防波堤的施工第一節(jié)施工前準(zhǔn)備第二節(jié)斜坡式防波堤結(jié)構(gòu)型式和施工組織第三節(jié)拋填塊石第四節(jié)護(hù)面層施工第六章

2、船閘工程的施工第七章船閘施工順序第八章施工導(dǎo)流與圍堰第九章基坑排水第十章基坑開挖第十一章基礎(chǔ)處理工程第十二章船閘混凝土施工第十三章基坑回填施工與閘門安裝第十四章鋼筋混凝土工程第一節(jié)模板工程第二節(jié)鋼筋工程第三節(jié)混凝土工程第十五章施工準(zhǔn)備工作第一章水工工程基本知識(shí)概述水工工程其功能主要為發(fā)展國家水運(yùn)事業(yè)，發(fā)展興旺水運(yùn)在我們國家有著得天獨(dú)厚的條件。我國海岸線長(zhǎng)達(dá)18000多公里，港口城市眾多，島嶼6500多個(gè)。天然河流5000多條，共長(zhǎng)42萬

3、多公里，流域面積100多平方公里。主要的河流有長(zhǎng)江、黃河、珠江、淮河、遞至地基。高樁碼頭一般適用于軟土地基。二、船臺(tái)、滑道船臺(tái)與滑道是修建船的主要水工建筑物之一，是專供造船和修船之用。1、船臺(tái)船臺(tái)建于廠區(qū)陸地上，專門作為船舶修造的場(chǎng)地。一般分為三種類型，即：露天船臺(tái)、室內(nèi)船臺(tái)、敞開式船臺(tái)。2、滑道船舶在船廠修造時(shí)，需要將船體從岸上移到水上，或者將船體從水上移到岸上的建筑物?；婪郑海?）涂油滑道涂油滑道是一個(gè)向水平傾斜的船臺(tái)和滑道合一的

4、單船位建筑物。船體在陸地上造好后，降落到下水滑道上，滑道上涂有油脂，船舶借助重力作用沿斜坡滑入水中。（2）機(jī)械化滑道機(jī)械化滑道，修船和造船都可使用。即在軌道基礎(chǔ)上鋪以鋼軌，船舶坐在車子上，用電動(dòng)絞車拖曳車子沿傾斜軌道上下移動(dòng)，使船舶下水或上墩。船排滑道兩支點(diǎn)滑道縱向楔形下水滑道機(jī)械化滑道類橫向高低軌滑道梳式滑道造船舶的建筑物。是船舶上墩下水的重要設(shè)備之一，船舶通過船塢的灌泄水系統(tǒng)及三、船塢船塢是在海岸線或江河、湖岸建造的修其他設(shè)備使船舶

5、的水下部分露出來，以便檢修或使其下水。船塢的分類：造船塢干船塢——按用途可分修船塢船塢浮船塢——按移動(dòng)方式分自航式非自航式1、干船塢的結(jié)構(gòu)和組成形式干船塢是由塢室、塢首、塢門、灌泄水系統(tǒng)、拖曳系纜設(shè)備、墊船設(shè)備、起重設(shè)備、動(dòng)力及公用設(shè)施和其他設(shè)備組成的。塢室是容納船體的空廂，是修造船的車間，是干船塢的主體，是由兩側(cè)縱墻，一個(gè)端墻和塢底板組成的。在使用上要求有足夠的面積，承載能力和不滲漏水。塢首的作用是塢門，構(gòu)成船塢口門，稱之為塢口，對(duì)塢

6、首結(jié)構(gòu)要求有足夠剛度，不易變形，保證塢門關(guān)閉緊密。塢門的作用是用來擋水。干船塢的特點(diǎn)是操作安全方便，適用于船舶的修理和建造，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜、造價(jià)高，主要用來建造大型船舶。干船塢的結(jié)構(gòu)形式，由于所要求的承載能力、水深、塢址的地下水位、地基土層透水性、具體施工條件、材料供應(yīng)情況等客觀條件的不同，也隨之變化。從塢室結(jié)構(gòu)來分，主要型式有：（1）重力式塢室：是利用結(jié)構(gòu)本身和回填料的重力來抵消浮托力。（2）錨定式塢室：就是利用錨樁、錨桿及錨塊等將塢底板