凱里中心城區(qū)設立公交專用道實施方案_第1頁
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文檔簡介

1、1凱里市中心城區(qū)設立公交專用道實施方案根據(jù)《凱里市政府工作報告》(2017年)《凱里市創(chuàng)建公交都市實施方案》(20172020年)和《凱里市城市交通擁堵綜合治理研究報告》(2018年4月),2018年年底要在我市中心城區(qū)完成公交專用道建設,現(xiàn)擬定實施方案如下:一、項目名稱:凱里市中心城區(qū)公交專用道設立工程二、設立目的:(一)為滿足市民對公交出行的需求,提供安全、快捷、準時、舒適的城市公交。(二)解決中心城區(qū)交通壓力,緩解交通擁堵問題,從

2、而解決市民難等公交的問題。(三)體現(xiàn)凱里城市公交新形象,向“公交都市”邁進重要一步。三、設立依據(jù):(一)《城市道路交通規(guī)劃設計規(guī)范》(GB50220—95)。(二)《中華人民共和國公共安全行業(yè)標準》(GAT507—2004)。(三)《城市公共交通站、場、廠設計規(guī)范》(CJJT15—2011)。(四)《道路交通標志和標線》(GB5768)。(五)參照《深圳市公交專用道設置標準及建設指引(征求意見稿)》(2014年10月)3新建港灣式??空?/p>

3、總數(shù)為2個;安裝車道行駛抓拍系統(tǒng)5個。(二)韶山北路至友莊路段:全長為4.796km(單向為2.398km),施劃公交專用道標線長為7.194km;設立標識標志牌總數(shù)為38塊;新建港灣式??空究倲?shù)為2個;安裝車道行駛抓拍系統(tǒng)5個。七、運行時段采取從6:30至22:30分時段運營方式,作為公交車專用道路。八、設立方法(一)在常規(guī)路段的設立方法經(jīng)實地勘察,結合實地現(xiàn)有公交站臺情況,考慮公交行駛安全,本方案采用“外側式”,公交專用道設立機動車

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