物流企業(yè)成本費(fèi)用內(nèi)部控制研究【文獻(xiàn)綜述】

1、0文獻(xiàn)綜述文獻(xiàn)綜述物流企業(yè)成本費(fèi)用內(nèi)部控制研究物流企業(yè)成本費(fèi)用內(nèi)部控制研究1980年以來世界經(jīng)濟(jì)中某些產(chǎn)業(yè)發(fā)展十分迅速，尤其是物流業(yè)在大都市經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)與空間重建中扮演了十分重要的角色，已成為許多大都市鞏固工業(yè)空間綜合體以及帶動(dòng)收入和就業(yè)增長的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)部門。其中現(xiàn)代物流的擴(kuò)展成為發(fā)達(dá)國家及大都市經(jīng)濟(jì)增長的主要特征，是大多數(shù)城市最具活力，增長最快的部門(Harrington1995)。物流行業(yè)不僅自身可以創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，而且還可以為第一產(chǎn)業(yè)和

2、第二產(chǎn)業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展提供極為有利的條件。1物流行業(yè)概念界定我國學(xué)者徐文彬、馮鴻燕（2008）認(rèn)為物流系統(tǒng)不僅包括國內(nèi)系統(tǒng)，而且更重要的是全球一體化大視野下的物流系統(tǒng)，不僅包括制度、行業(yè)管理等方面的標(biāo)準(zhǔn)化，而且還包括語言的保準(zhǔn)化。張勤（2007）認(rèn)為現(xiàn)代物流作為一種先進(jìn)的組織方式和管理技術(shù)，并非是諸功能、環(huán)節(jié)的簡單相加，而是各個(gè)功能、環(huán)節(jié)相互聯(lián)系、整體運(yùn)作的綜合體。被廣泛認(rèn)為是企業(yè)在降低物資消耗，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率以外的重要的利潤源泉，在國民經(jīng)

3、濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。2國內(nèi)研究2.1成本費(fèi)用綜述范春暉(2006)認(rèn)為，成本費(fèi)用是內(nèi)部控制內(nèi)部會(huì)計(jì)控制的一個(gè)重要組成部分，是反映企業(yè)工作質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益水平的重要綜合性指標(biāo)，它對內(nèi)部控制的有效實(shí)施具有重要意義。要使成本費(fèi)用的內(nèi)部控制真正地發(fā)揮效用，有兩點(diǎn):一是正確制定成本費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)；二是要加強(qiáng)對人員的控制。在新形勢下，不僅不能沿用傳統(tǒng)的成本費(fèi)用控制標(biāo)準(zhǔn)，還應(yīng)面向市場化。魏亞君（2010）認(rèn)為成本，是指可歸屬于產(chǎn)品成本、勞務(wù)成本的直

4、接材料、直接人工和其他直接費(fèi)用。不包括為第三方或客戶墊支的款項(xiàng)；費(fèi)用，是指企業(yè)在目?；顒?dòng)中發(fā)生的、會(huì)導(dǎo)致所有者權(quán)益減少的、與所有者分配利潤無關(guān)的、2YaseminArdaJeanClaudeHen(2006)認(rèn)為供應(yīng)鏈管理的挑戰(zhàn)之一就是控制原材料、生產(chǎn)過程和產(chǎn)成品，也就是對存貨的總投資進(jìn)行控制，存貨管理的目標(biāo)是在降低存貨水平、將資金投資于其它項(xiàng)目與為客戶提供高水平服務(wù)之間達(dá)到一個(gè)平衡。3.2物流內(nèi)部控制綜述Sirnchi等人(2003)

5、認(rèn)為供應(yīng)鏈管理是利用一連串有效率的方法，整合供應(yīng)商、制造商、倉庫和零售商，使得商品以正確的數(shù)量生產(chǎn)，并在適當(dāng)時(shí)間配送到正確地點(diǎn)，同時(shí)在令顧客滿意的情況下使成本最小。因此供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)是使整個(gè)系統(tǒng)及資源的應(yīng)用最具效率，系統(tǒng)的成本最小。InjazzJ.Chen等（2004）認(rèn)為戰(zhàn)略采購是以最低總成本建立業(yè)務(wù)供給渠道的過程，換言之，就是指按照規(guī)范的工作程序，透過跨部門商品行動(dòng)小組的運(yùn)作，對不同供應(yīng)商采取差異化的策略、方法、業(yè)務(wù)流程及決策規(guī)則

6、，在保證質(zhì)量、服務(wù)的同時(shí)，以期降低企業(yè)采購的物料、商品及服務(wù)的總成本。JaafarRafiq(2005)認(rèn)為企業(yè)與物流服務(wù)商的長期合作關(guān)系，不僅能通過整合物流業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)良好的信息交流和低成本的服務(wù)，而且有利于建立起穩(wěn)定的、長期的供應(yīng)鏈運(yùn)作機(jī)制，這種長期穩(wěn)定的合作關(guān)系既反映為企業(yè)運(yùn)用物流供應(yīng)商的數(shù)量，也反映在企業(yè)與物流服務(wù)商物流合約維系的時(shí)間維度。4展望由于物流屬于新興產(chǎn)業(yè)，所以相關(guān)的研究資料不多。已有的資料中，將物流、成本費(fèi)用、內(nèi)部控制三