物流企業(yè)成本費(fèi)用內(nèi)部控制研究【開題報(bào)告】

1、開題報(bào)告開題報(bào)告物流企業(yè)成本費(fèi)用內(nèi)部控制研究物流企業(yè)成本費(fèi)用內(nèi)部控制研究一、立論依據(jù)1.研究意義、預(yù)期目標(biāo)研究意義：1980年以來世界經(jīng)濟(jì)中某些產(chǎn)業(yè)發(fā)展十分迅速，尤其是物流行業(yè)在大都市經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)與空間重建中扮演了十分重要的角色，已成為許多大都市鞏固工業(yè)空間綜合體以及帶動(dòng)收入和就業(yè)增長的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)部門。其中密集使用信息的物流行業(yè)的擴(kuò)展成為發(fā)達(dá)國家及大都市經(jīng)濟(jì)增長的主要特征，是大多數(shù)城市最具活力，增長最快的部門(Harrington1995)。

2、物流行業(yè)不僅自身可以創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，而且還可以為第一產(chǎn)業(yè)和第二產(chǎn)業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展提供極為有利的條件。對(duì)于我國來說，該產(chǎn)業(yè)既可以通過自身帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)收入以及提供就業(yè)機(jī)會(huì)，又為第一產(chǎn)業(yè)和第二產(chǎn)業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展提供極為有利的條件。本文的研究通過國內(nèi)外的物流行業(yè)的成本費(fèi)用內(nèi)部控制的對(duì)比分析，找出我國現(xiàn)階段存在的問題，并提出可操作性的解決方案，堵塞成本費(fèi)用內(nèi)部控制中的漏洞，加強(qiáng)成本管理，以此來提高企業(yè)的競爭力，促進(jìn)該產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。預(yù)期目標(biāo)：物流行業(yè)在經(jīng)濟(jì)結(jié)

3、構(gòu)中扮演著十分重要的角色。相對(duì)于傳統(tǒng)行業(yè)而言，物流行業(yè)帶來的經(jīng)濟(jì)增長更多，但其銷售的產(chǎn)品更為特殊，因?yàn)槟切┊a(chǎn)品多數(shù)表現(xiàn)為無形的服務(wù)，而不是有形的商品。因此物流行業(yè)在成本控制上與傳統(tǒng)行業(yè)也存在不小的差別。文章通過國內(nèi)外的物流行業(yè)的成本費(fèi)用內(nèi)部控制的對(duì)比分析，找出我國現(xiàn)階段存在的問題，并提出現(xiàn)實(shí)的解決方案，以此來促進(jìn)該產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。2.國內(nèi)外研究現(xiàn)狀物流行業(yè)內(nèi)部控制：國外研究：JaafarRafiq(2005)認(rèn)為企業(yè)與物流服務(wù)商的長期合

4、作關(guān)系，不僅能通過整合物流業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)良好的信息交流和低成本的服務(wù)，而且有利于建立起穩(wěn)定的、長期的供應(yīng)鏈運(yùn)作機(jī)制，這種長期穩(wěn)定的合作關(guān)系既反映為企業(yè)運(yùn)用物流供應(yīng)商的數(shù)量，也反映在企業(yè)與物流服務(wù)商物流合約維系的時(shí)間維度。InjazzJ.Chen等（2004）認(rèn)為戰(zhàn)略采購是以最低總成本建立業(yè)務(wù)供給渠道的過程，換言之，就是指按照規(guī)范的工作程序，透過跨部門商品行動(dòng)小組的運(yùn)作，對(duì)不同供應(yīng)商采取差異化的策略、方法、業(yè)務(wù)流程及決策規(guī)則，在保證質(zhì)量、服務(wù)的

5、同時(shí)，以期降低企業(yè)采購的物料、商品及服務(wù)的總成本。國內(nèi)研究：查劍秋，張秋生，崔永梅（2008）認(rèn)為，解決物流企業(yè)成本過高的問題需要深入分析微觀機(jī)制的最本質(zhì)的問題。從企業(yè)戰(zhàn)略、規(guī)劃、業(yè)務(wù)單元、部門和作業(yè)活動(dòng)層次，運(yùn)用科學(xué)的管理控制手段，結(jié)合物流企業(yè)的發(fā)展階2面加大經(jīng)理人舞弊成本約束的力度，以便為內(nèi)部控制的實(shí)施營造良好的環(huán)境。內(nèi)部控制環(huán)境存在缺陷問題。鄭璐(2010)提到，我國內(nèi)部控制環(huán)境存在企業(yè)核心人員的個(gè)別屬性無法考證，其所處的工作環(huán)境

6、缺乏有效的激勵(lì)機(jī)制和約束機(jī)制；經(jīng)營管理的觀念、方式和風(fēng)格有待完善，上市公司中內(nèi)部人控制現(xiàn)象嚴(yán)重等缺陷。鄭海英(2004)則從控股股東與社會(huì)公眾股的權(quán)利失衡問題入手，分析了內(nèi)部控制環(huán)境中存在的問題。解決成本費(fèi)用內(nèi)部控制難點(diǎn)的現(xiàn)實(shí)途徑：范春暉（2006）指出：首先不能沿用傳統(tǒng)的成本費(fèi)用控制標(biāo)準(zhǔn)。其次成本費(fèi)用控制標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)面向市場(chǎng)面向未來。再次有了這些觀念企業(yè)應(yīng)根據(jù)本單位的實(shí)際情況將目標(biāo)成本、計(jì)劃成本指標(biāo)與技術(shù)經(jīng)濟(jì)定額結(jié)合起來綜合運(yùn)用參照法、因素

7、分析法、目標(biāo)利潤法等制定成本費(fèi)用控制標(biāo)準(zhǔn)最終形成一套完整的成本費(fèi)用控制標(biāo)準(zhǔn)并使該標(biāo)準(zhǔn)切實(shí)可行。3.參考文獻(xiàn)[1]（美）COSO制定發(fā)布方紅星、王宏譯：企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理——整合框架[M].大連：東北財(cái)經(jīng)大學(xué)出版社，2005.[2]（美）COSO制定發(fā)布張宜霞譯：企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理——應(yīng)用技術(shù)[M].大連：東北財(cái)經(jīng)大學(xué)出版社，2006.[3]（美）Treadway委員會(huì)起組織委員會(huì)制定，方紅星主譯：內(nèi)部控制——整合框架[M].大連：東北財(cái)經(jīng)大學(xué)出版社

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