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文檔簡介
1、我國幾個大航運(yùn)公司一直延續(xù)著船隊、船員、經(jīng)營三位一體的管理模式,這種管理模式,在計劃經(jīng)濟(jì)的條件下,曾起到一定的作用。但在船員的招收、調(diào)配、工資、培訓(xùn)、管理等方面,存在的種種弊端。船員管理公司是航運(yùn)公司船員管理體制改革的產(chǎn)物,目前在我國船員管理主要存在著:屬于航運(yùn)公司的半獨(dú)立性質(zhì)的船員管理公司、完全獨(dú)立性質(zhì)的船員管理公司、船員代理公司和船員中介公司等四種形式。不同形式的船員管理公司市場準(zhǔn)入條件、法律地位以及法律責(zé)任等方面應(yīng)當(dāng)有明顯不同。但
2、在我國的法律框架下,關(guān)于船員管理公司的立法還很不健全,對這些方面加以研究有利于明確有關(guān)各方的權(quán)利、義務(wù),尤其有利于保護(hù)船員的切身利益,無疑對于我國這一領(lǐng)域的立法具有非常重要的意義。本文主要從船員管理公司的組織形式、市場準(zhǔn)入、法律地位、法律責(zé)任等幾個方面論述船員管理公司的法律問題。分析了幾種船員管理組織形式的利弊,設(shè)立船員管理公司的標(biāo)準(zhǔn)及程序、探討了船員管理公司在管理船員過程中不同情況下的法律責(zé)任,最后在詳細(xì)論述上述幾個問題的基礎(chǔ)上作出結(jié)
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