寧波—舟山港一體化實質(zhì)推進研究【開題報告+文獻綜述+畢業(yè)論文】

1、畢業(yè)論文開題報告畢業(yè)論文開題報告物流管理物流管理寧波寧波—舟山港一體化實質(zhì)推進研究舟山港一體化實質(zhì)推進研究一、選題的背景與意義寧波—舟山港口自2006年1月1日正式實施一體化。根據(jù)“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一建設、統(tǒng)一品牌、統(tǒng)一管理”的要求，各項工作進展順利。2009年寧波—舟山港貨物吞吐量達到5.7億噸，位居全球海港吞吐量首位，總量比2008年增加了0.5億噸，增幅10%，增長速度全球首位。集裝箱吞吐量完成1042萬標箱，位列世界第八位。2009

2、年，《寧波—舟山港總體規(guī)劃》獲得了交通運輸部和浙江省政府的聯(lián)合批復，為寧波—舟山港的加速發(fā)展奠定了基礎，對兩港定位做了進一步明確和統(tǒng)一，避免了在港口開發(fā)建設上的重復和雷同，明確兩港港區(qū)功能布局規(guī)劃。隨著規(guī)劃的進一步實施，兩港在規(guī)劃和管理上逐步向有益于整體運作方向發(fā)展。寧波—舟山港的整合從目前來看，效果最明顯的就是在公共航道建設方面，兩港共同推進金塘大浦口岸線處的開發(fā)、金塘上岙國際集裝箱碼頭和衢山鼠浪島岸線的開發(fā)、金塘大橋和六橫大橋建設的

3、前期工作。接下來將重點“統(tǒng)一開發(fā)”，即兩港一體化的實質(zhì)推進。然而，真正意義上的寧波—舟山港一體化并非易事，目前還處于起步階段，存在許多不足。主要表現(xiàn)在：一是行政區(qū)劃不同，使港口無法實現(xiàn)統(tǒng)一管理。寧波—舟山港管理委員只進行協(xié)調(diào)管理，兩市的港口行政管理仍由屬地管理。二是基礎設施不足，港口能力處于嚴重緊張狀態(tài)，大型專業(yè)化深水泊位尤其是集裝箱泊位嚴重不足，同時也缺乏與之配套的大規(guī)模集疏運體系。港口功能單一，臨港工業(yè)園區(qū)、物流園區(qū)建設滯后。三是寧

4、波港和舟山港的地位并不平衡，發(fā)展也不均衡。舟山港起步晚、開發(fā)程度明顯落后于寧波港，這將在無形之中影響一體化建設的積極性。舟山港的未來也存在變數(shù)。國家戰(zhàn)略儲備油庫在舟山建成注油，中遠、中海選定舟山六橫島建造大型修船基地，以及上海一些煤炭碼頭有意向轉(zhuǎn)移到舟山，這些都將在客觀上提升舟山港的競爭力。當前，寧波、舟山兩港整合，只是兩港一體化的初始階段，難以實現(xiàn)兩港實質(zhì)性一體化，運作效率不高。根據(jù)國外港口一體化的案例，可以看到一體化是一個漸進的過程

5、，實踐中有多種模式可供選擇。以地主港模式建設碼頭，聯(lián)合經(jīng)營或統(tǒng)一租賃經(jīng)營是目前最為流行的一種港口資源整合模式。此外，寧波—舟山港可以組合成統(tǒng)一港務局，兩港等級劃分清楚，支線港和樞紐港職能清晰，錯位發(fā)展。港一體化的現(xiàn)狀。其次結(jié)合相關學者的研究，參考相關期刊文獻，提出推進寧波—舟山港實質(zhì)一體化的障礙（主要包括港口統(tǒng)一管理、物流現(xiàn)狀和利益分配等方面）。3、提出實質(zhì)推進寧波—舟山港一體化的對策，包括管理體制上組建統(tǒng)一的管理機構，市場經(jīng)營上采取地

6、主港形式開發(fā)建設和融資；加強基礎設施和集疏運網(wǎng)絡的建設與完善方面；加大對舟山港的支持力度；加強港口軟實力，完善物流體系等。在總結(jié)寧波—舟山港一體化現(xiàn)狀和學者的有關研究的基礎上，立足實際情況，針對阻礙其一體化實質(zhì)推進的各個因素，提出發(fā)展思路與對策。此外，根據(jù)有關文獻和其他相關資料，分析和總結(jié)其他港口一體化的成功經(jīng)驗并加以借鑒，提出自己的意見。三、研究的方法與技術路線四、研究的總體安排與進度1、2010.11.20~2010.12.10搜集

7、、整理、分析相關資料，撰寫文獻綜述與開題報告初稿，確定論文寫作思路與提綱2、2010.12.11~2010.12.24修改文獻綜述與開題報告并上交，完成外文文獻翻譯3、2010.12.25~2011.01.14繼續(xù)修改文獻綜述與開題報告并最終上交，撰寫論文初稿4、2011.01.15~2011.02.16繼續(xù)收集資料，撰寫論文初稿并上交5、2011.02.17~2011.02.28修改論文初稿，交論文二稿6、2011.03.01~201

8、1.04.09調(diào)研與查找最新資料以修改畢業(yè)論文，并上交論文三稿與四稿通過查閱網(wǎng)頁、圖書館文獻、網(wǎng)絡期刊等獲得論文所需的相關理論資料，結(jié)合國內(nèi)外港口一體化相關研究成果，對資料進行歸納和整理。根據(jù)其他學者對港口一體化的理解，深入理解港口一體化，并且對港口一體化進程的三種模式進行分析查閱寧波—舟山港一體化的發(fā)展現(xiàn)狀和最新動態(tài)。根據(jù)所查閱的有關文獻，總結(jié)其他學者的相關研究成果，分析影響寧波舟山港一體化實質(zhì)推進的障礙參考其他學者推進港口一體化的建