對橋梁樁基加固設計的計算分析

1、1對橋梁樁基加固設計的計算分析摘要：自改革開放以來，我國經(jīng)濟得到了快速發(fā)展，這在一定程度上帶動了交通業(yè)的發(fā)展，各類公路、橋梁工程隨之不斷增多。然而，由于某些原因的影響，使得我國早期興建的橋梁結(jié)構(gòu)安全性和穩(wěn)定性都相對較差，特別是樁基礎結(jié)構(gòu)的橋梁問題更為明顯。為了進一步提高橋梁結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性，必須對存在問題的橋梁樁基礎進行加固處理?；诖它c，筆者對橋梁樁基礎的加固設計進行了計算分析，并著重介紹了十字承臺在橋梁加固設計計算中的應用。關(guān)鍵詞：

2、樁基；十字承臺；加固；橋梁中圖分類號：TU473.1文獻標識碼：A文章編號：引言某公路部分橋墩出現(xiàn)沉降異常情況，結(jié)合監(jiān)控和檢測報告的分析及結(jié)論，需對該橋墩進行加固。經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查，該橋墩橫向一側(cè)是地方道路，為不占用地方道路，可對該橋墩加灌注樁或包蓋梁的方案進行加固。根據(jù)施工難度和造價對比，最終選擇十字形承臺加固方案進行加固。十字形承臺平面布置見圖1。圖1十字形承臺平面布置十字形承臺作為墩柱與樁柱之間的傳力構(gòu)件，其本身的受力已經(jīng)對3上部結(jié)構(gòu)恒

3、載(自重)標準值計算如下：一片T梁：中梁19.7m3，邊梁19.4m3；橫隔板：6.7m3；現(xiàn)澆部分瀝青鋪裝：(0.082.350.182.6)14.7530=290.3t；兩側(cè)防撞欄：0.37230=22.2m3；故上部結(jié)構(gòu)恒載標準值為(519.7219.46.722.2)2.6290.3=722.42t。上部結(jié)構(gòu)活載標準值計算如下：單車道(考慮沖擊力)活載標準值為104.5t；（計算略）上部活載標準值為104.540.67=280.